Volar en paramotor es una de las formas más emocionantes de desplazarse. Ver el suelo y el cielo es algo que te dejará sin aliento. Pero quizás te preguntes si puedes volar a campo traviesa en paramotor. ¿Puede este trozo de tela llevarte a algún lugar lejano, como todo el mundo sueña con experimentar?
¿Se puede volar en paramotor a otro estado? Puedes volar en paramotor a otro estado o incluso a través de varios estados. Es posible y legal. Hay numerosos factores que pueden afectar a un viaje en paramotor a través del país, entre ellos, la velocidad, la ruta elegida, la autonomía del equipo y el destino.
Al final, viajar largas distancias a través de varios estados es una experiencia increíble. Incluso existe una carrera extrema de paramotor de 1.600 kilómetros llamada Ícaro. Para aquellos que se dedican a volar en paramotor a campo traviesa, esta carrera es una verdadera adrenalina.
El ganador del trofeo Ícaro es alguien que ha superado un recorrido de 1.000 millas en un paramotor, con unas vagas instrucciones que le guían.
Si esto le suena familiar, entonces puede que se divierta mucho realizando su vuelo a otro estado. Pero tenga en cuenta que no volaría en paramotor a otro estado porque sea la forma más rápida o más glamurosa de llegar allí.
Este definitivamente no es el caso.
Probablemente estés aquí porque eres un verdadero loco como yo y quieres intentar volar largas distancias. Si te interesa saber cómo es volar a campo traviesa, aquí te lo explicaré.
A continuación, se indican los principales factores que se deben tener en cuenta a la hora de realizar vuelos de travesía. La velocidad, la autonomía de combustible y las horas de vuelo desempeñarán un papel importante en la distancia que se puede recorrer en un día.
Conozca su ruta
Así que aquí estás. Estás pensando en volar una larga distancia. Tal vez a otro estado. Debes entender que esto no es lo mismo que esos vuelos de placer más cortos que disfrutas sobre tu ciudad natal.
Debes conocer tu ruta como la palma de tu mano. Tómate el tiempo para conocer los lugares y puntos de referencia a lo largo del camino. Haz planes para posibles lugares para repostar y comer. Dado que el clima es un factor determinante en la distancia que puedes recorrer con un tanque de gasolina, planifica con cierta flexibilidad dónde repostarás.
Además, prepárese para lo peor. Planifique su ruta a lo largo de un camino que esté al menos algo cerca de la civilización. Nunca cruce masas de agua. Haga esto y, cuando tenga una emergencia (como le sucederá a todo el mundo), podrá obtener mejor la ayuda que necesita, como un lugar donde quedarse y comida para llevar.
Preparate para lo peor.
Si planeas tu ruta por un camino que está en medio de la nada, con el objetivo de ahorrar tiempo, no estás tomando un atajo, estás asumiendo un riesgo. Si el clima te obliga a quedarte en tierra, entonces puedes verte obligado a bajar a un lugar sin refugio ni comida.
Así pues, planifique su viaje a lo largo de una ruta que esté al menos parcialmente habitada.
Velocidad
Tu velocidad real sobre el terreno mientras vuelas un paramotor depende de muchos factores, como el viento, la intensidad con la que haces funcionar el motor, etc. Es bastante difícil calcular tu velocidad sobre el terreno si no tienes un GPS (que deberías tener si estás volando a campo traviesa).
Pero, en general, con todas las demás variables en punto muerto y dependiendo del tipo de alas que tengas, los paramotores tienen una velocidad máxima de alrededor de 40 mph, que es aproximadamente la mitad de la velocidad que alcanzan los automóviles estándar en la carretera interestatal.
Si conduces a 130 kilómetros por hora, un viaje de 15 horas te llevará aproximadamente 1930 kilómetros. No importa desde dónde comiences, eso es definitivamente suficiente para llegar a uno o dos estados más allá.
Generalmente los paramotores tienen una velocidad máxima de aproximadamente 40 mph.
Si practicas parapente, es posible que puedas alcanzar una velocidad media de 35 mph, lo que no te llevaría tan lejos en un día.
Pero si estás pensando en hacer un vuelo de travesía en paramotor, lo más probable es que la velocidad no sea tu motivación. Hay quienes simplemente quieren relajarse y ver el país.
