Siempre es bueno estar preparado para el peor escenario posible, especialmente si vas a estar a cientos o miles de pies de altura, como cuando vuelas en globo. ¿El piloto del globo tendrá paracaídas que puedas usar para aterrizar si el globo falla?
Los globos aerostáticos no llevan paracaídas porque no es necesario. El piloto del globo siempre se asegurará de que el sistema de quemadores tenga el combustible necesario para el viaje. Si uno o ambos quemadores fallaran y el globo no pudiera mantener el vuelo, el viento dentro del globo aerostático haría que se comportara como un paracaídas, guiándolo hasta el suelo.
Estamos aquí para tranquilizarte con este artículo. A continuación, hablaremos sobre cómo aterrizaría un globo aerostático en caso de desastre y por qué no se necesitan paracaídas. También analizaremos en profundidad las estadísticas de seguridad y cómo los pilotos de globos aerostáticos obtienen sus alas para que puedas sentirte cómodo volando en globo aerostático.
Por qué no necesitas un paracaídas cuando vuelas en globo
Como ya hemos comentado en otras partes del blog, cuando se vuela en globo aerostático no es raro alcanzar alturas de 2500 pies. A esa altura, se superan algunos de los edificios más altos de los Estados Unidos, como el One World Trade Center de Nueva York, de 1776 pies; la Torre Central Park de Nueva York, de 1550 pies, y la Torre Willis de Chicago, de 1451 pies.
Es perfectamente comprensible que quieras tener un plan de contingencia en caso de que ocurra lo peor. Ya sabes, como cuando un globo aerostático se desploma en el aire. Pensaste que llevarías un paracaídas que pudieras sujetarte a la espalda y desplegar si tuvieras que abandonar el barco, por así decirlo.
A menos que saltes en paracaídas desde un globo aerostático, no es necesario llevar paracaídas. Tampoco es un requisito para las empresas de globos aerostáticos en los Estados Unidos.
¿Por qué? No hace falta un paracaídas.
Sea cual sea su preocupación con respecto a los viajes en globo, es muy poco probable que se produzcan esos resultados. Si le preocupa que el globo se quede sin propano, el piloto del globo no permitirá que eso suceda. Tienen un indicador de combustible que vigilarán durante todo el vuelo y que indica cuándo el sistema de quemadores se está quedando sin combustible. Si los quemadores necesitan más combustible, el piloto del globo los rellenará, así de simple.
¿Y si no queda más combustible a bordo?, se preguntarán. En ese caso, el capitán del globo buscaría un lugar para realizar un aterrizaje repentino pero seguro.
Tal vez no te preocupe tanto que el globo aerostático se quede sin combustible, sino que falle el sistema de quemadores. Si tu globo tiene un sistema de un solo quemador, basta con que falle uno de ellos. Incluso en un sistema de dos quemadores, la falla de uno de ellos podría ser desastrosa.
Hablemos de posibles situaciones para que sepas qué sucedería. En esta situación, el sistema de quemadores del globo aerostático ha fallado por completo. El piloto del globo intenta restaurarlo, pero no logra que los quemadores vuelvan a funcionar.
Dado que los quemadores crean el aire caliente que proporciona sustentación y flotabilidad y, en esencia, te permite volar, sin ellos comenzarás a descender. El piloto del globo generalmente expulsa el aire caliente a través del globo o enciende y apaga la válvula de soplado (que envía propano al sistema de quemadores) periódicamente para un aterrizaje gradual.
Sin un sistema de quemador, no hay forma de que el piloto del globo pueda controlar la velocidad de aterrizaje, ¿verdad?
¡Incorrecto! El globo aerostático en sí mismo actuará como un paracaídas si comienzas a caer. La envoltura, es decir, la tela del globo, atrapará el aire y lo llevará hasta que estés en el suelo. Claro, si es un día particularmente ventoso, el aterrizaje puede ser un poco rápido y brusco, pero de todos modos no deberías volar en globo en un día ventoso, por lo que probablemente eso no sea un problema.
Con el globo comportándose como un paracaídas, descenderás a la misma velocidad que si te lanzaras en paracaídas a esa altura. La velocidad de descenso es de aproximadamente 17 pies por segundo, lo que equivale aproximadamente a 4,77 millas por hora.
Teniendo en cuenta que los globos aerostáticos viajan a una velocidad promedio de 5 MPH, no notarías mucha diferencia entre el vuelo normal y el aterrizaje si todas las partes del globo fallaran.
¿Y el oxígeno? ¿Los globos aerostáticos lo llevan?
Esa última sección fue ciertamente reveladora. Te sientes mejor después de haber leído esa información, pero aún tienes tus dudas sobre los globos aerostáticos. Te preocupa que, a medida que asciendes en el globo, te quedes sin oxígeno. ¿Los globos aerostáticos llevan oxígeno?
Los globos aerostáticos transportarán oxígeno si vuelan a más de 12.500 pies de altura según lo exige la Administración Federal de Aviación o FAA, pero para todos los demás vuelos, el oxígeno no es obligatorio ni necesario.
Recuerda lo que dijimos en la sección anterior: la altura media de un vuelo en globo aerostático es de unos 2500 pies. Por cierto, esa es la altura máxima que alcanzarás. Los globos pueden volar hasta 500 pies si pueden hacerlo de forma segura, o flotarán entre 500 y 2500 pies.
