Ningún vehículo funciona para siempre, incluida tu moto de nieve. Sin embargo, si la tuya es nueva, puedes esperar razonablemente que te dure años sin problemas, ¿verdad? Es posible, pero no siempre. Podría dejar de repararse antes. ¿Con qué frecuencia se estropean las motos de nieve?
Una moto de nieve que no recibe mantenimiento puede averiarse entre 10.000 y 15.000 millas. El mantenimiento del vehículo puede prolongar su vida útil hasta 20 años o más y evitar averías y fallos innecesarios.
En este artículo, analizaremos las distintas razones por las que su moto de nieve puede averiarse para que pueda estar alerta. También profundizaremos en otro elemento importante del cuidado de la moto de nieve: el mantenimiento. Siga leyendo, no querrá perdérselo.
¿Qué causa que las motos de nieve se averíen?
Ya sabes que una moto de nieve puede averiarse entre 10.000 y 15.000 millas, pero no hay garantía de que esto ocurra. Siempre podría suceder antes si la usas con fuerza.
Cuando se invierte en una compra importante, ya sea un automóvil, una casa o incluso un nuevo aire acondicionado, todos ellos requieren mantenimiento para que sigan funcionando de manera óptima. Las motos de nieve no son la excepción.
A continuación se detallan algunos de los problemas que pueden afectar a su moto de nieve si no realiza el mantenimiento correspondiente.
Daños en el cinturón
El embrague de su moto de nieve viene con una correa. Esta puede dejar de funcionar por todo tipo de razones, como el desgaste o los daños después de una caída con su vehículo. Puede darse cuenta bastante rápido si la correa está rota, ya que su moto de nieve sonará bastante diferente de lo que suele sonar. Bueno, eso es, si es que puede hacer que la moto de nieve se encienda. Muchos propietarios de motos de nieve informan que cuando la correa deja de funcionar, también lo hace su vehículo.
Baja compresión
La compresión del motor debe ser de al menos 110 libras por pulgada cuadrada. Si los cilindros comienzan a perder presión, especialmente de manera desigual, esto podría afectar el funcionamiento de la moto de nieve. Las pruebas de compresión pueden indicarle la presión de cada cilindro antes de que llegue a los bancos de nieve.
Bujías débiles
Al igual que cualquier componente de su moto de nieve, las bujías no duran para siempre. Una vez que dejan de generar chispas con facilidad o la única chispa que se genera es débil, está conduciendo con tiempo prestado al ignorar el problema.
Secado del carburador y de la línea de combustible
¿Guarda su moto de nieve durante la primavera, el verano y quizás incluso parte del otoño? No puede esperar que el carburador y la línea de combustible funcionen perfectamente cuando vuelva a encender el vehículo meses después. Si sigue presionando el carburador cuando ya está seco, podría dejar de funcionar por completo. En ese momento, tendría que reconstruirlo desde cero.
Inundación del motor
Algunas motos de nieve tienen una válvula de estrangulación que preserva el suministro de aire. Puedes estrangular el motor a veces, pero si lo haces demasiado, podrías hacer que el motor se inunde de gas. Este saldrá por el escape y el olor también suele ser bastante penetrante. Inundar el motor una o dos veces puede que no sea el fin del mundo, pero si lo haces repetidamente, no es bueno para la longevidad de tu moto de nieve.
¿Cómo realizar el mantenimiento de su moto de nieve y con qué frecuencia debe hacerlo?
Ahora que ya sabe qué puede salir mal con su moto de nieve si la conduce sin cuidarla, conviene empezar a realizar un buen programa de mantenimiento lo antes posible. Estas son las tareas que debería empezar a realizar y la frecuencia con la que debe hacerlo.
Busque piezas sueltas del trineo
Si su moto de nieve se fabricó en los últimos cinco o diez años, las probabilidades de que se aflojen los tornillos y las fijaciones del trineo son bastante escasas. Aun así, es una buena idea comprobarlo de todos modos, tal vez cada mes o después de un viaje particularmente largo y difícil.
Una vez que hayas terminado de mirar la parte superior y los costados del trineo, dale la vuelta para que quede de costado. Luego, revisa la suspensión trasera, especialmente los sujetadores del riel de suspensión, el hardware del brazo de torsión, los pernos del soporte del amortiguador, los brazos de arrastre, los husillos, las barras de radio y el brazo A. Estos brazos pueden haberse aflojado un poco si nunca has inspeccionado esta área de tu moto de nieve antes, así que ajústalos según sea necesario.
Consigue nuevos carburos
Su moto de nieve tiene lo que se conoce como carburo. A veces, esto se denomina patín de esquí. Es un patín que se encuentra debajo de su vehículo y que tiene un borde afilado que puede brindar tracción si conduce sobre hielo. En otras palabras, es un componente crucial de su moto de nieve. Por eso es necesario que funcione.
El borde afilado del carburo no se mantendrá afilado si se desgasta lo suficiente. Según la intensidad con la que conduzcas y la frecuencia con la que lo hagas, es posible que quieras reemplazar los carburos cada uno o dos años.
