Los vehículos Side-by-Side están apareciendo por todas partes, incluso han aparecido en las calles en áreas más pequeñas. Cuando viajo con mi familia, me doy cuenta de que cada estado tiene diferentes leyes y regulaciones sobre la conducción de vehículos Side-by-Side. Es importante conocer las leyes de cada estado sobre vehículos Side-by-Side que pueden circular por las calles.
Los vehículos Side-by-Side pueden legalizarse en las calles del estado de Michigan si se siguen las regulaciones y modificaciones correctas que se analizan en el proyecto de ley aprobado por la Cámara de Representantes en 5639.
Este es un nuevo proyecto de ley aprobado por el estado, por lo que muchos conductores de vehículos todoterreno (o UTV, que significa vehículo utilitario deportivo) desde hace mucho tiempo tienen que realizar modificaciones extensas en sus vehículos si quieren usarlo en las carreteras pavimentadas de la ciudad.
¿Cuáles son las regulaciones de Michigan?
Cada UTV debe estar preparado para cumplir con todas las leyes que exige el conductor promedio en las carreteras, lo que incluye usar una señal de giro cuando conducen o tener una matrícula emitida por el estado vinculada a una persona. Con este cambio, cada UTV recibirá un VIN del estado.
Llantas
El UTV promedio tiene ruedas todoterreno en el vehículo, que tienen una banda de rodadura más gruesa y agresiva en el neumático. Esta no será una gran opción para las carreteras estatales, el Departamento de Transporte (o DoT) tiene una lista de neumáticos aprobados por el estado.
Los requisitos principales son que estén en buen estado, sin cables expuestos, que no haya separación de la banda de rodadura y que tengan una banda de rodadura de 2/32 de pulgada. Al buscar estos neumáticos, consulte con la empresa para asegurarse de que estén aprobados por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos.
Parachoques
Los parachoques solo se aplican a los vehículos que transportan pasajeros, deben estar entre 14 y 22″ del suelo (cuando no está en la tracción en las cuatro ruedas). Los parachoques son una modificación bastante simple de hacer, y muchas compañías de UTV están colocando más parachoques en sus vehículos estándar.
Cinturones de seguridad/Características de seguridad
La mayoría de los UTV tendrán algún tipo de cinturón de seguridad, al menos para el conductor y el pasajero, pero todas las personas en el vehículo deben estar abrochadas. Hay diferentes tipos de cinturones de seguridad que puede elegir, desde el cinturón básico hasta los arneses completos que son excelentes para usar.
Necesitará agregar un soporte de placa en la parte trasera del UTV (no es necesario que tenga uno en la parte delantera).
Espejos
Necesitará algunos espejos en su side-by-side. Esto incluye los dos espejos retrovisores para poder ver el tráfico que se aproxima, pero también incluye el espejo retrovisor interior para dar marcha atrás con su vehículo. Son buenos para tener en cualquier vehículo al aire libre, incluso si no los usa en la calle y solo en paseos por senderos.
Luces y señales
Hay algunas modificaciones de iluminación que necesitarás hacer, los UTV ahora vienen con luces delanteras para conducir por senderos en áreas mal iluminadas, pero ahora necesitarás luces brillantes, luces traseras, luces de freno y señales de giro.
Las señales de giro serán las más fáciles de instalar, montando cuatro pequeñas luces LED o incandescentes y algunas piezas básicas que incluyen un intermitente, una resistencia y un interruptor.
La mayoría de los UTV más nuevos tendrán luces de freno para indicar que estás disminuyendo la velocidad. También necesitarás que tu matrícula esté iluminada.
Parabrisas
El parabrisas no puede ser simplemente el parabrisas de plexiglás básico que es tan popular hoy en día en los UTV. El parabrisas debe ser de vidrio de seguridad como los de los vehículos tradicionales. También debe tener limpiaparabrisas y debe tener la capacidad de limpiar el parabrisas automáticamente.
Frenos
Los frenos deben cumplir con el código y tener luces de freno que funcionen.
Bocina
Para poder circular legalmente en la calle, es necesario que tenga una bocina. También te recomiendo que tengas una, independientemente de si quieres que tu vehículo circule por la carretera. Incluso en senderos de tierra, los UTV son relativamente pequeños y podrían pasar desapercibidos para los conductores distraídos de vehículos grandes.
