Con el cuidado adecuado, un barco pesquero puede durar una media de 10 a 25 años y, en ocasiones, más. Dicho cuidado, por cierto, implica un mantenimiento regular. ¿Cómo se mantiene un barco pesquero en perfecto estado?
A continuación se presentan algunas áreas de mantenimiento de barcos pesqueros en las que debe centrarse:
- Motor
- Sistemas eléctricos
- Lado superior
- Cáscara
- Líneas de combustible
- Tapicería
- Bisagras
- Fluidos
Dependiendo de qué componente de su barco de pesca estemos hablando, debe comprometerse a realizar tareas de mantenimiento todos los días o cada 100 horas (aproximadamente cada cuatro días). ¡Esta guía le mostrará todas las tareas de mantenimiento que requiere su barco de pesca para que pueda adoptar una buena rutina de cuidado!
Si necesita hacer pequeñas reparaciones usted mismo o busca piezas de repuesto para embarcaciones No debes subestimar los problemas, ya que pueden convertirse en problemas más grandes que pueden costar mucho más que el problema inicial.
Esta guía repasará todas las tareas de mantenimiento que requiere su barco de pesca para que pueda adoptar una buena rutina de cuidado.
Realice este mantenimiento de su barco pesquero cada vez que lo utilice
¿Usa su barco de pesca con frecuencia o solo lo saca un par de veces al mes para ir a pescar con su familia o amigos? Independientemente de cómo responda a esta pregunta, su barco de pesca requiere el siguiente mantenimiento cada vez que se aventura a salir.
Inspección del sistema de extinción de incendios
Aunque estés rodeado de agua en tu barco, esa agua no hará nada si tu barco de pesca se incendia. Esperas no tener que usarlo nunca, pero aun así deberías familiarizarte con el sistema de extinción de incendios si tu barco tiene uno.
Antes de salir a navegar, revise el extintor. ¿Todo sigue funcionando correctamente? ¿Cuánto tiempo lleva utilizando el extintor? Aunque los extintores no caducan, sus componentes solo sirven durante un tiempo determinado, entre cinco y quince años.
¡Quizás sea el momento de reemplazar su sistema de extinción de incendios si tiene al menos esa antigüedad!
Rellenar niveles de aceite agotados + comprobar presión de aceite
Revise su bote de pesca y revise los niveles de aceite en todos los lugares donde el bote utilice el líquido. Si el nivel de aceite se está agotando, no espere a estar en medio del océano o de un río para darse cuenta. Rellene los niveles ahora.
Mientras tanto, también podrías probar la presión de aceite de tu bote de pesca. Si tienes un sensor de presión de aceite, no tienes que hacerlo manualmente. Si tu bote no tiene ese sensor, necesitarás usar un manómetro de presión de aceite para obtener una buena lectura.
Inspección del sistema eléctrico
Si su barco de pesca tiene un extintor de incendios a bordo, entonces es justo asumir que el barco también tiene componentes eléctricos. Pruebe que todo el sistema eléctrico funcione antes de que su barco abandone la costa.
Tenga en cuenta que inspeccionar el sistema eléctrico de su embarcación no significa revisar cables ni probar disyuntores, aunque no es una mala idea hacerlo al menos una vez por temporada o con más frecuencia si ha tenido problemas eléctricos en el pasado.
Comprobación de pernos de placa
Es posible que su barco de pesca tenga un perno de placa o un gato. Si no es así, tal vez utilice pernos de montaje en el espejo de popa. Si es así, lo ideal es que compruebe estas conexiones de pernos cada vez que utilice su barco de pesca.
Tenga a mano un destornillador para poder apretar cualquier tornillo que se mueva.
Bateria cargada
Su barco de pesca obtiene su energía de una batería. Una vez que la batería se agota, no podrá seguir utilizando sus servicios hasta que regrese a la orilla y recargue las baterías.
No querrás que te pille desprevenido, por eso siempre debes comprobar el nivel de batería antes de salir a navegar. No recomendamos embarcarte en una excursión de un día con la batería medio descargada. Recárgala por completo primero.
Comprobación de daños en la embarcación
Parte de mantener su barco de pesca en buenas condiciones es inspeccionarlo por dentro y por fuera para detectar señales de daños, idealmente antes de que esté en el agua. Después de todo, no se puede ver muy bien el casco en ese momento.
