Imagínate lo siguiente: estás a punto de recorrer una nueva ruta para motos de nieve con tus compañeros de viaje y ellos están ansiosos por empezar. Tu trineo no lleva ni dos minutos en marcha y ya te están animando a que te pongas en marcha. ¿Es necesario calentar tu moto de nieve antes de salir a conducir? Y, de ser así, ¿durante cuánto tiempo?
Siempre es recomendable dejar que la moto de nieve se caliente al menos cinco minutos antes de utilizarla. Esto preserva los componentes del trineo, especialmente el motor, por lo que el vehículo dura más.
En el artículo de hoy, analizaremos la importancia de calentar el trineo antes de montarlo y cómo hacerlo. Si eres de los que se dedican a la motonieve y siempre se ponen en marcha en cuanto se instalan en el trineo, ¡no te pierdas este artículo!
¿Cuánto tiempo necesita una moto de nieve para calentarse?
Son muy comunes situaciones como la de la introducción, en las que la presión de tus amigos puede hacer que dejes de lado ciertas partes de tu rutina de conducción en motonieve que realmente no deberías saltarte. Tal vez salgas a andar en motonieve en grupo y todos los demás parezcan estar listos para empezar, por lo que no quieres hacerles perder el tiempo dejando que tu trineo se caliente durante unos minutos.
Quizás eres un ciclista solitario, pero llegaste tarde a los senderos y no quieres perder más tiempo.
Bueno, calentar adecuadamente la moto de nieve nunca es una pérdida de tiempo. Hablaremos más sobre las razones por las que esto debe convertirse en una parte habitual de su rutina en la siguiente sección, pero sepa por ahora que es fundamental que deje que el trineo se caliente cada vez que lo use.
Vale, vas a dejar que tu trineo funcione a ralentí durante unos minutos antes de despegar, pero ¿cuánto tiempo exactamente debes esperar? Si bien el tiempo puede variar según la antigüedad de tu moto de nieve y el modelo, te recomendamos que dejes que la moto de nieve se caliente por dentro al menos cinco minutos antes de partir. Algunos usuarios de trineos son incluso más cautelosos y esperan 10 minutos.
Esto no es necesariamente una mala idea. Las partes internas del motor, así como los componentes relacionados de la moto de nieve, están hechas de distintos materiales. Algunos se calientan rápidamente y otros tardan unos minutos más, por lo que siempre es mejor ser precavido.
¿Por qué es importante dejar que un trineo se caliente antes de montarlo?
Para explicar por qué debe dejar que su moto de nieve se caliente, planteemos una pregunta diferente. En un frío día de invierno, cuando está a punto de salir de casa para ir al trabajo, a la escuela o cualquier otro propósito, ¿se sube al coche o a la camioneta y empieza a conducir?
Por supuesto que no, ¿verdad? En lugar de eso, cinco o diez minutos antes de salir, enciendes el auto, lo dejas reposar y luego vuelves adentro para terminar de prepararte.
Debes tener la misma consideración con tu moto de nieve. Puede que sea un vehículo para climas fríos, a diferencia de tu auto o camioneta, pero eso no significa que esté listo para funcionar de inmediato si se queda estacionado afuera en temperaturas gélidas.
Si todavía no está totalmente convencido, aquí está la razón más importante para darle tiempo a su moto de nieve para que se caliente: evitar daños a su trineo que de otro modo podrían evitarse.
Tomemos como ejemplo los pistones de aluminio dentro del cilindro de acero. ¿Recuerdas que dijimos que los distintos materiales pueden calentarse a distintas velocidades? Como el aluminio se calienta primero, los pistones se calentarán antes que los cilindros de acero. Si conduces el trineo en este punto, es posible que la falda raye los pistones, lo que afecta a la compresión del trineo. Si se rayan demasiado, incluso se puede reducir significativamente la vida útil del motor.
Por cierto, ese es el mejor escenario posible. Cuando los pistones de aluminio se calientan antes que el cilindro de acero y ya estás en marcha, los pistones comienzan a crecer en tamaño. Ahora, dentro del cilindro, no tienen espacio para moverse, lo que puede provocar que se atasquen. Eso definitivamente afectará el funcionamiento de tu motor.
Las correas de transmisión frías pueden romperse o desgastarse más rápido si no se calientan adecuadamente. Como recordará de una publicación reciente en un blog, cuando las correas de su moto de nieve no funcionan correctamente, suele oír un chirrido o un chillido que lo delata. No es tan caro conseguir correas nuevas, ya que pueden costarle más de $200, pero aun así es un fastidio.
En cuanto a un motor nuevo, bueno, no es tan barato. ¡No es raro que algunos trineos paguen 5000 dólares por un motor nuevo! Estamos seguros de que no quieres perder tanto dinero a menos que sea absolutamente necesario, por eso necesitas empezar a adquirir el hábito de dejar que el motor de tu moto de nieve se caliente cuando conduces en invierno.
Cómo calentar tu moto de nieve
Vale, ya sabes que no es recomendable volver a utilizar tu moto de nieve sin calentarla. Dicho esto, no estás seguro de cuánto tiempo debes esperar ni de si sabrás que tu moto de nieve está lo suficientemente caliente para funcionar.
