En nuestra última publicación, le brindamos mucha información útil para levantar su moto de nieve de manera segura y adecuada. ¿Qué sucede si se encuentra en una situación similar y le deja perplejo al querer sacar su trineo de un remolque pero no puede dar marcha atrás? ¿Qué debe hacer?
Para sacar su moto de nieve de un remolque sin marcha atrás, pruebe estos métodos:
- Levante la moto de nieve del remolque hasta el suelo.
- Utilice una rampa para guiar la moto de nieve hacia abajo.
- Quitar el cinturón
- Cambiar a un remolque basculante
En esta publicación, explicaremos en detalle los métodos anteriores para que puedas retirar de forma segura tu moto de nieve del remolque, incluso si no puedes salir marcha atrás. ¡No te lo querrás perder!
4 métodos para sacar una moto de nieve de un remolque sin dar marcha atrás
Elevación manual
En nuestra publicación sobre cómo levantar una moto de nieve correctamente, recomendamos la opción de levantar el trineo. Lo volveremos a sugerir aquí, con una salvedad: si la moto de nieve se puede levantar depende de cuánto pesa. Si pesa alrededor de 500 libras, entonces debería poder levantar el trineo con otra persona.
Sin embargo, una vez que su moto de nieve supere las 500, tal vez 550 libras, y especialmente si está llegando al límite de las 600 libras, es posible que sea demasiado pesada para levantarla. Eso queda a su discreción, pero no se lastime al intentar mover su moto de nieve. Aunque no tiene marcha atrás, hay otras formas de sacarla del remolque que no sean levantarla físicamente.
La buena noticia es que levantar el trineo desde una zona elevada, como el remolque, es más fácil que hacerlo desde el suelo. Para levantar el trineo sin sufrir lesiones, debe seguir estas reglas para manipular cualquier carga pesada.
Separa los pies entre sí de modo que queden alineados con los hombros. Sin embargo, no debes tener los dos pies separados por igual, así que mueve el pie izquierdo o el derecho delante del otro.
A continuación, ponte en cuclillas, bajando las rodillas y las caderas. No dobles la espalda. Está bien arrodillarte sobre una rodilla si eso te ayuda a sujetar mejor la moto de nieve. Si necesitas doblar la rodilla, hazlo en un ángulo recto preciso, es decir, 90 grados.
La espalda no debe doblarse mientras se agacha para agarrar la moto de nieve. Debe tener los hombros hacia atrás, el pecho más hacia afuera y la espalda completamente recta.
Luego, comience a levantar la moto de nieve con su compañero, elevándola desde las rodillas y las caderas. Evite torcer o doblar la espalda mientras se pone de pie.
Al volver a colocar la moto de nieve en el suelo, vuelva a utilizar las caderas y las rodillas para ponerse en cuclillas, nunca la espalda.
Guía el trineo por una rampa
Vale, tu trineo no puede dar marcha atrás, lo que significa que no es posible deslizarse por el remolque de forma cómoda y sencilla. ¿O sí?
Un sistema de rampa no solo facilita la extracción de la moto de nieve del remolque, sino también su subida. En nuestra última publicación sobre el protocolo adecuado para levantar la moto de nieve, recomendamos un excelente sistema de rampa en Amazon de Hielo negroun nombre líder en rampas de carga para deportes de motor.
Esta rampa mide 94 pulgadas por 54 pulgadas, por lo que incluso si su moto de nieve es del tamaño adecuado, podrá subirla y bajarla de la rampa con facilidad. La rampa está hecha de aluminio resistente con un centro de deslizamiento con agarre de tracción y deslizadores de carburo de 12 pulgadas. La rampa Black Ice puede soportar 1500 libras.
En el caso de las motos de nieve, en particular, no se puede utilizar cualquier rampa. Se necesita una que pueda soportar los deslizadores de esquí y la oruga de la moto de nieve para que el trineo no se resbale de la rampa al subir o bajar.
Si le resulta más fácil o menos costoso hacer su propia rampa para motos de nieve, esa también es una opción.
Para descargar la moto de nieve del remolque, súbase a la parte trasera del remolque y agarre la moto de nieve con ambas manos por el manillar. Luego, lentamente, guíe la moto de nieve por la rampa. Si le resulta útil tener una segunda persona en la parte trasera del trineo, podrá asegurarse de que no comience a rodar por la rampa demasiado rápido y se estrelle contra algo cercano.
Quitarse el cinturón
Si tienes una moto de nieve más antigua, como una Polaris del año 1996, que no puede dar marcha atrás pero sí ponerse en punto muerto, puedes forzar el trineo a ponerse en esa posición quitándole la correa. Para empezar, tienes que abrir el capó de la moto de nieve y buscar el embrague secundario.
Luego, cerca de la caja de aire, deberías ver una placa junto al embrague. Comienza a girar esta placa en el sentido de las agujas del reloj, dirigiéndola hacia la caja de aire mientras giras. A medida que continúes haciendo esto, la correa debería aflojarse para que puedas quitarla. Es posible que necesites una segunda persona para hacerlo, así que asegúrate de tener un amigo a mano.
Utilice un remolque basculante
Su última opción es cambiar su remolque actual por un remolque basculante. Como sugiere el nombre, un remolque basculante puede elevarse o bajarse en un ángulo para sacar lo que esté sobre el remolque. Un remolque basculante promedio puede alcanzar un ángulo de 11 grados. Esto puede no parecer mucho, pero ese ángulo debería ser suficiente para sacar su trineo del remolque.
