Remar con dos personas es la forma en que la mayoría de los piragüistas se dirigen al lago, y a veces es difícil encontrar una canoa remada por una sola persona. Esto se debe a que la gente asume que es más difícil remar en una canoa en solitario. Sin embargo, no tiene por qué ser difícil en absoluto.
Para navegar en solitario con éxito, el piragüista debe arrodillarse en el medio de la canoa y mantener las rodillas hacia adentro para controlar el equilibrio. Para evitar girar en círculos, el piragüista debe realizar movimientos suaves y uniformes en ambos lados de la canoa, alternando los lados.
Si se tienen en cuenta estos aspectos básicos, un piragüista puede hacer un viaje solo. Puede resultar difícil al principio, pero una vez que se domine, puede resultar más fácil que navegar en canoa con un compañero.
Cómo remar en solitario
El viaje en canoa en solitario es una tarea seria. Para aprender a realizar con éxito una expedición en solitario, debemos comenzar por lo básico.
Habrá 4 cosas básicas que aprender. Estas son:
- Posición del cuerpo
- Posición de la mano
- «El apoyo»
- Trazos
1. Posición del cuerpo
La posición del cuerpo es fundamental, ya sea que estés remando solo o en tándem en una canoa. Siempre hay tres consejos que debes tener en cuenta, independientemente de la posición que elijas.
En casi todas estas posiciones estarás arrodillado, por lo que es importante tener rodilleras en la parte inferior de tu canoa.
- Mantenga las rodillas bajas y/o abajo para que su torso mueva sus caderas y su mitad inferior. (Hacer esto le dará un mejor equilibrio, control y potencia..)
- Mantén la movilidad. Debes asegurarte de poder moverte, especialmente para inclinar la canoa al tomar curvas.
- Independientemente de la posición que elijas, asegúrate de estar cómoda. La comodidad es fundamental.
Clásico
La posición clásica o estilo canadiense es la más popular entre los piragüistas en solitario. Te arrodillas en el casco de la canoa, cerca del centro. El asiento de proa proporciona apoyo y arrodillarse en el casco te permite acercarte a la canoa y al agua, lo que te da un mejor control.
Arrodillarse alto/Dos puntos
Esta posición está relacionada con la clásica porque te arrodillas en el casco, pero en lugar de sentarte sobre los talones, te levantas de las rodillas. Esto te proporciona un mejor alcance hacia adelante y una palada más potente.
Tres puntos/spread
En esta posición, también te arrodillas, pero separas las rodillas a lo largo de la canoa. Esto proporciona un buen control a lo largo de la canoa y ayuda a que siga una trayectoria más recta. Esta posición es mejor cuando vas a hacer remadas cruzadas para moverte por el agua.
Posición delantera
También conocida como «Spread Two Point High Kneel» (Arrodillarse con dos puntos de apoyo), esta posición requiere que te pongas de pie sobre tus rodillas con las piernas abiertas. Esta posición es ideal para canoas más pequeñas y ayuda a controlar el viento y las olas fuertes.
Sentado con las piernas cruzadas
Esta posición le permite sentarse en el asiento de la canoa, en la popa. Recuerde mantener las rodillas más abajo que la borda, si es posible. Las piernas deben permanecer abiertas y los tobillos deben estar metidos y cruzados debajo del asiento.
Aunque arrodillarse en el fondo del barco proporciona más potencia y equilibrio, también se obtiene buena potencia y equilibrio al sentarse en el asiento.
Suelta, Pierna Abajo
También te sientas en el asiento en esta posición, pero con la rodilla que usas para remar hacia abajo, en posición de rodillas. La otra pierna debe estar estirada en la canoa. Esto ayuda a mover la canoa con potencia. Esto limita el equilibrio y el control, pero aumenta la potencia.
