Si busca una guía para convertir su UTV en una opción utilizable en la calle, ha llegado al lugar indicado. Le indicaré los pasos que deberá seguir para obtener la certificación de su UTV para uso legal en la calle.
Entonces, ¿cómo puedes hacer que un UTV sea legal para circular por las calles?
- Descubra si necesita estar legalmente en la calle.
- Conozca las leyes locales.
- Registre su UTV si es necesario.
- Verifique su cobertura de seguro.
- Instale las piezas necesarias.
- Realizar una inspección de seguridad.
- Tenga en cuenta por qué carreteras puede circular.
Si desea saber qué piezas necesitará instalar y qué se le exige según su estado, siga leyendo.
Cómo hacer que su UTV sea legal para circular por las calles:
Existe un gran atractivo por tener un UTV legal para circular por la calle.
Si bien es muy atractivo tener un UTV legal para circular por la calle, hay algunos pasos que se deben seguir primero. Llegará a ese punto con el tiempo.
Paso 1: Averigua si necesitas estar legalmente en la calle.
Antes de legalizar su UTV para circular por las calles, debe saber si es necesario hacerlo. Muchos lugares son aptos para «carritos de golf». Este término significa que puede conducir su UTV (o carrito de golf, obviamente) dentro de los límites de la ciudad de manera legal.
También hay estados como Tennessee, Florida y Texas, que permiten el acceso de vehículos UTV a senderos para andar.
Hacer que su UTV sea legal para circular por la calle resulta costoso debido a todas las piezas adicionales que se deben comprar. Por lo tanto, asegúrese de consultar las normas de su zona para no desperdiciar dinero en modificaciones innecesarias.
Paso 2: Conozca las leyes locales.
Como sucede con cualquier cosa relacionada con la ley, es necesario conocer las normas y regulaciones locales. Existe una amplia gama de leyes relacionadas con el uso de vehículos todo terreno.
En algunos estados, como Utah y Arizona, es muy sencillo legalizar su UTV para circular por las calles. Sin embargo, en otros estados, es casi imposible.
La mejor manera de averiguar qué necesita su UTV es llamar o visitar su DMV local. Allí tendrán las respuestas.
Paso 3: Registre su UTV si es necesario
Luego, debe averiguar si necesitará un UTV registrado y con matrícula. También existen diversas leyes que determinan si necesitará o no una licencia de conducir válida para conducir el UTV.
Es posible que su UTV deba estar matriculado para poder
Paso 4: Verifique su cobertura de seguro.
Aunque sería más fácil fingir que no existe riesgo de sufrir un accidente o lesión, siempre existe un riesgo.
Cuando su UTV se vuelve legal para circular por las calles, hay mayores probabilidades de que su UTV o los demás vehículos sufran daños. Consulte con su compañía de seguros para ver si está cubierto.
La mayoría de las compañías de seguros ofrecen esta cobertura y, a menudo, podrá ahorrar dinero si la combina con su póliza de vivienda.
Paso 5: Instale todas las piezas necesarias.
En casi todos los estados, necesitará agregar piezas a su UTV para que sea legal para circular en la calle.
Es posible que ya tengas algunas de estas cosas, sin embargo, son las que pueden ser necesarias para que tu UTV sea legal para circular en la calle.
- Faros delanteros (luces altas y bajas)
- Luz de la cola
- Luz de freno
- Reflector trasero
- Señales de giro
- Espejos
- Bocina
- Guardabarros
- Velocímetro
- Parabrisas
- Matrícula iluminada
- Neumáticos aprobados por el Departamento de Transporte
Según los requisitos de su estado, es posible que tenga que instalar uno o todos estos componentes. Estas piezas ayudarán a que su UTV funcione con las mismas características de seguridad que el resto de vehículos en la carretera.
Paso 6: Realice una inspección de seguridad.
Para que su UTV sea legal para circular en la calle, deberá someterse a una inspección de seguridad.
Algunas de las cosas que se pueden verificar cuando su UTV pasa a inspección:
Motor y combustible
- Mantenimiento del nivel de aceite y del filtro
- Filtro de aire limpio
- Correa de transmisión apretada y en buen estado.
- Radiador, caballos y niveles de refrigerante.
- Supresor de chispas
- Acelerador operativo
- Estrangulador operativo
- Mangueras y conexiones de la línea de combustible
Frenos
- Palancas de freno operativas
- Nivel de líquido de frenos adecuado
- Pastillas de freno, mangueras y conexiones
Chasis
- Lubricación
- Niveles de caja de cambios delantera y trasera
- Dirección aceptable
- Juntas de arranque, ejes y suspensión
- Neumáticos desgastados e inflados correctamente
- Los tornillos de las ruedas están bien apretados
- Todas las luces y reflectores están en condiciones aceptables.
- Se aceptan cabrestante y cable.
- Daño físico
- Matrícula, registro y calcomanías
Estos son todos los aspectos que se comprobarán en su UTV durante la inspección. Si todo está en orden, debería aprobar sin problemas.
