Se acerca tu aniversario y quieres hacerle algo dulce a tu pareja. No se te ocurre nada más romántico que volar en un globo aerostático bajo un manto de estrellas. Estás listo para reservar tu vuelo en globo aerostático ahora mismo, pero antes de hacerlo, debes saber algo. ¿Los globos aerostáticos vuelan de noche?
No, los globos aerostáticos no pueden volar de noche porque, según las normas de la Administración Federal de Aviación (FAA), no tienen permitido hacerlo. La FAA tiene un cuadro de reglas de vuelo visual que dicta que la visibilidad al volar en globo debe ser de al menos una milla, lo que no siempre es posible cuando se vuela de noche.
En este artículo, analizaremos las normas de vuelo en globo de la FAA, analizaremos cómo sería realmente volar en globo de noche y recomendaremos mejores momentos para hacerlo. Puedes crear momentos memorables en un globo aerostático aunque no puedas volar después del anochecer. ¡Sigue leyendo para ver cómo!
¿Por qué los globos aerostáticos no pueden volar de noche?
Estamos seguros de que no necesitamos presentar el Administración Federal de Aviaciónque es la autoridad en materia de aeronaves de todo tipo en los Estados Unidos. Sí, eso incluye los globos aerostáticos, ya que técnicamente son aeronaves. Entonces, ¿qué dice la FAA sobre los globos aerostáticos que vuelan de noche?
Los globos aerostáticos deben tener una visibilidad de vuelo de al menos 1 a 3 millas terrestres en todo momento. Una milla terrestre equivale a 1.760 yardas, es decir, 5.280 pies. Piénselo por un momento. ¿Puede ver 5.280 pies frente a usted en la oscuridad?
En realidad, puede que esté un poco más lejos. Consejos de preparación El artículo dice que en la oscuridad, algunas personas pueden ver una vela a unas 3 millas de distancia. Ciencia viva Se ha teorizado que la distancia puede ser de hasta 30 millas. Aún así, en ese punto, dicen que la vela sería apenas un destello.
Como nadie intenta poner a prueba los límites de la vista humana al volar en globo, las normas de la FAA sobre la visibilidad que debe tener un piloto de globo aerostático son de 3 millas. Aunque algunos pilotos de globos aerostáticos pueden ver más lejos en la oscuridad, sigue siendo demasiado arriesgado volar.
Por cierto, esto no se aplica únicamente a los vuelos nocturnos en globo aerostático. En una mañana con niebla, se aplicaría la misma regla y el globo permanecería en tierra hasta que se disipara la niebla.
Reglas de vuelo VFR de la FAA para globos aerostáticos y otras aeronaves
La tabla de reglas de vuelo visual o VFR de la FAA establece todas las reglas de manera clara, por lo que nada está sujeto a interpretación. La FAA define los tipos de espacio aéreo de la A a la G en la tabla. Confíe en nosotros, su piloto de globo conoce esta información, pero es bueno que los pasajeros también la aprendan para tener una idea de qué esperar cuando vuela en globo aerostático.
- Clase de espacio aéreo A: No aplica
- Clase de espacio aéreo B: Debe tener una visibilidad de vuelo de 3 millas terrestres y estar libre de nubes.
- Clase C de espacio aéreo: Debe tener una visibilidad de vuelo de 3 millas terrestres y estar a 1.000 pies por encima de las nubes, 500 pies por debajo de las nubes y 2.000 pies horizontales a las nubes.
- Clase de espacio aéreo D: Debe tener una visibilidad de vuelo de 3 millas terrestres y estar a 1.000 pies por encima de las nubes, 500 pies por debajo de las nubes y 2.000 pies horizontales a las nubes.
- Clase de espacio aéreo E:
- Si se encuentra a 10 000 pies sobre el nivel medio del mar o más, debe tener una visibilidad de vuelo de 5 millas terrestres y estar a 1000 pies por encima de las nubes, 1000 pies por debajo de las nubes y 1 milla terrestre horizontal a las nubes.
- Si se encuentra a menos de 10 000 pies sobre el nivel medio del mar, debe tener una visibilidad de vuelo de 3 millas terrestres y estar a 1000 pies sobre las nubes, 500 pies bajo las nubes y 2000 pies en posición horizontal a las nubes.
- Clase de espacio aéreo G:
- Si se encuentra a 1200 pies (o menos) sobre la superficie (sin tener en cuenta la altitud media del nivel del mar), entonces durante el día, debe tener una visibilidad de vuelo de 1 milla terrestre y estar libre de nubes, y por la noche, debe tener una visibilidad de vuelo de 3 millas terrestres y estar a 1000 pies sobre las nubes, 500 pies debajo de las nubes y 2000 pies horizontales a las nubes.
- Si se encuentra a más de 1200 pies sobre la superficie pero no ha excedido los 10 000 pies del nivel medio del mar, entonces durante el día, debe tener una visibilidad de vuelo de 1 milla terrestre y estar a 1000 pies sobre las nubes, 500 pies por debajo de las nubes y 2000 pies horizontales a las nubes; por la noche, debe tener una visibilidad de vuelo de 3 millas terrestres y estar a 1000 pies sobre las nubes, 500 pies por debajo de las nubes y 2000 pies horizontales a las nubes
- Si se encuentra a más de 1200 pies sobre la superficie o supera los 10 000 pies de nivel medio del mar, debe tener una visibilidad de vuelo de 5 millas terrestres y estar a 1000 pies sobre las nubes, 1000 pies por debajo de las nubes y 1 milla terrestre horizontal a las nubes.
