En una publicación reciente en el blog, le presentamos cuáles son las principales marcas de vehículos todo terreno del mercado en la actualidad. En la publicación de hoy, queremos analizar con más detalle la historia de estas marcas de vehículos todo terreno para que pueda apreciar su origen.
Únase a nosotros en este fascinante viaje al pasado. ¡Este artículo puede ayudarle a apreciar mejor su marca de ATV favorita en la actualidad!
La historia de las principales marcas de vehículos todo terreno
Vehículos todo terreno Kawasaki
Comencemos con el que es, con diferencia, uno de los nombres más importantes en vehículos todo terreno: Kawasaki.
El nombre completo de esta marca es Kawasaki Heavy Industries Ltd. Hoy en día, la empresa produce motocicletas, barcos y material rodante, equipos aeroespaciales y de defensa y maquinaria pesada, pero ¿de dónde surgió la empresa Kawasaki?
La empresa debe su nombre a Shozo Kawasaki, un marino japonés que sobrevivió a dos accidentes en alta mar. Él creía que el motivo de su supervivencia se debía al diseño de los barcos.
Naturalmente, el propio Kawasaki comenzó a diseñar nuevas mejoras para los barcos japoneses, pero tardó un poco en cobrar impulso. Una vez que lo hizo, en 1886, Shozo Kawasaki tenía su propio astillero Kawasaki en Hyogo.
En 1906, la empresa Kawasaki pasó a fabricar productos aeronáuticos, automotrices y ferroviarios cuando finalizó la Primera Guerra Mundial.
La empresa casi no sobrevivió a la Gran Depresión, ya que nadie tenía dinero para el principal producto de Kawasaki: los barcos. Afortunadamente, a finales de la década de 1940, el gobierno japonés quiso construir más barcos y Kawasaki volvió a funcionar.
Aun así, entre los años 1960 y 1970, Kawasaki decidió expandirse una vez más, incorporando a su gama de productos aviones, tuneladoras, puentes, motos acuáticas y motocicletas. Los vehículos todo terreno no se quedaron atrás.
Vehículos todo terreno Suzuki
A continuación se encuentra Suzuki, conocida completamente como Suzuki Motor Corporation.
La empresa debe su nombre a Michio Suzuki, nacido en 1887 y fundador de Suzuki Loom Works en 1909. La empresa, con sede en Hamamatsu, prestaba servicios a la industria de la seda, que en aquel entonces era importante en Japón.
Suzuki creó una máquina de tejer que, cuando se inventó, resultó tan innovadora que incluso se utilizó en el extranjero. A pesar de su enorme éxito en esta industria, Michio Suzuki se preguntó en qué más podía involucrarse y comenzó a construir automóviles a fines de la década de 1930.
Los vehículos contaban con motores de cuatro cilindros y cuatro tiempos refrigerados por líquido, lo que los convertía en unos de los primeros de su tipo.
La Segunda Guerra Mundial puso en pausa las aspiraciones de Suzuki de fabricar automóviles, por lo que decidió volver a dedicarse a su sustento, que era la fabricación de telares. En 1951, ese mercado también se desplomó.
Fue en ese momento cuando Suzuki decidió arriesgarse con la producción de motocicletas. En 1954, la empresa estaba en pleno auge, fabricando motocicletas y produciendo 6.000 vehículos al mes. En esa época, la empresa se convirtió en Suzuki Motor Co., Ltd.
Vehículos todo terreno Can-Am
La próxima marca importante de vehículos todo terreno que analizaremos es Can-Am, una división de Bombardier Recreational Products.
Bombardier Recreational Products, hoy conocida como BRP, es una empresa canadiense que fabrica motos acuáticas, motocicletas, vehículos todo terreno y motos de nieve.
En 1971, cuando Can-Am era su marca individualizada, estaba dirigida por Gary Robinson de Estados Unidos, así como por técnicos de desarrollo de Estados Unidos y Canadá.
Las primeras creaciones de Can-Am en aquella época fueron motos de enduro y motocross, creadas en colaboración con una filial de Bombardier llamada Rotax de Austria.
Los corredores que participaron en las competiciones con vehículos Can-Am en el International Six Days Trial se llevaron medallas de oro, plata y bronce.
En 1974, los vehículos Can-Am ya eran ampliamente vistos en el campeonato nacional de motocross de 250 cc de la Asociación Estadounidense de Motociclistas.
Las motocicletas y otros vehículos Can-Am eran famosos por su extraordinaria potencia, que se lograba gracias al poco convencional motor Rotax, que contaba con un sistema de discos rotativos que podía mover las placas según el conductor estuviera en el camino o en la pista.