A continuación se indican algunos pasos que puedes empezar a seguir para ir tomando ritmo.
Paso 1: Coloque la llave en el encendido de su moto de nieve mientras está sentado. Si su trineo no gira de esa manera, bájese del vehículo, párese a su lado y encienda el encendido cuando esté en esa posición.
Para aquellos propietarios de trineos con arranque eléctrico, deberán colocar la llave, girarla y luego soltar el estrangulador tan pronto como escuchen que el motor se enciende.
Paso 2: Suelte el freno de mano. Aumente el acelerador para que la pista, la correa de transmisión y los componentes del motor comiencen a calentarse.
En algunos casos, es posible que su trineo no quiera moverse. Esto sucede de vez en cuando. Lo que debe hacer es dejar de intentar acelerar, estacionar el trineo, bajarse y observarlo más de cerca. Si su moto de nieve no se mueve durante el calentamiento, es probable que se deba a que los frenos se han trabado o la pista está congelada.
Puede esperar a que la pista se descongele, pero los frenos atascados probablemente requerirán la orientación de su reparador de motos de nieve de confianza para solucionar el problema.
Ayuda a que la pista avance levantando el trineo al menos 25 cm de la nieve. Si puedes levantarlo 30 cm, mejor aún. Suelta con cuidado la moto de nieve para que rebote, pero solo la parte trasera del trineo. Es posible que tengas que hacer esto varias veces si el clima es especialmente frío, pero descongelarás la pista más pronto que tarde.
Paso 3: Si tenía el estrangulador funcionando, debe apagarlo cuando el motor comience a calentarse de su trineo.
Etapa 4: ¿Su moto de nieve tiene un cebador? Esta herramienta, que normalmente se incluye en los modelos de motos de nieve más antiguos, bombeará combustible al motor de su trineo. A medida que caliente su trineo, es posible que tenga que bombear algunas veces más antes de que el cebador cambie de aire a combustible.
Paso 5: Cuando el motor se haya calentado, deje de cebar o estrangular el motor. Si continúa haciéndolo, solo enviará combustible en exceso al motor, lo que puede dañarlo e impedir que la moto de nieve arranque la próxima vez.
Paso 6: Comience a conducir su moto de nieve, pero mantenga la velocidad baja y no se aleje mucho, ya que todavía está calentando el motor. No acelere el motor en este punto o tendrá que bombear o estrangular más combustible.
Según el modelo de moto de nieve que tengas, es posible que tu trineo tenga una luz en el tablero que indique cuándo el motor se ha calentado lo suficiente para que se pueda usar. Si es así, puedes comenzar a conducir como siempre cuando veas esa luz encendida.
¿Qué hacer si el clima es demasiado frío para que su moto de nieve arranque?
Un día de frío que hace que castañeteen los dientes es perfecto para andar en trineo, pero ¿qué pasa si las temperaturas de un solo dígito o incluso de menos dígitos han hecho que tu moto de nieve no quiera arrancar? ¿Tienes que conducir otro día? ¿Esperar más tiempo a que se caliente?
Puedes intentar esperar 10 o 15 minutos para que el motor de tu moto de nieve se descongele, pero en esos días de clima significativamente frío, tu vehículo aún no arranca. Para estos casos en particular, puede que no sea una mala idea considerar el uso de líquido de arranque.
¿Qué es el líquido de arranque? Este tratamiento inflamable para motores de combustión interna, motores de combustión pobre y/o motores diésel incluye dióxido de carbono, éter dietílico, heptano y otros hidrocarburos volátiles.
El dióxido de carbono es un propulsor, mientras que el heptano se encuentra en el gas natural. El éter dietílico, especialmente cuando se utiliza con un propulsor de hidrocarburo o un estabilizador, activa los motores de combustión interna, ya que se enciende automáticamente a 320 grados Fahrenheit.
El líquido de arranque es útil cuando comienza la temporada de motos de nieve, pero probablemente no tendrás que usarlo mucho a medida que avance el invierno. Dicho esto, como advertencia, dado que el líquido de arranque carece de lubricación, no querrás depender demasiado de él. Si tienes un motor de dos tiempos en particular, el líquido de arranque puede dañar el motor y, con el tiempo, romper los pistones.
Úselo si absolutamente nada más funciona para calentar su trineo, pero conozca los riesgos cuando lo haga.
Pensamientos finales
El motor y otros componentes internos de su moto de nieve necesitan tiempo para calentarse y funcionar de manera eficiente. Se recomienda encarecidamente dedicarles al menos cinco minutos. Asegúrese de seguir también los pasos que se describen en este artículo para calentar adecuadamente su moto de nieve. ¡Mucha suerte!
contenido relacionado
¡Guau! Por fin te has comprado tu propia moto de nieve. Hoy será la primera vez que salgas con tu trineo y no puedes esperar. Antes de irte, ¿tienes todo lo esencial? ¿Qué se recomienda para una moto de nieve nueva?
¡Ha llegado el día de tu primera aventura en moto de nieve! Anticipas que habrá muchos más días como este en el futuro, es decir, si puedes sobrevivir hoy. ¿Cómo puedes mantenerte seguro en tu moto de nieve? Te recomendamos estos consejos de seguridad antes y durante el manejo de una moto de nieve.