4 razones más por las que volar en globo de noche no es recomendable
Además del hecho de que por la noche es mucho más oscuro que durante el día, aquí hay cuatro grandes razones por las que volar en globo por la noche no es una idea segura en lo más mínimo.
Obstáculos muy difíciles de ver
Sí, nuestros ojos pueden adaptarse a la oscuridad, pero puede llevar entre 10 y 20 minutos que esto ocurra. En ese momento de tu viaje en globo aerostático, ya deberías estar en el aire o preparándote para comenzar la ascensión.
Imagina que, mientras despegas, el piloto del globo aerostático no puede ver ese dosel de pinos ni una veleta cercana. Incluso si pudiera verlo, hay evidencia de que nuestra capacidad para calcular distancias durante la noche es peor que durante el día. Un globo aerostático tiene una anchura media de 17 metros, por lo que incluso un pequeño error de cálculo en la distancia puede hacer que la envoltura se estrelle contra un obstáculo puntiagudo.
La envoltura podría perforarse. Como escribimos recientemente, si un globo aerostático tiene un agujero, no es necesariamente el fin del mundo. El piloto del globo puede usar la válvula de soplado para enviar aire caliente a la envoltura de vez en cuando hasta que pueda realizar un aterrizaje relativamente seguro.
Excepto en la oscuridad, es posible que el piloto del globo ni siquiera se dé cuenta de que el sobre tiene un agujero hasta que empiece a perder altitud.
Es fácil desorientarse
El altímetro guía al piloto del globo cuando vuela en globo aerostático, ya que en el cielo todo puede parecer igual. Si un piloto de globo carece de un marco de referencia cuando vuela de día, imagínese cuánto más confuso puede ser comandar un globo aerostático de noche. Tampoco es que el piloto del globo pueda ver fácilmente el altímetro a menos que esté iluminado por detrás. Esto puede provocar desorientación y errores por parte del piloto del globo que pongan en peligro a todos los pasajeros.
Es difícil determinar un buen lugar para aterrizar
Cuando llegue el momento de hacer descender el globo aerostático para el aterrizaje, el piloto del globo se pondrá en contacto con el personal de tierra para seleccionar un lugar. Supongamos que, incluso cuando se vuela de noche, el personal de tierra encuentra un buen lugar para que aterrice el globo. Ya sabemos que calcular la distancia es difícil en la oscuridad. Si el piloto del globo comete un error, podría volver a estrellarse contra los árboles. Y lo que es peor, podría enredarse en cables eléctricos.
Este tipo de incidentes han matado a aeronautas en el pasado, especialmente aquellos en los que había cables con corriente. También han sido mortales los aterrizajes bruscos, ya que son la principal causa de muerte en los vuelos en globo.
¿Cuáles son los mejores momentos para viajar en globo aerostático?
Para realizar un vuelo en globo de forma segura, se necesita una combinación de vientos suaves y alta visibilidad. Intente programar su vuelo en globo para uno de estos horarios en lugar de hacerlo por la noche.
Temprano en la mañana
Un vuelo en globo aerostático a primera hora de la mañana te despertará y te revitalizará para el día que tienes por delante. Tampoco tendrás que preocuparte por el calor primaveral o estival que te hará sudar, ya que suele hacer más fresco por la mañana.
Antes del atardecer
Si quieres aumentar un poco el romanticismo, un vuelo en globo aerostático por la tarde antes del anochecer podría ser justo lo que estás buscando. ¡Observar el sol cuando comienza a ponerse y el cielo adquiere hermosos colores realmente creará el ambiente!
Pensamientos finales
Los globos aerostáticos nunca deben volar de noche, así que desconfíe si encuentra una empresa de globos aerostáticos que diga que lo hará. Los pilotos de globos deben poder ver de 1 a 3 millas terrestres frente a ellos, lo que puede ser complicado en la oscuridad. Lo que es peor es que el piloto del globo puede desorientarse y tener dificultades para calcular la distancia sin ninguna luz que lo guíe.
Las condiciones de niebla también pueden impedirte volar, incluso durante el día. El piloto del globo sabe en qué condiciones meteorológicas es seguro volar y en cuáles no, así que confía en su criterio.
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Si pudieras elegir la época perfecta del año para volar en globo, sería la primavera o el verano, cuando estar al aire libre es agradable. Sin embargo, sabiendo que los globos aerostáticos utilizan aire caliente para alcanzar la altura, no puedes evitar preguntarte si las condiciones frías o cálidas son las que hacen mejor el vuelo en globo. ¿Cuál es la mejor?
Decides reservar un vuelo en globo y te dicen que tendrás que volar temprano por la mañana. Prefieres no hacerlo, así que llamas a otra compañía de globos y escuchas la misma respuesta. Es un poco extraño, piensas. ¿Por qué los globos aerostáticos vuelan por la mañana?