Carreras
Esta es la posición para lograr máxima potencia y velocidad. Es una técnica difícil de perfeccionar y necesitas piernas fuertes para realizarla. No tienes un gran equilibrio ni control, pero la velocidad es innegable. Es muy parecida a la postura Pierna afuera, pierna abajo, pero en lugar de tener la pierna abajo, está arriba en un ángulo recto como si estuvieras proponiendo matrimonio.
Transverso
En esta posición, el palista se coloca de frente al costado de la canoa, con las rodillas hacia el lado hacia el que se está remando y las piernas y los pies metidos debajo del cuerpo. Esta no es una posición muy popular y es difícil de perfeccionar.
Empuje transversal/de rodilla
También conocida como “Gunwale Kneel”, es la misma que la posición transversal, pero en lugar de tener ambas rodillas en el suelo de la canoa, la rodilla que rema está hacia arriba en un ángulo de 90 grados. Nuevamente, esta no es una posición muy popular, pero se usa principalmente en las carreras.
Casual/dormitorio
Esta posición es simplemente divertida o se utiliza para descansar las rodillas. Se realiza simplemente recostándose en el fondo de la canoa y empujando el remo a ambos lados. Esta posición es ideal si desea observar el cielo o incluso tomar una siesta. Simplemente no olvide mantener el remo en la canoa si planea quedarse dormido.
2. Posición de la mano
En caso de que no sepas cómo sujetar correctamente un remo de canoa, aquí tienes un vídeo sobre cómo hacerlo.
Si coloca la mano inferior más arriba en el eje, podrá extender su alcance. Esto le dará más apalancamiento al dirigir, lo que le permitirá hacer más esfuerzo y ser más eficiente.
Siempre debes mover el remo hacia la parte delantera del bote. Esto te permitirá seguir en la dirección correcta. Si lo arrastras hacia adelante después de una brazada de espalda, comenzarás a dar vueltas en círculos.
En caso de fuertes vientos y aguas turbulentas, conviene extender el alcance, ya que eso ayuda a mantener el control. Inclinarse hacia adelante también aumenta el apalancamiento y desplaza el peso hacia adelante, lo que reduce el efecto del viento.
3. “La inclinación”
“La inclinación” es una parte esencial del canotaje en solitario. Por eso, arrodillarse en el fondo de una canoa es una posición privilegiada para los canoeros en solitario. Arrodillarse en la canoa le permite inclinarse hacia el lado en el que está remando.
Esto permite que un extremo de la canoa se eleve del agua y se abra para convertirse en una vela ante una ráfaga de viento. Arrodillarse en el centro de la canoa ayuda a mantenerla centrada, pero al inclinarse y girar con la canoa, ayuda a crear giros más suaves y deslizamientos a través del agua.
Una ligera inclinación hacia el lado del remo levanta la proa y la popa fuera del agua, lo que crea una línea de flotación más corta y una canoa más manejable para que la maneje un solista.
4. Trazos
Aunque remar puede ser tan simple como una brazada de un lado y otra del otro, girar, dirigir y lidiar con aguas turbulentas requiere un poco más de técnica.
Estos estilos permiten diferentes técnicas que pueden ayudar con giros bruscos, velocidades más rápidas, más potencia y mejor eficiencia.
El trazo J
La brazada en J es la brazada más popular para la canoa. Es una brazada correctiva, pero se puede utilizar para una brazada rápida hacia adelante o una combinación de brazada cruzada hacia adelante para ponerse en movimiento.
- Para comenzar el J Stroke, lleve la paleta hacia adelante hasta que su brazo inferior esté completamente extendido.
- Sumerja la paleta en el agua hasta que la hoja quede completamente sumergida.
- Tire la paleta hacia atrás hasta que su mano inferior quede ligeramente detrás de su torso.
- Gire la paleta noventa grados para que la cara de la hoja quede paralela al costado de la canoa.
- Empuje la pala hacia afuera de la canoa y tire de la parte superior del remo en la dirección opuesta.
