¡El jet ski puede ser una actividad muy divertida y gratificante en la que participar durante el verano! Puede ser una manera increíble de crear recuerdos con familiares y amigos. Sin embargo, para garantizar que pueda divertirse sin interrupciones, deberá conocer las leyes que se aplican a las motos acuáticas en el estado en el que se encuentra.
Para operar una moto acuática en el estado de Hawái, debe tener al menos 15 años de edad y también debe completar un curso de formación en navegación. Una vez que complete el curso, recibirá un certificado de finalización. Debe traerlo a bordo junto con una licencia de navegación.
Los basicos
Tarifas de registro en Hawái
| Registro inicial | |
| Menos de 20 pies | $13.00 |
| 20 pies y más largo | $30.00 |
| Cargos por renovacion | |
| Menos de 20 pies | $10.00 |
| 20 pies y más largo | $15.00 |
| Vehículo anfibio | |
| Registro inicial | $15.00 |
| Cuota de renovación | $10.00 |
Número de identificación del casco
El número de identificación del casco (HIN) es un número de 12 dígitos que asigna el fabricante a las embarcaciones construidas después de 1972. Ayuda a determinar la diferencia entre varios vehículos acuáticos.
En caso de que le roben su embarcación, debe anotar su número HIN y guardarlo en un lugar seguro.
Números y pegatinas
Una vez que recibas tu número de registro y las calcomanías de validación deberás exhibir estos elementos de las siguientes maneras:
- Cada número debe pintarse y aplicarse en la embarcación como calcomanía. O puede colocarse para que se muestre en ambos lados de la proa.
- Los números deben leerse de izquierda a derecha en ambos lados.
- Cada número debe estar en letras mayúsculas y tener tres pulgadas de alto.
- El color de tus números también debe contrastar con el fondo de tu embarcación.
- Las letras deben estar separadas de los números mediante un espacio o un guión.
- Tampoco puede haber otros números mostrados en la proa de su embarcación.
Operación ilegal de una moto acuática o embarcación
Condición peligrosa
Esto ocurre cuando permites a sabiendas que otra persona utilice una moto acuática cuando padece alguna afección que pueda impedirle operarla al máximo de sus capacidades. Las afecciones que pueden resultar difíciles para el operador y sus pasajeros son:
- Si el operador tiene una discapacidad física o mental
- Si no hay suficientes dispositivos personales de flotación, extintores de incendios, parallamas anti-explosión o luces de navegación
- O si simplemente existe una condición insegura
Velocidad o distancia inadecuada
No ir a una velocidad razonable e incluso ir más rápido que la recomendada, especialmente durante el tráfico marítimo, las malas condiciones climáticas y la proximidad a la costa, puede provocar lesiones.
Para ser más específicos, aquí hay algunas acciones que se consideran ilegales en el estado de Hawaii:
- Ir a una velocidad que puede ser perjudicial para su embarcación.
- Operar su PWC a menos de 20 pies de otra persona que esté pescando (obteniendo primero su permiso)
- Deambulando por una zona de natación (a menos de 20 pies) y está marcada con boyas rojas y amarillas.
- Ir más rápido que el límite de velocidad publicado cerca del cuerpo de agua en el que está operando.
- Estar a menos de 20 pies del área límite exterior que está marcada con señales y boyas como un área restringida.
- Operar a una velocidad mayor que la velocidad “lenta, sin estela” que se publica en una zona “sin estela”.
- Operar su embarcación a velocidades extremas en las proximidades de otra embarcación, motos acuáticas o aguas peligrosas.
Sobrecarga o exceso de potencia
No es seguro navegar en una moto acuática que no cumpla con el peso y la potencia recomendados que se muestran en su embarcación. Nunca debe exceder la cantidad máxima de personas o el peso recomendados al comprar u operar una moto acuática.
Si la PWC no tiene una placa en la que se muestre su capacidad, el propietario debe poder demostrar que la PWC cumple con los requisitos de carga y alimentación segura dados por la Guardia Costera de los EE. UU.