Tal vez tu sueño sea simplemente ir despacio y contemplar las nubes, las granjas, las ciudades y los lagos. Aunque tengas que parar cada pocas horas para cargar combustible, puede que te guste parar y conocer a la gente del lugar donde aterrices. Puede que te encante tomarte el tiempo para perfeccionar tus habilidades de vuelo, tomar fotografías fantásticas o hacer videos geniales para YouTube.
Sea cual sea tu razón, debes saber que hay otras personas como tú. Pero recuerda que la gente no lo hace por la velocidad para llegar a su destino, sino por las vistas, los olores y la experiencia.
Rango
El siguiente aspecto importante que debes tener en cuenta si estás pensando en hacer un viaje en avión a otro estado es la autonomía de tu paramotor. En condiciones ideales, un paramotor puede funcionar hasta 7 horas. Sin embargo, nunca hay condiciones perfectas, al menos no durante 7 horas seguidas.
Por lo general, los paramotores pueden funcionar durante unas 5 o 6 horas sin necesidad de repostar. Si el viento está a tu favor, puede ser más. Pero, si el viento viene en contra, Quemarás todo tu combustible rápidamenteSólo podrás sacarle provecho a tu tanque de gasolina durante unas pocas horas.
Salvo en las peores condiciones, puedes conseguir una autonomía bastante decente con tu paramotor. Así que, si tu abuela vive en Nebraska y decides que es hora de volver a visitarla, es posible que puedas hacer el viaje de 240 kilómetros sin tener que repostar.
Pero eso depende completamente del viento y de tus habilidades.
Una cosa que aprenderás a medida que adquieras más habilidad con el paramotor es que hay pequeños trucos que puedes hacer para aumentar tu alcance. Piénsalo de esta manera: ¿alguna vez has visto parapentes? Son personas que usan alas de parapente, como nosotros, pero sin motor.
Están completamente a merced del viento, pero a veces pueden permanecer en el cielo durante horas. Si alguna vez visitas Salt Lake City en un día despejado, verás parapentes aprovechando las corrientes de aire que se desprenden de las montañas y el lago.
Aprovechando el viento natural, los parapentes pueden incluso volar más alto sin necesidad de un motor acoplado.
Una de las cosas que hacen los paramotoristas para ahorrar combustible y aumentar su alcance es aprender a imitar a los parapentistas. Puedes aprender a sentir la brisa y usarla para obtener la máxima sustentación debajo de ti.
Puedes aprender a leer las nubes, ver en qué dirección se mueven y aprovechar el viento que traen. La mejor manera de aumentar tu alcance y consumo de combustible como piloto de paramotor es aprovechar al máximo el viento que te envía la naturaleza.
Sea un participante activo en la forma en que se vuela su nave.
No te limites a acelerar el motor y te olvides de ello. Participa activamente en la forma en que vuelas tu aeronave. Observa con qué bajas revoluciones puedes volar y, aun así, avanzar rápidamente. Ponte manos a la obra y toma el control. Después de todo, eres el piloto.
Pero después de todos los trucos que tienes bajo la manga, no hay mucho que puedas hacer. Al final tendrás que bajar y rellenar el depósito. Esto dicta que los pilotos de cross country deben seguir la civilización hasta cierto punto.
Incluso si te tomaría menos millas volar en línea recta hasta tu abuela en Lincoln, es posible que necesites seguir una serie de pequeños pueblos en una dirección diferente a la que recorrerías volando en línea recta.
Luz
La luz del día es el gran limitante del paramotor. Es muy sencillo: no se puede volar cuando está oscuro. Es ilegal y peligroso. En invierno, esto significa que tendrás menos horas de vuelo que en verano. Además, tendrás menos luz del día para quemar cuanto más al norte estés.
Esto significa que si realmente quieres llegar a algún lugar en un paramotor y no te importa estar sentado atado a un paracaídas todo el día, podrás volar entre 12 y 16 horas por día, dependiendo de tu ubicación y la época del año.
Si hace que sus paradas para repostar sean lo más cortas posible, esto podría darle una autonomía de casi 500 millas, si el clima está de su lado.