Realinea tus esquís
Naturalmente, los esquís se desalinearán al utilizar la moto de nieve, pero no conviene dejarlos así. La eficiencia del vehículo disminuirá, lo que podría marcar una diferencia notable en el rendimiento según el grado de desalineación.
Para que los esquís vuelvan a su posición original, comience por ajustar la tensión de la pista. Probablemente tendrá que desatornillar un perno del eje trasero para hacerlo.
A continuación, súbase a la moto de nieve y vuelva a ajustar el manillar hasta que quede derecho. Asegúrese de que el extremo del manillar mida lo mismo que la esquina del túnel o el perno de montaje de la suspensión trasera. Una cinta métrica o una regla pueden permitirle ajustar la alineación de los esquís.
Haz esto tal vez cada unos meses aproximadamente, nuevamente dependiendo de la frecuencia y la intensidad con la que montes.
Lubricar el bastidor del patín
El bastidor de protección es un componente de la suspensión trasera de su moto de nieve. Se encuentra entre las ruedas, los brazos, los bujes y los ejes de la suspensión, y todos ellos necesitan lubricación aproximadamente cada mes. Los bastidores de protección tienen muchos puntos de engrase, casi una docena, por lo que tendrá que revisarlos uno por uno y lubricarlos también a cada uno de ellos.
Pruebe su sistema de escape
El sistema de escape de su moto de nieve, por muy importante que sea, puede ser bastante problemático si se rompen los soportes, los resortes y las juntas del colector. Comience por inspeccionar el colector de escape y luego la salida de escape para ver si hay fugas.
Es posible que tengas que abrir el capó de tu vehículo para ver los cilindros del sistema de escape desde el frente. Estos pueden quedar cubiertos de aceite que se filtra desde el colector de escape, lo que indica que tienes un problema. Una vez que las juntas del colector superan los cuatro años, por lo general no vale la pena repararlas. Es mucho mejor reemplazarlas. Esto no debería costarte mucho dinero y, si te sientes cómodo con ello, incluso puedes hacer el trabajo tú mismo.
Si lo hace, compre un raspador de juntas, un cepillo de alambre, una espátula y un limpiador de carburador. Una vez que separe el tubo en Y del cilindro, puede entrar y limpiar todas esas superficies recubiertas hasta que vuelvan a estar impecables. Agregue las juntas nuevas y debería estar listo. Haga esto tal vez cada cuatro a seis meses.
Inspeccione la correa del embrague
Ya hemos hablado antes de la correa del embrague. Esta puede perder tensión y tracción con el tiempo, lo que afecta a tu vehículo. Tal vez cada año aproximadamente, puedas sacar la correa tú mismo y ajustarla, o puedes acudir a tu taller de reparación de motos de nieve favorito para que haga el trabajo.
Ajuste y lubricación del cárter de la cadena
En la moto de nieve, la caja de la cadena tiene ruedas dentadas y cadenas que permiten que la potencia llegue al eje de transmisión desde el eje intermedio. Debes lubricar estas piezas anualmente con aproximadamente 12 onzas de tu lubricante preferido.
Consejos para prolongar la vida útil de su moto de nieve
No tiene por qué detenerse ahí. Además del excelente trabajo que está haciendo ahora con el mantenimiento periódico de su moto de nieve, también puede seguir estos consejos para prolongar aún más su vida útil.
- Deje siempre que el motor se caliente: En un día frío, no enciendes el coche y esperas ir directamente al trabajo. Tu moto de nieve necesita el mismo cuidado. Antes de salir a la carretera, enciende el vehículo y déjalo reposar unos minutos. Esto permitirá que el motor se caliente lo suficiente.
- No compre productos baratos: Desde lubricantes hasta aceite de motor, es mejor si puedes invertir en productos de alta calidad en lugar de cosas baratas. Esto mejorará la limpieza, la durabilidad y el rendimiento de tu moto de nieve. Es posible que quieras pedirle sugerencias a tu distribuidor de motos de nieve. Siempre evita productos como aceite para motocicletas o aceite para motores fueraborda, ya que ninguno de estos productos está hecho para condiciones invernales.
- Utilice un anticorrosivo: Para mantener las partes metálicas de su moto de nieve libres de óxido, utilice un anticorrosivo. Concentre este producto en los amortiguadores, la suspensión trasera y los esquís si son de acero.
- Prepare su moto de nieve para guardarla: Cuando llegue el momento de guardar la moto de nieve hasta el año próximo, prepárela para su descanso. Desconecte los resortes de tensión, levante la oruga para que no esté en el suelo, empañe el motor y vierta un poco de estabilizador de combustible.
- Limpie su moto de nieve con frecuencia: Una moto de nieve sucia no solo tiene un aspecto poco atractivo, sino que la sal de la carretera también puede provocar corrosión. Puede limpiar su vehículo después de cada uso o cada dos semanas aproximadamente, para eliminar el aceite, la grasa, la sal, la suciedad y otros residuos acumulados.
Pensamientos finales
Las motos de nieve pueden comenzar a tener problemas entre las 10.000 y las 15.000 millas, pero la buena noticia es que esto es totalmente evitable. Un programa de mantenimiento regular que abarque todos los componentes mantendrá su moto de nieve en óptimas condiciones para que pueda disfrutarla durante muchos años.
