A la hora de comprar una moto de nieve, muchos aficionados a los trineos tienen en cuenta el precio. Es un factor importante, sin duda, pero también conviene investigar un poco sobre el peso de la futura moto de nieve. ¿Cuál es el peso medio de un trineo?
En promedio, una moto de nieve pesa 490 libras, que se pueden redondear a 500 libras. Hasta 60 libras de peso pueden provenir de un tanque de gasolina lleno y entre 7 y 50 libras pueden provenir de la oruga del trineo.
A continuación, hablaremos más sobre el peso de las motos de nieve, incluidos los factores que contribuyen al peso promedio de un trineo. También repasaremos los pesos de algunos de los modelos de motos de nieve más populares del mercado para que puedas encontrar el trineo adecuado para ti. ¡No te lo querrás perder, así que sigue leyendo!
¿Cuánto pesan en promedio las motos de nieve?
En la introducción hemos establecido que una moto de nieve promedio pesa más o menos 227 kg. ¿Existen motos de nieve más pesadas? ¡Claro que sí! Lo mismo ocurre con las más livianas. ¿Qué es lo que aumenta el peso de una moto de nieve? Todo tipo de áreas diferentes de la construcción del trineo, que ahora examinaremos más de cerca.
Material para motos de nieve
Dependiendo del tipo de moto de nieve que compres, su carrocería estará hecha de un material diferente. Las opciones más comunes son la fibra y el metal. La fibra de carbono se ha convertido en la opción preferida entre los fabricantes de motos de nieve porque pesa menos que el metal. Además, es casi tan duradera gracias a los avances recientes.
Sin embargo, si eres especialmente agresivo con tu moto de nieve, entonces un trineo hecho con una carrocería de fibra probablemente no sea para ti. Este tipo de trineo no puede soportar demasiados golpes sin que la carrocería de fibra se rompa. Una vez que eso sucede, se debe reemplazar toda la carrocería. También gastarás mucho más dinero en una moto de nieve con una carrocería de fibra en comparación con una de metal.
Las carrocerías de metal pueden sufrir algunos golpes, pero si no tienes cuidado, es posible que tu trineo sufra abolladuras. Estas se pueden reparar en lugar de reemplazar, lo cual es bueno, porque las abolladuras son antiestéticas.
Una moto de nieve de metal también pesará más que una de fibra, pero la carcasa de metal también tiende a aumentar la durabilidad del trineo. Por lo general, pagarás menos por un trineo con una carcasa de metal que por uno de fibra.
La otra desventaja de un trineo de metal, además del peso adicional, es la probabilidad de que se oxide. El agua y el metal suelen producir óxido, tanto en el interior como en el exterior de la carrocería metálica de la moto de nieve.
Asientos para motos de nieve
La cantidad de asientos que incorpore a su trineo sin duda influirá en el peso total del vehículo. Un trineo para una persona pesa menos que uno de dos o tres plazas, etc. Además, el material de los asientos también puede sumar algunos kilos al peso total de su moto de nieve.
Por supuesto, el tapizado en sí no es demasiado pesado, pero la base de metal que compone el asiento sí lo es. Lo mismo ocurre con la espuma que va entre el metal y el tapizado.
Pistas de motos de nieve
Las orugas de su moto de nieve son otro componente pesado de su vehículo. Ya no verá orugas de goma a menos que su moto de nieve sea bastante vieja, pero las orugas de Kevlar no son todas muy livianas. Como mínimo, las orugas pueden agregar 3 kg al peso de su moto de nieve, pero es más probable que pesen entre 16 y 23 kg. ¡Esos kg se acumulan!
Motonieve Motor
El motor es el corazón de tu moto de nieve y también es la parte más pesada con diferencia. Cuando ves que en la descripción de un motor se mencionan los cc, no se trata exclusivamente de la velocidad, sino más bien de una medida de peso relacionada con la capacidad del motor que se representa en centímetros cúbicos. Cuanto mayor sea la capacidad del motor de tu trineo, más combustible consumirá, lo que normalmente significa que tiene más cc.
Los motores de dos tiempos, que no alcanzan la temperatura de los motores de cuatro tiempos, son los menos pesados de los dos. Aun así, el motor de tu moto de nieve puede pesar entre 40 y 72 kg.
Capacidad de combustible
Por último, la cantidad de combustible que haya en el tanque de su trineo también puede influir en el peso. Este es un factor que cambia constantemente, ya que si el tanque está más lleno de gasolina, pesará más que si está casi vacío. Por cada galón de gasolina que llene, agregará aproximadamente 6.3 libras. Por lo tanto, ¡un tanque lleno de gasolina puede agregar hasta 60 libras al peso de su moto de nieve si lo llena hasta el borde!
Peso seco vs. peso húmedo: ¿cuál es la diferencia?
A medida que comience a investigar más sobre el peso de las motos de nieve, es posible que vea que los fabricantes se refieren al peso del trineo de dos maneras diferentes. La primera de ellas es el peso seco y la segunda es el peso húmedo. Por lo general, un peso será ligeramente superior al otro, lo que le hará preguntarse: ¿cuál es la diferencia?