Sin embargo, justo cuando las motocicletas Can-Am estaban ganando terreno, Bombardier decidió dedicarse a la producción de equipos de transporte y aviones. La división Can-Am, que había recibido inversiones de Bombardier, ya no lo hacía en la misma medida.
En 1983, Bombardier subcontrató toda la fabricación de Can-Am a una empresa inglesa llamada Armstrong-CCM Motorcycles. Las motocicletas Can-Am originales dejaron de fabricarse en 1987.
Sin embargo, en 2006, BRP recuperó el nombre de Can-Am Off-Road. Esta marca tiene plantas de fabricación en Austria, Finlandia, México, Estados Unidos y Canadá.
La marca Can-Am Off-Road produce vehículos side-by-side, UTV y ATV.
Vehículos todo terreno Honda
Honda Motor Company, Ltd. fabrica motocicletas, automóviles y equipos eléctricos. La empresa debe su nombre a su fundador, Soichiro Honda, quien siempre fue un apasionado de los automóviles.
Primero fue mecánico y luego, en 1937, fundó su propia empresa de anillos de pistón llamada Eastern Sea Precision Machine Company.
Aunque probablemente no puedas imaginarlo hoy, Soichiro Honda alguna vez trabajó para Toyota.
En un principio les había enviado sus pistones, pero no lo aceptaron debido a la calidad de los mismos. Honda estudió las medidas de control de calidad de Toyota y finalmente comenzó a trabajar con la empresa.
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Honda comenzó a fabricar hélices para aviones militares. Lamentablemente, varias plantas de Toyota fueron destruidas durante la guerra y un posterior terremoto en 1945.
Soichiro Honda recuperó piezas, las vendió a Toyota y luego fundó su propio Instituto de Investigación Técnica Honda.
El Instituto de Investigación Técnica de Honda era pequeño, con una plantilla de tan solo 12 personas que trabajaban en una choza de no más de 170 pies cuadrados. Allí comenzaron a construir bicicletas motorizadas con motores de dos tiempos de 50 cc con generador de radio.
Estos motores no duraron mucho, por lo que Soichiro Honda comenzó a utilizar una versión del motor Tohatsu. Los vehículos con estos motores se convertirían más tarde en el Honda A-Type, también conocido como Bata Bata.
En 1949, el Instituto de Investigación Técnica de Honda fue liquidado para que Soichiro Honda pudiera fundar Honda Motor Co., Ltd. Rápidamente contrató a Takeo Fujisawa, considerado cofundador de Honda Motor Co., Ltd., y a Kihachio Kawashima, un ingeniero.
El equipo produjo el Honda D-Type en 1949. En la década de 1980, la marca Honda crecía cada vez más y hoy se ha expandido para incluir motores, vehículos todo terreno, motocicletas y automóviles.
Vehículos todo terreno Polaris
No se puede hablar de vehículos todo terreno sin Polaris, una empresa fundada en 1954 en Minnesota por Edgar Hetteen, Allen Hetteen y David Johnson.
Edgar y Allen Hetteen trabajaban en Hetteen Hoist and Derrick como socios. Junto con David Johnson, los tres hombres, así como los empleados Orlen Johnson y Paul Knochenmus, decidieron crear un vehículo que pudiera atravesar fácilmente la nieve para que los cazadores pudieran llegar a más lugares.
El prototipo de lo que se convertiría en la primera moto de nieve Polaris se creó en 1954, pero hay que reconocer que no era gran cosa. La máquina contaba con una cinta transportadora de silo de grano como pista, parachoques Chevy para esquís y un motor Briggs and Stratton.
Aunque el primer diseño tal vez no fuera del agrado de todo el personal, el equipo siguió trabajando en él y finalmente construyó un segundo prototipo mejor llamado Polaris Sno Traveler. Esta creación de Polaris entró en la línea de producción en 1956.
Las motos de nieve Polaris de la época solo alcanzaban velocidades máximas de 32 kilómetros por hora y eran bastante pesadas, unas 450 kilos de media. Aun así, los vehículos se vendieron excepcionalmente bien.
Edgar Hetteen incluso llevó una de las motos de nieve Polaris 1.200 millas a través del desierto de Alaska para demostrar cuán efectiva era una Polaris.
En la década de 1960, las motos de nieve Polaris se redujeron de tamaño en respuesta a la competencia de marcas como Ski-Doo. En la década de 1980, Polaris había comenzado a diseñar motos de nieve Indy, lo que continuó hasta bien entrada la década de 1990.