¿Qué estás buscando? Aquí tienes una lista de verificación para empezar:
- Daños en la quilla
- Daño en la hélice
- Obstrucciones en la entrada de aire del capó
- Daños en el casco
- Interruptor automático de bomba de achique
- Equipo de seguridad como chalecos salvavidas o balsas.
Si detecta golpes, rayones u otros signos de daño en las áreas mencionadas anteriormente de su bote de pesca, es posible que desee dejar de lado sus planes de pesca hasta que repare o reemplace las piezas de su bote.
Comprobación de la temperatura de funcionamiento del motor
Esta es una de las partes más importantes del mantenimiento rutinario de su barco de pesca, ya que sin el motor, su barco es simplemente una embarcación quieta que se encuentra en el agua. A menos que tenga remos o palas, no volverá a la orilla en un futuro cercano.
La temperatura de funcionamiento promedio de un motor de barco pesquero es de entre 140 y 160 grados Fahrenheit. Si la temperatura de funcionamiento de su motor es 10 grados superior a esas temperaturas, todavía se encuentra dentro de un rango adecuado.
Si el motor funciona a una temperatura 20 o más grados superior a la del termostato, corre el riesgo de sobrecalentarse. Un motor sobrecalentado puede fallar, por lo que puede ser una buena idea visitar a tu mecánico hoy en lugar de ir a pescar.
Prueba de movimiento de dirección
¿El volante se mueve más hacia la izquierda cuando debería estar alineado en línea recta? ¿Sientes que el volante tiene demasiada flexibilidad, lo que te impide navegar de manera constante en el agua? Solo una prueba de movimiento del volante te lo dirá.
Pon a prueba tu rueda cada vez que planees ir a pescar.
Lavado de cubierta y casco
Esto es doblemente aplicable a los pescadores que prefieren el agua salada, pero incluso en agua dulce, no es una mala idea adquirir el hábito de lavar la cubierta y el casco después de cada viaje. Puede prevenir el óxido, la corrosión y otros daños exteriores evitables.
¡Además, tu barco lucirá limpio y fresco!
Realice este mantenimiento de su barco pesquero cada 20 a 24 horas
Además de las tareas anteriores, aproximadamente todos los días durante la temporada activa de navegación, usted deberá comprometerse a realizar los siguientes trabajos de mantenimiento.
Descarbonizar el combustible
Para descarbonizar el combustible de su barco de pesca, hay que reducir los niveles de carbono en el motor. Esto, a su vez, reduce la cantidad de dióxido de carbono que produce su barco de pesca cuando lo utiliza, lo que es mejor para nuestro planeta.
Además, descarbonizar el combustible del motor periódicamente puede mejorar la salud y el funcionamiento del motor, por lo que vale la pena hacerlo con frecuencia.
Comprobación de la caja de cambios y la transmisión
La caja de cambios y la transmisión de su barco de pesca pueden acumular partículas y agua debido al uso del barco. Cuando el lubricante de los demás componentes de su barco se quema, es allí donde suelen acumularse.
Elimine este residuo antes de que obstruya la caja de engranajes y rellene la transmisión con lubricante nuevo según sea necesario.
Comprobación de la temperatura de funcionamiento del motor
Sí, ayer comprobaste la temperatura de funcionamiento del motor, pero hoy es un nuevo día. Es hora de hacerlo de nuevo.
Limpieza de interiores
Si revisas el interior de tu barco pesquero y lo ordenas todos los días, no tendrás que preocuparte por grandes desórdenes más adelante.
Este mantenimiento rutinario incluye tirar la basura, tratar las manchas, quitar el polvo y la suciedad y pulir las superficies interiores. Si tiene invitados en su barco de pesca, quedarán impresionados por lo bien que luce su interior.
Limpieza de sentinas
Aún no has terminado de limpiar. Mantén la sentina limpia para que funcione bien.
Todos los días que utilice su barco de pesca, también querrá inspeccionar la bomba de achique para asegurarse de que funciona. Compruebe que el interruptor automático también funciona, ya que no querrá que la bomba de achique le falle.
La bomba recoge el agua que se acumula naturalmente en la sentina (que está cerca del casco) y la envía fuera del barco.
Realice este mantenimiento de su barco pesquero cada 50 horas
¿Han pasado dos días desde la última vez que realizó las tareas de mantenimiento mencionadas anteriormente? Entonces es momento de repetir todo hasta este punto y agregar las siguientes tareas a su lista de tareas pendientes también.