Aquí hay algunos remolques de inclinación sólida de Remolques PJ Uno de sus remolques tiene un ancho de plataforma de 81 pulgadas y puede soportar 7000 libras. Incluso puedes comprar un remolque basculante con un ancho de plataforma de 102 pulgadas que soporta entre 15 680 y 24 000 libras. ¿Es necesario para una moto de nieve? No. Dicho esto, si transportas otros vehículos deportivos, un remolque basculante grande como este podría resultarte útil.
Cómo NO sacar una moto de nieve de un remolque
Lamentablemente, si buscas un poco en Internet, encontrarás muchos consejos erróneos sobre cómo sacar tu moto de nieve de un remolque. Por eso, pensamos que sería bueno que esta sección te brinde información sobre lo que debes hacer. no Hazlo si te preocupas por tu moto de nieve.
Cómo aflojar las correas de la moto de nieve y poner en marcha el remolque/camión
Sí, algunas personas lo hacen, como esta. YouTuberAunque su video parecía más bien una parodia, muchas otras personas tienen videos en línea de una técnica de descarga de motos de nieve similar que no parecen tan jocosas.
Su moto de nieve debe sujetarse al remolque o camión con correas de amarre, de las que hablamos en nuestra publicación sobre cómo levantar una moto de nieve. De lo contrario, si hace un giro brusco o se detiene de repente, su moto de nieve puede sacudirse e inclinarse, ¡a veces cayendo del remolque!
Si aflojas las correas y aceleras el motor del remolque o del camión, tu moto de nieve saldrá despedida como un proyectil. Nadie sabe a quién o a qué golpeará, pero es seguro decir que tu trineo probablemente no sobrevivirá al viaje.
Cómo elevar el remolque basculante y dejar que la gravedad haga el resto
Aunque los remolques basculantes facilitan la descarga, el proceso no es totalmente sencillo. Es necesario que haya alguien en la parte trasera del remolque para guiar la moto de nieve a medida que desciende por el remolque. Si no lo hace, en cuanto incline el remolque, el trineo se deslizará hacia abajo y se estrellará contra el suelo. Claro, en ese momento ha descargado su moto de nieve, pero ¿a qué precio? Es muy probable que el trineo sufra daños internos y externos.
Cómo sacar la moto de nieve del remolque
Esto se ve mucho en los foros de motos de nieve, donde la gente sugiere simplemente sacar el trineo del remolque. Tirar de la moto de nieve de forma abrupta de esta manera sin un plan sobre cómo manejarlo no es inteligente, ya que el impulso del tirón probablemente haga que el trineo se estrelle contra el suelo o la nieve. Además, podría lesionarse si no sigue las precauciones adecuadas para levantarlo.
¿Vale la pena comprar una moto de nieve con marcha atrás?
Si su moto de nieve no puede dar marcha atrás, es probable que sea una de los años 90 o principios de los 2000. Alrededor de 2003, Polaris presentó su sistema de marcha atrás electrónico conocido como PERC. A partir de ese momento, cada vez más trineos de Polaris vinieron con marcha atrás PERC. Otros fabricantes de motos de nieve también crearon sus propios sistemas de marcha atrás, como el Rotax Electronic Reverse o RER de Ski-Doo.
En esta publicación, hablamos sobre cómo es posible adaptar una moto de nieve antigua con un sistema de marcha atrás. Sin embargo, hay que jugar con los cables y es muy raro encontrar piezas o kits adaptados para todos los modelos antiguos de motos de nieve.
Si su presupuesto lo permite, lo mejor es que actualice su moto de nieve lo antes posible. Hoy en día, no es necesario buscar específicamente un sistema de marcha atrás, ya que viene de serie. Una moto de nieve más nueva también incluye más funciones de seguridad, por no mencionar que consumirá menos combustible que los modelos más antiguos.
Si eres fanático de Ski-Doo, el Renegado X-RS Incluye un sistema RER 850 E-TEC con un turbo mecánico 900 ACE. La X-RS también viene equipada con un motor ROTAX 850 E-TEC de dos tiempos con refrigeración líquida, un cuadro REV Gen4, esquís Pilot X, asientos de alto rendimiento para senderos y manillares de aluminio en forma de U.
La motocross Yamaha BT-TX LE 153 tiene una marcha atrás con botón pulsador accesible a través de una palanca de cambios cerca del manillar. Otras características de esta elegante moto de nieve son el frenado de doble pistón, un motor de cuatro tiempos Turbo de 998 cc de alto rendimiento y la unidad de control electrónico o ECU de Mitsubishi. La ECU incluye nueve sensores diferentes para medir datos sobre el estado de funcionamiento de su trineo. Luego, el mapa de memoria de la ECU puede cambiar el turbo, la presión de aire del colector, el suministro de combustible y el tiempo de encendido para un mejor rendimiento.
Pensamientos finales
Si su moto de nieve no puede dar marcha atrás pero necesita sacarla de un remolque, sus mejores opciones son usar una rampa, levantar el trineo manualmente, probar un remolque inclinable o quitar la correa para poner la moto de nieve en punto muerto. También puede considerar actualizar su moto de nieve a una que pueda dar marcha atrás para poder cargar y descargar fácilmente su trineo en cualquier lugar y en cualquier momento.