Clima
El paramotor es un deporte así de simple. no puedo Se debe hacer cuando hay mal tiempo. Cualquier cosa que supere una fuerte brisa es un peligro para usted durante el vuelo. Varios cientos de millas en un día solo son posibles si el clima está de su lado durante todo el vuelo.
Si no es así, te quedarás en tierra tanto tiempo como la naturaleza te dicte. Siempre estás a merced del viento y del clima. Si tienes suerte, puede que te encuentres en tierra en algún pequeño pueblo donde no conozcas a nadie y puedas pasar toda la tarde haciendo nuevos amigos.
Pero si te quedas atrapado en medio de la nada, no harás amistad con nadie. No cenarás con nadie. Y, dependiendo de si lo has planeado bien, es posible que ni siquiera cenes. Bromas aparte, el clima es algo para lo que debes prepararte.
Por lo tanto, planifica tu ruta teniendo en cuenta lo peor. Necesitas tener planes de contingencia. ¿Dónde te alojarás si no puedes llegar en un día?
Identifica los lugares adecuados en el mapa antes de partir. ¿Qué comerás si tienes que quedarte en tierra fuera de una ciudad? Deberías llevar algo para comer. Prepárate y no tendrás miedo.
Planifica tu ruta teniendo lo peor en mente.
Consulta siempre el tiempo antes de salir, y no solo en el punto de partida. Consulta el tiempo durante toda la ruta. Además, si tienes un smartphone, puedes seguir el movimiento de tormentas que no hayas visto venir una vez que estés en el aire. Utilizando el radar de tu aplicación meteorológica favorita, puedes ver el mal tiempo y planificar sobre la marcha si es necesario.
Puedes elegir entre desviar la ruta y evitar el mal tiempo o decidir un buen lugar para detenerte. Por eso es necesario hacer planes; así podrás tomar decisiones informadas si tienes que tomarlas en el momento. El conocimiento es realmente poder en situaciones como estas.
En general, es mejor detenerse y tomar un descanso. antes El tiempo te obliga a bajar. Si esperas hasta el último minuto posible antes de que las cosas se pongan difíciles para bajar del aire, estás limitando severamente tus opciones de lugares de aterrizaje.
Si esperas, lo más probable es que no tengas otra opción ni ninguna comodidad en el lugar donde aterrices. Una vez más, por eso lo planificaste, para que puedas estar en una buena posición cuando te veas obligado a descender.
Tener un amigo
Ya conoces la regla: nunca vayas solo. Ir a un lugar solo es lo peor que puedes hacer. No importa lo inteligente que seas, lo hábil que seas o lo despejado que parezca el clima, ir solo nunca es una buena idea.
Casi todos los que mueren mientras viajan con mochila, cazan o viajan, o son atacados por un puma, tienen una cosa en común: Fueron solos.
Créeme, te sentirás bastante solo en el aire, solo durante todas esas horas. Tener uno o dos amigos que te acompañen no es negociable, en mi opinión.
Dile a alguien a dónde vas
De manera similar a las razones por las que siempre debes viajar largas distancias con un compañero, existen muchas razones por las que debes decirle a alguien a dónde vas. Cuéntale sobre la ruta que has planeado.
Avisa a las personas cuando llegues a tu destino. Dales actualizaciones a lo largo del camino. Así, las personas podrán ayudarte si no llegas a tu destino y tienes que aterrizar en algún lugar sin señal de celular.
Conclusión
Así que ahí lo tienes. Si estás pensando en volar cierta distancia en paramotor, entonces debes saber que creo que es algo que vale la pena hacer.
preguntas relacionadas
¿Cuál es la mejor manera de saber los lugares que debes evitar, como aeropuertos, etc.? La mejor manera de saber sobre aeropuertos y otros obstáculos es planificar primero la ruta utilizando buenos mapas de aviación. Otra cosa útil que se puede tener a bordo es una aplicación de paramotor, que puede avisarte cuando te estás acercando a una zona prohibida.
¿Qué pasa si me quedo sin gasolina durante el vuelo? Si alguna vez te quedas sin combustible durante el vuelo, planea hasta un lugar seguro para aterrizar de inmediato. Como ya se mencionó, los parapentes hacen algo similar a lo que hacemos nosotros, pero sin una fuente de energía. Con tu ala, puedes aterrizar de manera segura. Sin embargo, intenta evitarlo.