- Saque la hoja de la paleta y repita los pasos.
Por lo general, debido a que el golpe J es un golpe correctivo, es posible que solo necesites usar este golpe una o dos veces cada tres o cuatro golpes para mantener la canoa en línea recta.
El trazo en J puede ser un poco difícil de perfeccionar, por eso aquí te dejamos algunos consejos para lograr un excelente trazo en J.
- Para una mayor potencia – Coloque la pala del remo en el agua con el mango en posición vertical. Luego, tire del remo hacia atrás en línea recta.
- Para una mejor transición – A medida que la pala pasa por tu cuerpo, gira las manos hacia abajo y hacia afuera. Recuerda que el pulgar en la parte superior de la mano apunta hacia el agua, la pala gira y luego queda paralela a la dirección en la que vas.
- Para mejor Corrección – Debes usar la mano inferior para hacer palanca y separar la pala del bote. Para controlar la deriva de la proa, puedes hacer girar el timón de la canoa en el agua; de lo contrario, es posible que necesites empujar con más fuerza.
- Para un mejor retorno – Si necesita más corrección, simplemente arrastre la punta de la pala a través del agua unos centímetros mientras lleva el remo hacia adelante.
A continuación te mostramos un vídeo sobre cómo realizar el J Stroke correctamente.
El trazo de barrido
Los remeros en solitario utilizan la palada hacia adelante para girar la embarcación hacia el lado opuesto. Primero, coloque la pala en el agua lo más adelante que pueda y con el eje lo más horizontal posible. Esto significa que la mano de control está frente a su estómago y el brazo del eje está completamente extendido. Luego, describa un arco amplio hacia el costado de la canoa y deténgase justo antes de que la pala toque la popa. Para este movimiento, utilizará la rotación del torso.
Los remeros en solitario utilizan la palada de barrido inverso para hacer girar la canoa. La remada invertida es la misma técnica que la palada de barrido hacia adelante. Coloque el remo lo más atrás posible en el agua mientras mantiene el mango lo más horizontal posible. De nuevo, la mano de control estará frente al estómago y la mano del mango estará hacia la popa.
Asegúrate de girar el torso de forma agresiva con ambos movimientos para mantener las manos en tu campo de visión. Mantén las manos bajas y un movimiento de 180 grados. El torso debe hacer todo el trabajo y los brazos deben permanecer en una posición bastante fija.
El trazo de dibujo
El movimiento de tracción tiene como objetivo tirar de la canoa hacia el lado del remo. El pulgar debe apuntar hacia la popa. Estírese hacia afuera mientras inclina la canoa hacia el remo y agarre la pala para mantener el remo lo más vertical posible, luego tire de la canoa hacia el remo.
Si tira hacia adelante desde el centro, la canoa girará la proa de la misma hacia el remo, y funciona de la misma manera para un movimiento de tiro hacia atrás.
Aquí están las instrucciones paso a paso para este trazo junto con un vídeo sobre cómo hacerlo.
- Gira el torso para que el pecho y los soldados miren en la dirección hacia la que quieres ir.
- Extiende el remo hacia un costado, aproximadamente a unos 30 cm de la embarcación. Mantenlo paralelo a tus caderas con la cara de la pala mirando hacia ti.
- Junte la cadera y el remo tirando del bote hacia usted.
- Deténgase a aproximadamente 2/3 pulgadas de la canoa.
- Luego recupera la pala. Puedes cortar la pala hacia la parte trasera del bote o girar las muñecas hacia adelante mientras mantienes el remo sumergido y cortar la pala a través del agua hasta volver a la posición original.
El golpe de palanca
El golpe de palanca empuja la canoa hacia afuera del costado del remo. La forma más fácil de realizar este golpe es colocar el mango del remo contra el costado de la borda. Luego, incline la canoa hacia el costado del remo y corte el remo en el agua en un ángulo.