Puedes llegar a 26.000 pies antes de necesitar oxígeno. No 2.600 pies, sino 26.000En otras palabras, hay una diferencia de más de 11.000 pies entre la altura a la que volarás en un globo aerostático y la que se conoce como la Zona de la Muerte.
Claro, ¿hay algunos profesionales que vuelan en globo aerostático y que están ansiosos por establecer rachas y batir récords y que vuelan a más de 2500 pies? Por supuesto, pero no hay necesidad de preocuparse por eso, ya que estás en un tranquilo paseo en globo aerostático.
Los globos aerostáticos normalmente no llevan oxígeno simplemente porque no es necesario. La única excepción a esa regla es si planeas volar (con la orientación de la compañía de globos aerostáticos, por supuesto) a alturas de al menos 10.000 pies, a veces hasta 12.500 pies. En ese caso, el piloto del globo llevará una bombona de oxígeno, si no varias.
El Administración Federal de Aviación La FAA tiene normas que establecen cuándo los globos aerostáticos deben viajar con oxígeno. Según sus normas, si vuelas durante 30 minutos a alturas de 12.500 pies o más, entonces sí, debes llevar oxígeno.
Inhalar este oxígeno suplementario puede prevenir el mal de altura, que en casos leves puede causar dificultad para respirar, disminución del apetito, fatiga, mareos y dolor de cabeza.
¿Cómo sabrá el piloto del globo a qué altitud está volando el globo aerostático? Utilizan un altímetro. El piloto del globo no quiere meterse en problemas con la FAA, al igual que usted no quiere sufrir el mal de altura, por lo que sin duda vigilará la altitud.
¿Es seguro volar en globo aerostático?
Pensamos que también dedicaríamos una sección a hablar sobre la seguridad de los vuelos en globo. Como puede ver, no hay nada de qué preocuparse. Ya hemos hablado de las estadísticas de seguridad en el blog, pero ha pasado un tiempo, así que aquí le ofrecemos un repaso.
Según un informe de 2013 de la revista Medicina aeroespacial y rendimiento humanoEn un período de 12 años, entre 2000 y 2012, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte informó de 78 accidentes con globos aerostáticos. En esos accidentes estuvieron implicadas hasta 518 personas.
De los 518 afectados, sólo cinco fallecieron, 91 resultaron gravemente heridos y el resto no. La mayoría de las lesiones se concentraron en las extremidades inferiores, un 56 por ciento. Esto se debe a que el 81 por ciento de los accidentes se produjeron durante el aterrizaje del globo aerostático y el 65 por ciento de los accidentes se debieron a aterrizajes bruscos.
El piloto del globo aerostático hará todo lo posible para que los pasajeros del globo aerostático puedan aterrizar sin problemas y sin problemas. Elegirá un lugar seguro para aterrizar, libre de cables eléctricos peligrosos. No habrá animales en los alrededores y habrá una carretera cerca para que el personal de tierra pueda ayudar en caso de que se produzca un accidente.
No quiero restarle importancia a las muertes, ya que cualquier muerte es lamentable, pero los viajes en globo no tienen una tasa de mortalidad alta. Cinco muertes de 518 personas es una tasa del 25,9 por ciento. Diríamos que los viajes en globo son muy seguros.
¿Cómo empiezan los pilotos de globos aerostáticos?
Al volar en globo, pones tu bienestar en manos de un piloto de globo. ¿Cómo consigue el piloto su trabajo? ¿Tiene que realizar algún tipo de formación? Sí, la tiene. Los pilotos de globo también tienen licencia de la FAA.
Antes de obtener la licencia, los aspirantes a pilotos de globos aerostáticos deben realizar un entrenamiento de la FAA durante un período determinado. Luego deben realizar un examen escrito y aprobarlo. Si lo logran, deben programar un vuelo en globo aprobado por la FAA en el que volarán solos a distintas altitudes.
Si el aspirante a piloto aprueba todo, recibirá su licencia. ¡Puedes confiar en que es capaz de llevarte en un globo aerostático y aterrizar con seguridad cuando llegue el momento!
Pensamientos finales
No es necesario llevar un paracaídas cuando se vuela en globo aerostático, a menos que se practique paracaidismo. El globo podría convertirse en un paracaídas si el sistema de quemador falla y el globo pierde el aire caliente que necesita para volar. ¡Esperamos que este artículo te haya dado la confianza suficiente para programar un vuelo en globo aerostático!
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Los globos aerostáticos son la prueba de que la ciencia no tiene sentido. Es decir, son enormes sacos de nailon con un agujero en la parte inferior y superior que, de alguna manera, siguen volando. Entonces, ¿qué hace exactamente ese agujero en la parte superior de un globo aerostático?
Si pudieras elegir la época perfecta del año para volar en globo, sería la primavera o el verano, cuando estar al aire libre es agradable. Sin embargo, sabiendo que los globos aerostáticos utilizan aire caliente para alcanzar la altura, no puedes evitar preguntarte si las condiciones frías o cálidas son las que hacen mejor el vuelo en globo. ¿Cuál es la mejor?