Hay algunos kits disponibles que están diseñados para brindarle las herramientas que necesita para que su UTV sea legal en la calle.
Nombre | Precio | Características |
Kit universal Dragonfire listo para circular | $100 | -Bocina -Hardware -Alambrado -Espejo -Soporte de matrícula iluminado |
Kit legal para circular por la calle de Starting Line Products | $240 | -Intermitente de señal -Indicadores de señal -Bocina -Botón de la bocina -Montaje de matrícula -Cable -Fusibles -Portafusibles -4 luces LED -Interruptor de señal de giro de palanca |
Kit de bocina y señal para UTV Tusk con espejos | $170 | – 2 espejos retrovisores -interruptor de señal de giro -Interruptor de bocina -Luces de señal de giro -Intermitente electrónico -Bocina -Montaje de licencia -Arnés de cables completo |
Estas son solo algunas opciones de kits legales para usar en la calle. Sin embargo, hay muchos más disponibles.
También tienes la opción de comprar cada pieza por separado. Esta opción es simplemente una compra sencilla.
Paso 7: Ten en cuenta por qué carreteras puedes circular.
Lamentablemente, incluso cuando su UTV esté homologado para circular por las calles, es posible que no pueda conducir en todas las carreteras.
Algunas restricciones que suelen imponerse a la conducción de UTV se dan en ciudades con una población moderada a alta o en carreteras con límites de velocidad elevados.
Simplemente tenga en cuenta dónde puede y dónde no puede conducir.
Estos siete pasos son todos importantes en el proceso de tener un UTV legal para circular por la calle.
La parte más importante de este proceso es comunicarse con quienes conocen la ley y verificar que su UTV sea legal para circular en la calle.
Normativa UTV para cada estado:
Como probablemente ya sepas, las leyes son diferentes en cada estado. Algunos estados son más indulgentes, mientras que otros son muy estrictos.
Estados del noreste:
Estados | Reglamento |
A MÍ | Los UTV se pueden registrar a través de Inland Fisheries and Wildlife, pero no se pueden utilizar en la carretera. |
Vermont | Su UTV debe estar registrado y tener una calcomanía a menos que se opere en propiedad privada. |
NUEVA HAMPSHIRE | Es necesario registrarse. Si tienes 12 años o más, debes aprobar un curso de seguridad o tener una licencia. Los niños menores de 18 años deben usar casco. |
MAMÁ | Si tienes menos de 18 años, debes realizar un curso de seguridad. Los vehículos utilitarios deportivos no pueden circular por carreteras y es obligatorio llevar casco. |
Rhode Island | Su UTV debe tener un faro, una luz trasera, un silenciador y un reflector trasero rojo. |
Connecticut | Puede operar su UTV en su propio terreno si es el propietario, pero debe estar registrado si lo va a utilizar en cualquier otro lugar. Se requiere una placa de registro, el ATV/UTV debe tener un silenciador y no puede operar en carreteras. |
Nueva York | Los vehículos utilitarios todo terreno deben estar registrados y el registro vence el 31 de agosto de cada año. Su vehículo utilitario todo terreno también debe estar cubierto por un seguro, a menos que lo utilice en su propio terreno. No necesita una licencia para operarlo, pero si tiene menos de 16 años, debe estar supervisado por un adulto o el vehículo utilitario todo terreno debe operarse en su propia propiedad. |
Pensilvania | Se requiere registro. |
Nueva Jersey | Tu UTV no necesita licencia, pero sí debe estar registrado. Si tienes menos de 18 años, debes inscribirte en un curso de seguridad. Debes tener al menos 14 años para operar tu UTV y también tener seguro. |
Delaware | Es necesario registrarse; los UTV no pueden operar en tierras públicas o carreteras y deben tener permiso para uso en propiedad privada. |
Maryland | Se requiere título y registro. |
VIRGINIA OCCIDENTAL | Los UTV no pueden circular por la carretera. El pasajero no puede ser menor de 18 años si el conductor también es menor de 18 años. Los conductores no pueden llevar un pasajero a menos que lo permita el fabricante del UTV. |
OH | Este estado requiere registro, un faro, una luz trasera, frenos y un silenciador. |
MI | Si desea utilizar su UTV en terrenos públicos, debe tener una calcomanía. Los UTV no pueden circular por carreteras. |
EN | Los UTV deben estar registrados. |
Virginia | Los vehículos utilitarios deportivos deben tener un título y no pueden circular por la carretera. Los conductores deben tener al menos 18 años de edad y usar casco. |
Estados del sudeste:
Kentucky | Los vehículos utilitarios deportivos no pueden circular por carreteras ni vías públicas. Los conductores mayores de 16 años deben utilizar casco. |
CAROLINA DEL NORTE | Los operadores deben tener 16 años o más. |
CAROLINA DEL SUR | Los conductores deben ser mayores de 6 años. Todos los conductores deben usar protección para los ojos y casco. Si tienes 16 años o menos, no puedes llevar pasajeros y debes estar acompañado por un adulto al conducir. |