Le seguirían otros tipos de vehículos.
ATV Yamaha
Yamaha, cuyo nombre completo es Yamaha Motor Co., Ltd., produce vehículos motorizados como vehículos todo terreno, motocicletas y barcos.
Yamaha Motor Co., Ltd. se separó de la ya existente Yamaha Corporation en 1955.
Yamaha Corporation fue fundada en 1887 por Torakusu Yamaha. La empresa comenzó fabricando pianos y luego, después de la Segunda Guerra Mundial, productos metalúrgicos y, más tarde, motocicletas.
Volviendo a Yamaha Motor Co., Ltd., esta es la empresa a la que posteriormente se le subcontrató la mayor parte de la producción de motocicletas de Yamaha. Yamaha Motor Co., Ltd. también produce helicópteros no tripulados para uso industrial, motos de nieve, carros de golf, vehículos todo terreno, barcos de pesca, motos acuáticas, veleros, bicicletas motorizadas, scooters y mucho más.
Genichi Kawakami dirigió la empresa una vez fundada en 1955. El primer producto bajo el paraguas de Yamaha Motor Co., Ltd. fue una motocicleta monocilíndrica de dos tiempos llamada YA-1.
La motocicleta estaba basada en una motocicleta alemana existente, pero aun así se vendió bien y se usó en carreras y competiciones como la Ascenso al Monte Fuji de 125 cc.
Después de producir varias motocicletas más, como la YA-1, Yamaha comenzó a fabricar vehículos bicilíndricos de dos tiempos y 305 cc a mediados de la década de 1960. A esto le siguió en 1968 la XS-1, una motocicleta bicilíndrica de cuatro tiempos y 650 cc.
En las décadas siguientes, Yamaha perfeccionaría sus motocicletas para que siguieran estando a la vanguardia del diseño.
Vehículos todo terreno Arctic Cat
Otra empresa de vehículos todo terreno de Minnesota es Arctic Cat, fundada por un nombre que ya debería resultarte familiar: Edgar Hetteen.
Así es, el tiempo de Edgar con Polaris duró poco después del fatídico viaje por el desierto de Alaska en su moto de nieve Polaris.
En 1960, Hetteen creó Arctic Cat, que fue diseñado para competir con Polaris y otros fabricantes de motos de nieve similares.
Arctic Cat se conocía inicialmente como Polar Manufacturing, luego como Arctic Enterprises y, más tarde, como Arctic Cat. Las primeras motos de nieve de Arctic Cat se denominaron Boss Cat.
La empresa tenía una fábrica de tamaño considerable en Ontario, de 15.000 pies cuadrados. Hetteen intentó atraer a fabricantes de barcos para que la empresa tuviera una gama más amplia de productos, pero no funcionó.
Arctic Cat se declaró en quiebra en 1982, pero en 1984 se creó una empresa llamada Arctco para seguir fabricando motos de nieve Arctic Cat. Arctco se convirtió en Arctic Cat en 1996.
En la actualidad, Arctic Cat produce vehículos de tracción en dos ruedas, helicópteros, motos acuáticas, minimotos, generadores, quitanieves y vehículos todo terreno.
Vehículos todo terreno Aeon Motor
Una marca mucho más pequeña, Aeon Motor, produce vehículos todo terreno y scooters. Los modelos de vehículos todo terreno incluyen el Minikolt 50, el Revo II 50/100, el Cobra 50/100, el Sporty 125/180, el Overland 125/180, el Cobra 220 y el 300.
La empresa se fundó en 1970, pero en ese entonces se conocía como Kuan Mei Plastic Co., Ltd. y no fabricaba vehículos todo terreno. No fue hasta 1998, cuando se fundó Aeon Motor Co., Ltd.
Además de scooters y vehículos todo terreno, Aeon Motor hoy también fabrica accesorios y repuestos y abastece mercados de toda Europa.
Uno de los primeros vehículos todo terreno de Aeon fue el modelo de 50 cc a 100 cc, que entró en producción en masa en 1999. En 2000, Aeon presentó un vehículo todo terreno con marcha atrás.
Pensamientos finales
Si alguna vez quiso obtener más información sobre el origen de sus marcas de vehículos todo terreno favoritas, esperamos que este artículo le haya resultado una lectura fascinante.
Muchas de las empresas más grandes que hoy en día producen vehículos todo terreno comenzaron en áreas como motos de nieve y motocicletas y luego se expandieron a la fabricación de vehículos todo terreno. ¡No podríamos estar más felices de que lo hayan hecho!