Operación imprudente
La conducción imprudente y la negligencia en el cumplimiento de las normas de conducción de una embarcación o una moto acuática suponen un peligro para usted y para los demás. A continuación se indican algunos ejemplos de conducción negligente y temeraria de una moto acuática o una embarcación:
- Cualquier persona que se encuentre en una moto acuática o embarcación que esté pescando, practicando esquí acuático o participando en alguna actividad acuática.
- Cualquiera que esté nadando cerca.
- Acercarse o pasar de manera insegura por un muelle, rampa, un amarre o anclado o incluso un área de natación que esté marcada como ilegal.
- Cualquier otra moto acuática o embarcación.
Señales visuales de socorro (VDS)
Las señales visuales de socorro se utilizan cuando un barco o los operadores de una moto acuática necesitan pedir ayuda en vísperas de una emergencia en el agua.
Las embarcaciones que operan en aguas controladas por el gobierno federal deben estar equipadas con señales visuales de socorro aprobadas por la Guardia Costera de los EE. UU. En la siguiente tabla se incluye una lista de las señales visuales de socorro aprobadas.
| Señales visuales de socorro pirotécnicas | Señales visuales de socorro no pirotécnicas | ||
| Humo naranja | Señal del día | Luz eléctrica | Señal nocturna |
| Meteorito rojo | Señal de día y de noche | Bandera naranja | Señal del día |
| Llamarada roja | Señal de día y de noche |
Su embarcación o moto acuática debe llevar un mínimo de tres señales visuales de socorro.
También es importante tener en cuenta que no se recomienda ni se recomienda utilizar estas señales visuales de socorro en el agua si no necesita ayuda o si no está en peligro inmediato o potencial.
Dispositivos que producen sonido
Cambiando de dirección
- una breve explosión: Esto le está diciendo a otros operadores de embarcaciones o barcos que usted tiene la intención de pasarlos por su lado “izquierdo” de babor.Tengo la intención de pasarte por mi lado de babor (izquierda)”.
- Dos ráfagas cortas: Esto le indica a otros operadores de embarcaciones o barcos que tiene la intención de pasarlos por su lado derecho”.Tengo la intención de pasarte por mi lado de estribor (derecho)”.
- tres ráfagas cortas: «Le estás diciendo a otros operadores que los estás adelantando».«Estoy retrocediendo.»
Visibilidad restringida
- una explosión prolongada: Esta es una señal que les dice a los demás que hay un barco propulsado por motor en camino.
- una ráfaga prolongada más dos ráfagas cortas: Si se utiliza en intervalos de no más de dos minutos, es señal para embarcaciones de vela.
Advertencia
- una explosión prolongada: Esta es una señal de advertencia para acercarse a una curva o salir de un resbalón.
- cinco ráfagas cortas y rápidas: Esto es para señalar peligro
Dispositivos pirotécnicos
Si bien estas señales visuales de socorro son extremadamente efectivas, también pueden causar daño si no se manejan correctamente.
Estos dispositivos producen una llama caliente y residuos que pueden causar quemaduras e incluso encender material inflamable.
Las bengalas de paracaídas y otros dispositivos similares a pistolas tienen muchas características similares a las de un arma de fuego y deben tratarse con precaución (en algunos estados se consideran armas de fuego).
Este tipo de dispositivos deben almacenarse en un lugar fresco, seco y de fácil acceso.
Dispositivos no pirotécnicos
Este tipo de señal visual de socorro debe ser fácilmente accesible y encontrarse en condiciones de uso.
Una bandera de socorro es una señal diurna únicamente. Por lo general, debe tener un tamaño de 3 x 3 pies con un cuadrado negro y una bola sobre un fondo naranja.
La luz eléctrica está diseñada para usarse durante la noche y también debe poder emitir automáticamente una señal SOS, de esa manera quienes están a tu alrededor o cerca de ti podrán saber que necesitas ayuda.