Esto puede variar según el fabricante, pero, en general, el peso húmedo de una moto de nieve calcula el peso de todos los líquidos necesarios para que el trineo funcione. Estos incluyen el combustible, como se describió anteriormente, así como el refrigerante y los aceites de motor. Como ya sabe en la sección anterior, el peso de los líquidos de las motos de nieve puede ser bastante alto a veces, por lo que es bueno saber el peso húmedo de un trineo.
El peso seco es simplemente el peso de su moto de nieve sin todos esos líquidos.
¿Cuáles son las motos de nieve más pesadas del mercado?
A continuación, hablemos de algunas de las motos de nieve más pesadas disponibles de tus marcas favoritas, como Ski-Doo, Polaris y Arctic Cat. Estos trineos son todos modelos 2020 o 2021 a menos que se indique lo contrario.
- Polaris 2021 TITAN Adventure 155: 658 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Polaris 2021 TITAN XC 155: 605 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Arctic Cat ZR 9000 Thundercat: 603 libras en seco, capacidad de combustible de 9,9 galones
- Ski-Doo 2021 Grand Touring Limited con motor Rotax 900 ACE Turbo – 602 libras en seco
- Polaris 2021 TITAN SP 155: 602 libras en seco, capacidad de combustible de 14 galones
- Ski-Doo 2021 Expedition Xtreme: 596 libras en seco
- Arctic Cat Norseman X 8000 – 558 libras secas
- Ski-Doo 2021 Renegade X-RS Late Intro (2020.5): 500 libras en seco
¿Es una moto de nieve más pesada o más ligera la adecuada para mí?
Hemos hablado de motos de nieve pesadas a lo largo de todo este artículo, pero ¿eso significa que un trineo más pesado es tu única opción? ¡Por supuesto que no! También puedes optar por una moto de nieve ligera si eso es lo que te hace sentir más cómodo.
¿Existe alguna diferencia? De hecho, la hay. Por un lado, muchos usuarios de trineos informan de un cambio en la sensación de su moto de nieve cuando conducen una más ligera en comparación con un vehículo más pesado. Para algunos, el manejo de una moto de nieve más pesada puede resultar perfectamente natural, mientras que otros conductores pueden sentir que están luchando con su moto de nieve en cada maniobra que intentan hacer, desde giros hasta trucos e incluso paradas.
Por lo general, no notarás que pesas entre 13 y 20 libras más, pero si tu moto de nieve pesa 80 libras más que una que hayas usado antes, es posible que te parezca significativo. Después de todo, es prácticamente como agregar un conductor adicional.
Sin embargo, tenga en cuenta que las motos de nieve más pesadas tienden a tener más potencia, ya que a menudo incluyen motores de cuatro tiempos que aumentan su peso total. Esto no siempre es así, así que investigue bien si desea un trineo pesado y potente.
Si decide que una moto de nieve más pesada se adapta mejor a sus necesidades, las que compartimos anteriormente son algunas de las más pesadas que existen. Todas superan las 600 libras, excepto la Ski-Doo Renegade X-RS, que apenas pesa 600 libras incluso cuando está seca. Cualquiera de los modelos anteriores es ciertamente más pesado que la moto de nieve promedio de 500 libras.
Si quieres un trineo que pese 270 kg o menos, tienes muchas opciones fenomenales de todas tus marcas de motos de nieve preferidas. Aquí tienes una lista para empezar:
- Arctic Cat LYNX 2000 LT: 567 libras en seco, capacidad de combustible de 11,2 galones
- Arctic Cat ZR 8000 RR: 521 libras en seco, capacidad de combustible de 11,7 galones
- Ski-Doo Grand Touring Sport: 498 libras en seco, capacidad de combustible de 9,5 galones
- Ski-Doo MXZ X-RS: 486 libras en seco, capacidad de combustible de 9,5 galones
- Ski-Doo Backcountry X-RS: 484 libras en seco, capacidad de combustible de 9,5 galones
- Polaris 600 INDY XC 137: 462 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Arctic Cat M 8000 Hardcore Alpha One: 460 libras, capacidad de combustible de 11,7 galones
- Ski-Doo Summit X: 457 libras en seco, capacidad de combustible de 9,5 galones
- Polaris 600 Switchback PRO-S: 447 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Polaris 600 RUSH PRO-S: 432 libras en seco, capacidad de combustible de 12 galones
- Polaris 800 PRO-RMK 163 – 413 libras en seco, capacidad de combustible de 11,5 galones
Pensamientos finales
La moto de nieve promedio pesa alrededor de 500 libras, pero dependiendo del material del trineo, la cantidad de asientos y el tipo de motor, el peso puede ser mayor o menor que ese parámetro de referencia. Recuerde también que los fabricantes de motos de nieve enumeran sus trineos por peso seco (sin líquidos) y peso húmedo, que es cuando el trineo está lleno de refrigerante, combustible y otros líquidos.
Ya sea que desee un trineo más delgado y aerodinámico que pese menos de 500 libras o un peso pesado enorme que pese más de 600 libras, tiene muchas opciones. ¡Buena suerte!