Georgia | Los UTV no deben utilizarse en tierras públicas. |
Alabama | Los UTV no están permitidos en las carreteras. |
Florida | Si el conductor es menor de 16 años, deberá usar casco. Los vehículos utilitarios deportivos no pueden circular por carreteras, pero pueden ser utilizados por agentes del orden público. |
Tennesse | Los UTV no pueden circular por carreteras. |
EM | No existe legislación de seguridad sobre el uso de UTV. |
Estados centrales
DAKOTA DEL NORTE | Es necesario registrarse y su UTV debe tener un faro delantero y una luz trasera, silenciador y la unidad no puede operar en la carretera. |
Dakota del Sur | Se requieren cascos para los operadores menores de 18 años. Los UTV deben tener bocina, faro, luz de freno y espejo retrovisor y requieren licencia y seguro para operar. |
nordeste | Este estado requiere título pero no registro. |
Kansas | Los UTV deben estar registrados, no pueden circular por la carretera y deben tener luces encendidas si se quiere circular durante las horas de oscuridad. No hay un límite de edad establecido para los conductores. |
mes | Los UTV no se pueden utilizar en la carretera y requieren título y registro. |
I A | Es necesario registrarse. |
Minnesota | Los UTV requieren registro. |
Estados sureños
Arkansas | Los vehículos utilitarios deportivos deben estar registrados. Se debe abonar una tarifa única por el título, el registro y la calcomanía. |
LA | Se requiere registro. |
DE ACUERDO | Este estado solo requiere título y registro. |
Tejas | Los UTV no pueden circular por vías públicas a menos que seas agricultor o ganadero y no viajes más de 25 millas. Si conduces por vías públicas, debes tener un triángulo naranja montado en un poste de 8 pulgadas. Tu UTV debe tener frenos, un silenciador y una luz delantera y trasera. |
Nuevo Méjico | Los UTV deben estar registrados. Si eres menor de 18 años, la ley exige que uses casco. No puedes llevar un pasajero, incluso si tu UTV está diseñado para varios pasajeros. |
Arizona | Este estado exige la compra anual de una calcomanía para vehículos todoterreno. Para su uso en carreteras, el UTV debe estar registrado como si fuera un vehículo normal, incluidos el seguro, las tarifas de registro y las emisiones. |
Estados del Oeste
Washington | Los UTV no pueden circular por la carretera. |
O | Necesitará un permiso para su ATV si lo conduce en terrenos públicos. |
California | Los conductores deben tener un casco de seguridad y no pueden llevar un pasajero en terrenos públicos a menos que el UTV esté diseñado para más de un pasajero. |
Nevada | No es necesario registrar su UTV si lo utiliza para tareas agrícolas en tierras privadas, pero no puede utilizarse en la carretera. |
IDENTIFICACIÓN | Los propietarios deben comprar una placa para poder utilizarlos en terrenos públicos, pero los UTV no pueden circular por la carretera. Cuando circulan por la carretera, los conductores de UTV deben llevar una licencia y un seguro. |
Utah | Es obligatorio el uso de casco para personas menores de 18 años. Los conductores de entre 8 y 15 años deben realizar un curso de seguridad. |
MONTE | Este estado requiere registro y los UTV pueden usarse en algunas vías públicas. |
WY | Los operadores sólo pueden transportar tantos pasajeros como asientos haya y deben poseer una licencia de conducir para operar en el parque estatal. |
CO | Los vehículos utilitarios deportivos deben estar registrados en Colorado Parks and Wildlife. Puede renovar su registro en marzo y este será válido hasta abril del año siguiente. El registro es obligatorio en todo momento. |
Estados exteriores:
JA | No se permiten UTV en el Área de Gestión de Caza de Kekaha ni en vías o carreteras públicas. |
Alaska | Los UTV son para uso fuera de carretera únicamente y se pueden registrar para evitar robos. No se pueden conducir en carreteras. |
Estas son las normas de cada estado. Como puedes ver, algunos estados apenas tienen restricciones mientras que otros exigen mucho.
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¿Es posible legalizar un ATV para circular por las calles?Puedes legalizar un ATV para circular por las calles. Los requisitos son similares a los de un UTV. La ley varía según el estado. Sin embargo, es posible que tengas que añadirle cosas a tu ATV, como luces de giro, luces de freno y otras. También es posible que necesites tener un título y una matrícula.
¿Quién fabricó el primer vehículo todo terreno? El primer ATV fue un vehículo de tres ruedas. Fue diseñado en 1967 y fabricado en 1968, llamado Sperry-Rand Tricart. Pero Honda ATC hizo que los vehículos de tres ruedas se convirtieran en un nombre familiar y marcó el camino para los ATV actuales. En 1970, Honda fabricó sus modelos US90 y ATC90.