Matrícula
Obviamente, para que su vehículo pueda circular en la calle, necesitará una identificación. Deberá recibir un número de VIN del estado, luego podrá registrar su UTV en el estado como lo haría con sus vehículos tradicionales.
Modificaciones opcionales
También hay otras modificaciones que puedes hacer para estar lo más seguro posible en las calles con tu UTV. Las puertas son lo primero que me viene a la mente, simplemente para brindarle esa protección adicional a tu vehículo.
Puertas
Hay tantas opciones para las puertas que puedes elegir la puerta de serie, una puerta a la mitad o mi recomendación son las puertas completamente cerradas. Con esta modificación, se abre la posibilidad de añadir calefacción y aire acondicionado a tu vehículo. Eso crea una sensación más parecida a la de un coche, además, hace bastante frío en Michigan. Conducir sin puertas, ventanas ni techo a 30 millas por hora hará frío y hará viento.
Techo
Lo que me lleva a mi siguiente recomendación: consiga un techo. No solo un techo de nailon básico que se pueda quitar en segundos, recomiendo un techo montado, ya sea de aluminio o de policarbonato.
Cinturón de seguridad
Volviendo a los cinturones de seguridad, los cinturones de seguridad cruzados sobre el regazo están bien, pero recomiendo tener cinturones de seguridad con arnés de cuerpo completo. No siempre hay bolsas de aire en los UTV y esa capa adicional de protección es excelente para evitar un latigazo cervical en accidentes menores.
Dirección asistida
Si su vehículo no tiene dirección asistida, definitivamente le recomiendo que la considere. Los beneficios en materia de seguridad son innumerables y, al conducir en calles pavimentadas y áreas residenciales, es mejor tener la capacidad de reaccionar lo más rápido posible. Los desafíos son diferentes a los de la conducción por senderos básicos.
Engranaje
En el estado de Michigan, es obligatorio que todos los pasajeros usen casco cuando viajen en un UTV y, si su casco no tiene máscara, también deberá usar gafas de seguridad. Esto no incluye los vehículos que tienen techo.
Cuando se está en la calle o en propiedades privadas, las normas sobre el equipamiento son diferentes y normalmente no es necesario el uso de gafas y cascos.
Licencia
Normalmente, necesitaría un permiso para vehículos todoterreno (ORV) para circular por senderos. Pero cuando se trata de un side-by-side legal para circular por la calle, no es obligatorio; solo necesitará su licencia básica de Clase C para operar el vehículo en carreteras estatales; incluso en senderos normales, no necesitará una si se queda con tracción en dos ruedas. Hay algunas circunstancias que requerirían que obtenga una licencia para vehículos todoterreno, pero con una tarifa anual de alrededor de 25 dólares, no parece demasiado desalentador.
Costo total
Todas estas modificaciones pueden sumar mucho dinero rápidamente, sin contar los costos que se generan por el simple hecho de recibir el número de bastidor. Diferentes propietarios de vehículos side-by-side informaron que gastaron más de 1500 dólares en intentar que su vehículo sea legal para circular por la calle. Este precio obviamente dependerá de la capacidad de la persona para realizar las modificaciones por su cuenta o si tiene que pagar a alguien para que lo haga por ella.
Algunos parecen estar muy entusiasmados con este último proyecto de ley que firmó el gobernador Synder, y otros lo ven como un inconveniente demasiado grande para hacer los cambios necesarios. Es algo que se debe tener en cuenta al decidir si legalizar el vehículo para circular por las calles o incluso si comprar uno en primer lugar.
¿Preguntas relacionadas?
¿En qué estados es legal circular con vehículos Side by Side?Arizona, Utah, Nevada, Texas, Minnesota, Wyoming, Idaho, Indiana, Kansas, Montana, Dakota del Norte y del Sur, Washington, Michigan, Kentucky, Nebraska, Ohio, Vermont, Wisconsin, New Hampshire, Tennessee y Colorado son estados que han legalizado los vehículos side-by-side, pero todos tienen sus propias regulaciones para legalizar el uso del vehículo en las calles.
¿Cuáles son los mejores kits legales para UTV en la calle? Hay muchos kits diferentes que te brindan las herramientas para que tu UTV sea legal para circular en las calles, pero no todos los kits tienen todo lo necesario para cada estado. Uno que recomiendo y que generalmente es bueno es el Marca Tusk que es universal para muchas marcas de UTV.
