Cuando su ATV quema aceite, significa que el aceite ha llegado a la cámara de combustión. Esto puede provocar situaciones alarmantes cada vez que encienda su ATV. ¿Qué está provocando que su ATV haga esto?
Su ATV quema aceite por las siguientes razones:
- El escape está sucio
- Los sellos del vástago de la válvula son viejos
- El silenciador tiene aceite.
- Estás usando demasiado aceite
- O muy poco aceite
- O el tipo incorrecto
- Tu ATV es nuevo
En la guía de hoy, analizaremos por qué los vehículos todo terreno queman aceite según la lista anterior y analizaremos qué hacer al respecto. Si su vehículo todo terreno tiene este problema, este es un artículo que no querrá perderse.
¿Qué significa que un ATV queme aceite?
No se puede diagnosticar un problema que no se comprende. Esto se aplica a cualquier cosa, incluido el vehículo todo terreno.
Entonces, ¿qué significa exactamente que un ATV queme aceite? Después de todo, su ATV no es una lámpara de queroseno.
Como mencionamos en la introducción, la quema de aceite es un fenómeno que ocurre en vehículos como los vehículos todo terreno y que ocurre cuando el aceite se filtra en las partes equivocadas del vehículo. Entonces, el aceite puede ingresar en la mezcla de aire y combustible.
Cuando enciende su ATV, el aceite en la mezcla de aire y combustible se enciende cuando la bujía activa la cámara de combustión.
El resultado es bastante aterrador. El sistema de escape de su vehículo todo terreno emitirá humo de color azul (por lo general).
El rendimiento de su ATV tampoco estará a la altura, lo que puede ser preocupante si su ATV tiene solo un par de años.
Esta es la razón por la que su ATV quema aceite
Ahora que comprende más sobre lo que significa que su ATV queme aceite, es hora de diagnosticar qué puede estar causando el problema. Según la introducción, aquí hay siete causas de que se queme aceite en un ATV.
El escape está sucio
Como siempre comentamos en el blog, a veces la solución más sencilla es la más efectiva. Por eso hemos pensado en empezar hablando de un escape sucio.
Debido a la ubicación del escape de su ATV, no es demasiado difícil que residuos como hojas, grupos de barro, tierra seca e incluso pequeños animales o insectos se alojen en el escape.
Luego, una vez que sales a la carretera con tu ATV, el tubo de escape se calienta a tal grado que quemará cualquier cosa que esté en su presencia (¡que con suerte no sean animales vivos en ese momento!).
El olor desagradable que llega a tus fosas nasales podría muy bien ser tierra u hojas quemadas.
Por lo tanto, vale la pena tomarse 10 o 15 minutos para inspeccionar esta área. Limpie bien el escape para que no haya nada que lo obstruya.
Asegúrese de limpiar también el espacio entre el protector térmico y el escape, ya que esta área suele pasarse por alto pero puede ensuciarse de todos modos.
Luego, encienda su ATV y vea si arranca sin ningún tipo de problema de quema de aceite. Si es así, ¡habrá resuelto el problema de manera muy fácil y gratuita!
Los sellos del vástago de la válvula son viejos
Si bien desearíamos que siempre fuera así de fácil, reconocemos que no siempre es así.
Si el escape de su ATV está en óptimas condiciones o limpiarlo no solucionó el problema, hay otras áreas que debe revisar.
Lo siguiente son los vástagos de las válvulas.
El vástago de la válvula se encuentra en la llanta o rueda de su vehículo todo terreno. Su función es mantener los niveles de inflado de los neumáticos para que no se desinflen en el momento en que se encuentre con un terreno irregular. El vástago de la válvula también permite inflar o desinflar el aire.
Como un tipo de válvula autónoma, el vástago de la válvula puede enviar gas a la cámara del ATV, por lo que si funciona mal, verá humo azul cuando encienda el encendido de su ATV.
Si bien el daño al vástago de la válvula en sí puede causar el fenómeno mencionado anteriormente, el culpable más probable son los sellos que rodean los vástagos.
Estos sellos no duran para siempre, al igual que ninguna pieza de su ATV. Si ha tenido su ATV durante años y nunca se ha molestado en verificar los sellos del vástago de la válvula, hágase un favor y corrija eso ahora.
Lo más probable es que veas una serie de sellos desgastados y viejos.
Afortunadamente, esta solución es bastante sencilla y, por lo general, tampoco es demasiado costosa.
El silenciador tiene aceite
¿Está bien el sello del vástago de la válvula? Entonces es hora de poner el foco en el silenciador de su vehículo.
El silenciador está diseñado para reducir el ruido del motor de combustión interna. Es un componente pequeño y útil hasta que comienza a contribuir a los problemas de su vehículo todo terreno.
Esto es lo que podría estar sucediendo. El silenciador tiene restos de aceite. Cuando giras el vehículo todo terreno, el escape genera suficiente calor como para que el aceite del silenciador se queme.
Esto provoca una mayor acumulación de aceite, y cada vez más, cada vez que utiliza su ATV.
Si su problema es una acumulación de aceite quemado en el silenciador, entonces podría notar que el escape de su ATV está perdiendo un aceite de color oscuro.
Todo lo que tienes que hacer para solucionar este problema es purgar la acumulación de aceite de tu silenciador.