Para este golpe, puedes usar el peso de tu cuerpo para aumentar la potencia. Al igual que el golpe de apertura, el golpe de palanca empujará tu proa o popa lejos de la pala. El golpe de palanca es lo opuesto al golpe de apertura.
El trazo C
La palada C es ideal para un piragüista individual en una canoa doble. Esta palada es en realidad una combinación de tres paladas diferentes que permiten un mayor control de la canoa al remar en un solo lado de la embarcación. Se llama palada C porque se hace una C debajo del agua.
La palada C es una combinación de la palada hacia adelante, la palada de tiro y la palada de palanca. Se comienza con una palada seca, luego se combina con una palada hacia adelante (que es simplemente una palada normal) y luego se termina con una palada de palanca. Esta palada hará girar la canoa hacia el remo, luego alejará la embarcación del lado del remo y luego empujará la proa hacia el lado del remo.
Tiro con arco estacionario
El movimiento de arco estacionario es un movimiento que solo funciona cuando se tiene impulso hacia adelante. Este movimiento ayuda a un remador en solitario a girar la canoa hacia el costado.
Coloque la pala justo delante de su rodilla con la ayuda del mango lo más vertical posible y con el torso girado para mirar hacia la pala. Ambos brazos deben permanecer ligeramente flexionados con el codo del brazo del mango cerca de su cuerpo y la mano de control debe estar frente a su frente.
Luego, gira ligeramente la mano de control para que los pulgares apunten hacia la frente. La cara del remo ahora debe estar orientada hacia la proa de la canoa. Sujétalo con firmeza y no sueltes el remo o podrías volcar.
Golpe de ballesta
Al igual que el tiro con arco estacionario, el tiro con arco cruzado es una palada que utilizan principalmente los remeros en solitario para hacer girar la embarcación hacia el lado opuesto. Esta palada implica levantar el remo por encima de la canoa hacia el lado opuesto y luego plantarlo profundamente en el agua lo más vertical posible (a unos 30 cm de la canoa frente a las rodillas). Esta posición requiere que gires el torso de forma agresiva.
Desde esta posición, gira el remo de modo que la cara quede orientada hacia la proa de la canoa. El pulgar de control debe estar orientado en dirección opuesta a ti. Esto te ayudará a atrapar mucha agua cuando te muevas hacia adelante. Esto también genera una gran cantidad de fuerza, así que no sueltes el remo.
Consejo profesional: utiliza el viento
Intentar mantener el control de la canoa con viento fuerte puede resultar frustrante. Si esto sucede, puedes rendirte y usar el viento para recuperar el control. El extremo más liviano de la canoa, generalmente la proa, siempre se balanceará a favor del viento en las ráfagas. Por lo tanto, la forma más fácil de dirigirse en la dirección deseada es dar la vuelta de manera segura en la canoa.
Esto hace que la proa sea la parte más pesada y evitará que el viento la controle. Esto te permite poner más esfuerzo en tus paladas porque será más fácil dirigir. Luego, una vez que puedas, puedes dar la vuelta y comenzar a remar con normalidad.
Cuando el extremo de proa del barco está dirigido por el viento, esto se llama veleta. Si no te sientes cómodo al dar la vuelta y el viento viene del lado opuesto, puedes usar J Strokes más agresivos para mantener el rumbo.
Si el viento viene de tu lado, puedes usar golpes hacia adelante regulares o golpes de barrido para seguir corriendo en línea recta.
Hacer piragüismo en solitario no es realmente difícil. Es como cualquier otra actividad de piragüismo, solo necesitas práctica. Asegúrate de que antes de salir por tu cuenta tengas suficiente comida y agua, el equipo de seguridad adecuado y de que le digas a alguien a dónde vas y cuánto tiempo estarás allí para que, si ocurre algo, alguien sepa dónde estás. ¡No lo pienses demasiado! Simplemente practica y ten cuidado, y lo pasarás genial.