Señal del brazo
Esta es una señal diurna y su acción es pedir ayuda si no tiene ninguna otra señal visual de socorro a bordo de su PWC o embarcación.
Es importante tener varias señales visuales de socorro para evitar una situación en la que sea necesario recurrir a una señal con el brazo.
Equipo requerido
Dispositivos de flotación personal
| TIPO 1 | TIPO 2 | TIPO 3 | TIPO 4 | TIPO 5 |
| Chalecos salvavidas para alta mar | Chalecos Near-Shore | Ayudas para la flotación | Dispositivos arrojadizos | Dispositivos de uso especial |
| Este chaleco puede hacer que una persona inconsciente se ponga boca arriba en el agua. Está diseñado para aguas turbulentas y situaciones en las que el rescate puede llevar mucho tiempo. | Este chaleco es adecuado para aguas más tranquilas y rescates más rápidos. Si lo usara mientras estuviera inconsciente, es posible que no pudiera girarlo boca arriba en el agua. | Este chaleco también puede ser una chaqueta de manga larga y es ideal para aguas tranquilas y rescates rápidos. Definitivamente no te hará enojar en aguas turbulentas. Generalmente se usa para deportes acuáticos. | Este tipo de dispositivo de flotación es una boya con forma de cojín o aro y se suele utilizar para lanzarla a alguien en apuros. No está diseñada para durar muchas horas en el agua, para personas que no saben nadar o para personas inconscientes. | Este tipo de dispositivo de flotación se diseñó para actividades como el kayak y el esquí acuático. Suelen tener el aspecto de chalecos salvavidas, trajes de cubierta y dispositivos de flotación personales. |
Requisitos para dispositivos de flotación personal
- Cualquier persona que se encuentre a bordo de una moto acuática o embarcación (sin importar la edad) debe usar un dispositivo de flotación personal.
- Las embarcaciones deben tener 1 de los 5 dispositivos de flotación personales a bordo y también deben ser de un tamaño que cualquier pasajero u operador pueda usar.
- Un dispositivo de flotación personal Tipo 4 aprobado por la Guardia Costera de los EE. UU., que debe estar a bordo de una embarcación de 16 pies o más de largo y también debe ser de fácil acceso para uso de emergencia.
Luces de navegación
| Embarcaciones propulsadas por motor en movimiento |
Las luces necesarias en una embarcación como ésta son:
- Luces laterales rojas y verdes que pueden verse desde al menos 2 millas de distancia, y al menos una milla de distancia en una noche clara y oscura.
O
- Una luz blanca que cubra todo el perímetro y que pueda verse desde al menos dos millas de distancia en una noche oscura y despejada. Las luces deben estar 3,3 pulgadas más altas que las luces laterales.
| Embarcaciones sin motor durante la navegación |
Las luces necesarias para esta embarcación son:
Luces laterales rojas y verdes que se puedan ver a 2 millas de distancia. La luz del sol también debe ser visible a 2 millas de distancia.
O
Todas las embarcaciones deben mostrar una luz blanca en todas las direcciones si están ancladas fuera de una zona de amarre entre las horas del atardecer y el amanecer.
| Todos los buques cuando no están en marcha |
Todas las embarcaciones deben mostrar una luz blanca en todas las direcciones si están ancladas fuera de una zona de amarre entre las horas del atardecer y el amanecer.
Extintor de incendios
Puede clasificar sus extintores mediante símbolos de letras y números. El número le ayuda a descifrar el tamaño del extintor y la letra también indica el tipo de incendio que se extingue.
| INCENDIOS TIPO A | Este tipo de incendios son sólidos combustibles como la madera. |
| INCENDIOS TIPO B | Este tipo de incendios son líquidos inflamables como gasolina o aceite. |
| INCENDIOS TIPO C | Este tipo de incendios son principalmente incendios eléctricos. |
Todos los buques están obligados por ley a tener a bordo un extintor de incendios tipo B en caso de que ocurran situaciones extremas o peligrosas.