Saque la válvula de purga del escape. Luego tome un trapo y cubra el orificio del escape. Encienda su ATV y deje que el motor gire, pero no conduzca. Simplemente siga acelerando el motor durante unos minutos.
Esto debería purgar cualquier aceite restante en el escape para que puedas conducir tu ATV sin temor.
Estás usando demasiado aceite
Como se muestra en el siguiente número, a veces el hecho de que el ATV queme aceite no tiene por qué deberse necesariamente a causas demasiado costosas. Puede deberse simplemente a que está llenando el vehículo con demasiado aceite.
Una de las señales más obvias de que el ATV está demasiado lleno es que se produzcan fugas de aceite por el escape. Por supuesto, si no revisas el escape con regularidad, esta es una señal que puedes pasar por alto.
En ese caso, notarás que algo anda mal cuando el aceite extra se queme en el motor y provoque un olor desagradable y mucho humo.
Ahora bien, si esto sucede una o dos veces, no debería preocuparse demasiado por las consecuencias a largo plazo en el motor.
Dicho esto, si llenas demasiado tu ATV regularmente, el motor podría dañarse con el tiempo.
Es posible que tengas que reparar o incluso reemplazar el motor de tu ATV, ambas opciones serán muy costosas.
Estás usando muy poco aceite
Lo contrario también puede contribuir a los problemas de tu ATV. Es decir, si llenas el motor con poco aceite, también quemará aceite.
Sentirás un olor muy fuerte a quemado, y no solo provendrá del escape, sino que el olor se extenderá por todo el vehículo.
El motivo por el que percibes un olor tan fuerte es que al ATV le falta aceite, por lo que los componentes del motor experimentan fricción. La fricción produce calor y tú percibes ese calor.
Además, cualquier resto de aceite que quede en el motor se quemará debido al calor adicional que el motor ha generado.
O el tipo de aceite incorrecto
Es probable que tengas otros vehículos además de un ATV. Quizás decidas llenar el tanque de tu ATV con aceite que no esté formulado para vehículos como este o UTV.
En algunos casos, esto hará que su ATV queme aceite. La razón es que ciertos tipos de aceite se calientan tan rápido que el motor no tarda mucho en quemarlos mientras usa su ATV.
Como mínimo, notarás un olor extraño.
Solo debe utilizar aceite formulado para vehículos todo terreno. Incluso si tiene un presupuesto ajustado para el mantenimiento de su vehículo todo terreno, el aceite no es un aspecto en el que desee ahorrar dinero. Compre aceite de alta calidad y su vehículo funcionará mucho mejor.
Su ATV es nuevo
Comenzamos con una causa bastante simple por la que tu ATV quema aceite, y ahora terminaremos con otra también.
¿Qué antigüedad tiene tu ATV?
Si lo sacó del concesionario ayer o anteayer, entonces ese podría ser su problema.
La mayoría de los vehículos todo terreno nuevos se llenan con aceite de arranque directamente de fábrica. El aceite está diseñado para proteger las piezas del vehículo todo terreno entre el tiempo de almacenamiento y el envío.
A medida que se quema el aceite de arranque, es posible que vea humo y sienta un fuerte olor a quemado. Aunque es preocupante, es normal.
Una vez que se acabe el aceite de arranque, tu problema también debería desaparecer.
Cómo evitar que un ATV queme aceite
¡Uf! Tuviste una dura experiencia con tu ATV. Afortunadamente, parece que tu ATV ya no quema aceite, pero piensas que nunca se puede ser demasiado cauteloso.
Creemos que le gustará esta sección de consejos de prevención para evitar que su ATV queme aceite.
Evite el aceite de primera calidad
Aunque se podría pensar que el aceite de primera calidad es el mejor de los mejores, no lo recomendamos para vehículos todo terreno.
¿El motivo? Estos aceites se queman a una velocidad mayor que el aceite normal, lo que sin duda puede contribuir a los problemas con el vehículo todo terreno.
La única excepción es si el fabricante recomienda aceite de primera calidad, pero no espere que lo haga.
Nunca deje que su ATV se quede sin aceite
Si ha utilizado su ATV durante 100 millas o 10 horas, lo que ocurra primero, entonces deberá reponer el aceite del vehículo.
Esto evitará que haya muy poco aceite en el vehículo, lo cual abordamos en la última sección como una posible causa de que su ATV queme aceite.
Aquí hay algo más que debería motivarte a mantener el tanque de tu ATV lleno. Si no lo haces, la garantía del fabricante podría quedar nula.
Se supone que debes revisar las válvulas de tu vehículo todo terreno cada 160 kilómetros y cambiar el aceite. ¡No pierdas la protección a largo plazo y posiblemente reparaciones gratuitas al anular la garantía!
Mantenga sus bujías
Las bujías pueden dificultar la manipulación del aceite por parte de su ATV y reducir el rendimiento del vehículo.
Por lo tanto, una vez que llegue a la marca de 100 millas, además de llenar su ATV con aceite, también querrá revisar las bujías y reemplazar las defectuosas.
Pensamientos finales
Si su ATV quema aceite, no es una mala idea determinar si está usando el tipo correcto de aceite y si ha llenado el vehículo con demasiado o muy poco aceite.
Si no se trata de esas causas, podría tratarse de un problema con los sellos de las bujías, un silenciador sucio o un escape sucio. ¡No olvide que si su vehículo todo terreno es nuevo, el aceite de arranque también puede afectar el rendimiento!