Encerado y pulido de cubierta y casco
Una cubierta limpia es una cubierta feliz. Su barco de pesca también luce mucho mejor con un casco limpio.
Estas piezas no se limpian solas. Después de enjuagar y enjabonar la cubierta y el casco, trátelos con una cera y un pulimento especiales.
La luz del sol se reflejará en tu barco con tanta intensidad que tendrás que usar gafas de sol. Toma algunas fotografías de tu barco de pesca en este estado prístino, ya que la próxima vez que lo uses no se verá tan bien (¡lo siento!).
Comprobación de la línea de combustible
Las líneas de combustible envían combustible al motor, por lo que son una parte integral de su barco de pesca.
A lo largo de varias estaciones, los rayos ultravioleta del sol pueden dañar las tuberías de combustible, por lo que son propensas a tener fugas.
El alcohol que se bombea a través de la línea de combustible también puede degradar la calidad de las líneas. Por lo tanto, cada 50 horas, es bueno adquirir el hábito de revisar la línea de combustible.
Comprobación de fugas en la línea del sistema de dirección
La marca de las 50 horas es un buen momento para prestar especial atención al sistema de dirección de su barco de pesca. Las líneas hidráulicas podrían estar perdiendo líquido debido a purgas o fugas, por lo que debe revisarlas minuciosamente.
Si el sistema de dirección presenta fugas, la dirección hidráulica no funcionará como debería. Esto podría explicar por qué tenía los problemas mencionados anteriormente con la dirección, así que lleve su embarcación a un especialista.
Lubricación del punto de engrase del sistema de dirección
Mientras se familiariza con el sistema de dirección de su embarcación, revise los puntos de engrase. Si alguno de ellos está seco, aplique lubricante.
Realice este mantenimiento de su barco pesquero cada 100 horas
Cada 100 horas o cada cuatro días, aproximadamente, tienes que afrontar una nueva serie de tareas de mantenimiento del barco pesquero. Estas tareas deben llevarse a cabo además de todas las demás tareas que hemos presentado hasta ahora.
Esto es lo que debes hacer.
Aplicación de spray protector de silicona sobre componentes eléctricos
Los componentes eléctricos están sometidos a más presión en un barco debido a su proximidad al agua. Para mantener estas piezas en buen estado de funcionamiento, aplique un spray protector de silicona una vez cada cuatro días. Si no ha navegado mucho esta semana, tal vez pueda omitir este paso hasta la semana siguiente.
Comprobación y recarga del líquido Power Trim
¿Ha rellenado recientemente el líquido de compensación de potencia de su embarcación de pesca? Dado que este líquido permite que el agua entre en la embarcación sin que falle (al menos hasta cierto nivel), es especialmente importante que mantenga los niveles cada cuatro días.
Reapriete de sujetadores y pernos
En todo el barco de pesca hay una serie de elementos de sujeción y pernos que mantienen todo seguro. Es su responsabilidad asegurarse de que todos los pernos estén tan apretados como sea necesario, especialmente los herrajes de cubierta, los herrajes de barandilla, las cornamusas y los pernos de placa.
Si puedes sacudir las conexiones y se mueven aunque sea un poco, entonces es posible apretarlas más. Mantener las fijaciones y los tornillos apretados es una cuestión de seguridad para ti y para los demás pasajeros, ¡así que no lo tomes a la ligera!
Retoques de pintura
El uso de su barco de pesca implica un desgaste inevitable. Si ha notado zonas de su barco en las que se ha descascarado la pintura, no hay mejor momento que ahora para retocarlas.
Asegúrese de mantener la lata de pintura sellada para poder usarla nuevamente durante la temporada activa de navegación según sea necesario.
Comprobación de torceduras en la línea del sistema de dirección
Si la línea del sistema de dirección tiene una o varias torceduras, el líquido de dirección no puede llegar al volante. Perderá el control, lo que aumenta el riesgo de chocar contra otros navegantes o incluso contra objetos inmóviles, como muelles.
Pensamientos finales
Para que su barco de pesca siga funcionando durante muchos años, deberá realizarle mantenimiento varias veces por semana. Si convierte el mantenimiento rutinario en un hábito, no se sorprenderá de que surjan problemas con su barco. En todo caso, ¡su mantenimiento dedicado puede evitar problemas graves!