El extintor de incendios debe colocarse en un lugar de fácil acceso en caso de una situación en la que sea necesario utilizarlo inmediatamente.
Estos extintores también deben mantenerse en condiciones de uso. Debes revisarlos periódicamente para asegurarte de que se encuentran en las mejores condiciones:
- No hay daños físicos, corrosión, fugas ni boquillas obstruidas.
- Los manómetros o indicadores leen dentro del rango operativo.
- Los sellos y los indicadores de manipulación no están rotos ni faltan.
Ventiladores
La ventilación es muy importante en su embarcación o moto acuática. El único propósito de un sistema de ventilación dentro de su moto acuática o embarcación es evitar cualquier explosión que ponga en peligro su vida.
- Todos los barcos que funcionan con gasolina están fabricados de tal manera que es probable que queden atrapados los humos. Necesitará dos conductos de ventilación para poder eliminar los humos atrapados.
- Al menos uno de los conductos de escape deberá extenderse hasta debajo de la entrada de aire del carburador.
- Cuando su embarcación viene con un sistema de ventilación eléctrica, deberá dejarlo encendido durante aproximadamente 4 minutos antes de cargar combustible y después de cargarlo.
- Las motos acuáticas no vienen equipadas con sistemas de ventilación forzada. Deberá abrir el compartimento del motor y aspirar para detectar posibles humos antes de ponerlo en marcha.
Control de llamas en caso de contraexplosión
Las embarcaciones a motor construidas después de abril de 1940 con motores de gasolina deben necesitar un dispositivo de control de llama antiexplosión que esté montado en cada carburador.
Estos dispositivos de control de llama anti-explosión deben ser:
- En buen estado y en condiciones de uso
- La Guardia Costera de EE.UU. debe aprobar el dispositivo de control de llamas antirretroceso
Estos dispositivos de control de llama en caso de contraexplosión deben garantizar que cualquier contraexplosión del motor se disperse en la atmósfera y también reducirán la posibilidad de una explosión.
También debes limpiar con frecuencia el dispositivo de control de llama de retroceso y verificar si tiene algún daño.
Silenciadores
- La mayoría de las embarcaciones deberán estar equipadas con un dispositivo silenciador. Esto ayudará a quienes operan la embarcación a poder escuchar a los demás y cualquier señal sonora cercana.
Reglas y regulaciones
Alcohol y drogas
En el estado de Hawái, es ilegal conducir una moto acuática o una embarcación acuática bajo los efectos de drogas o alcohol. Si su concentración de alcohol en sangre es superior al 0,08 % o superior, será condenado por navegar bajo los efectos de drogas o alcohol.
Los castigos varían dependiendo de si es la primera, segunda o tercera infracción.
Aplicación
En el estado de Florida, todos los agentes del orden público pueden y harán cumplir la ley.
- También tienen la autoridad de detener su moto acuática o embarcación para poder determinar si está cumpliendo con las leyes estatales y federales.
- Si usted se niega a seguir las órdenes de un agente del orden público, sepa que es ilegal.
- Cualquier persona que reciba una señal visible de un agente de la ley debe detener su moto acuática.
Accidentes en embarcaciones o motos acuáticas… Qué hacer
Si se ve involucrado en un accidente de navegación, debe:
- Detenga su embarcación inmediatamente en caso de accidente.
- Ayude a cualquier persona que pueda estar herida o en peligro, a menos que al hacerlo pueda poner en peligro a otras personas en su PWC o embarcación.
- Será necesario que proporcione por escrito el nombre de la persona lesionada, el número de certificado de la persona lesionada y el propietario de cualquier propiedad que haya sufrido daños.
Si usted está involucrado en un accidente que resultó en:
- Una muerte
- Una lesión que requerirá un tratamiento que vaya más allá de los primeros auxilios.
- Daños a la propiedad que excedan los $2,000 a todas las embarcaciones y muelles que estén involucrados en un accidente
Si está involucrado en los accidentes mencionados anteriormente, deberá presentar un informe de accidente.
