Tus hijos te pidieron permiso para ir a la tirolina este fin de semana con un grupo de amigos. Es cierto que tienes tus reservas. No quieres que tus hijos vayan demasiado rápido en la tirolina y se lastimen. ¿A qué velocidad se puede bajar en tirolina?
La velocidad media de un recorrido en tirolina varía, pero se encuentra entre 33 y 80 kilómetros por hora, aunque lo más habitual es alcanzar una velocidad de entre 48 y 64 kilómetros por hora. Hay factores como el peso y el ángulo de la pendiente que pueden acelerar el recorrido.
En este artículo, te explicaremos todos los detalles sobre la velocidad de la tirolina. Analizaremos en profundidad las cifras anteriores y analizaremos si es posible ir más rápido y cómo detener el recorrido cuando llegue el momento. No querrás perdértelo.
¿Qué tan rápido debes esperar ir al hacer tirolina?
En lo que respecta a las actividades de alta emoción, la tirolina se encuentra en un punto intermedio. Al ser una actividad que se desarrolla en el aire, la tirolina ya tiene un elemento que acelera el corazón. Es más emocionante que el parasailing y, sin duda, más que los globos aerostáticos.
Pero si quieres ir tan alto y rápido que te dé un vuelco el corazón, es mejor subirte a una montaña rusa que deslizarte por una tirolina.
Head Rush Technologies, que vende equipos para saltos, tirolinas y escalada, publicó un estudio pertinente sobre el tema. Encuestó a varios entusiastas de las tirolinas sobre sus velocidades máximas.
Según los resultados de la encuesta, la velocidad media de la tirolina oscila entre 50 y 65 km/h. Es bastante rápida teniendo en cuenta que la velocidad estándar del parasailing es de 24 km/h y los globos aerostáticos vuelan por el cielo a tan solo 8 km/h.
En algunos casos, los usuarios de la encuesta de Head Rush Technologies informaron que sus experiencias en tirolinas fueron inferiores a la media. Su velocidad máxima sería de alrededor de 21 a 30 MPH. Esto no es lento de ninguna manera, pero para los niños que buscan emoción, la tirolina a esa velocidad puede ser, sin duda, un poco decepcionante.
Otros ciclistas alcanzaron velocidades superiores a la media, alcanzando una velocidad máxima de entre 66 y 80 km/h. A los niños les encantaría recorrer un circuito de tirolina a esta velocidad, aunque es probable que a los padres no les agrade demasiado.
Por cierto, existen casos atípicos. En Gales, Mundo Zip promete algunas de las experiencias más rápidas en el cielo. Este artículo de El Telégrafo Se informa que los pasajeros de Zip World alcanzan regularmente velocidades de 125 MPH, lo cual es una locura para un circuito de tirolina.
Las montañas rusas alcanzan velocidades promedio de al menos 80 MPH, por lo que podrás deslizarte en tirolina a un ritmo comparable al de algunas de las montañas rusas más altas y aterradoras del planeta. ¡Zip World no es para los débiles de corazón!
Los factores que influyen en la velocidad de la tirolina
Después de leer la información de la última sección, no puedes evitar preguntarte por qué algunos usuarios de tirolinas informaron velocidades diferentes a las de otros. ¿Será porque estaban recorriendo recorridos diferentes? Eso puede ser parte del problema, sí, pero no es toda la historia.
En nuestra publicación sobre cómo funcionan las tirolinas, analizamos los factores que pueden hacer que un recorrido en tirolina sea más rápido o más lento. A continuación, se incluye un resumen de esa publicación.
Peso del jinete
Para entender cómo influye tu peso en la velocidad en la tirolina, tenemos que volver a un concepto que analizamos en el artículo vinculado anteriormente. Ese concepto se conoce como velocidad terminal.
Cuando un objeto está en caída libre, la velocidad que alcanza cuando ya no puede acelerar más es su velocidad terminal. Esta velocidad es constante, por lo que puedes disfrutar de un rápido descenso en tirolina hasta el final del recorrido.
Como la velocidad terminal aumenta con objetos pesados, un ciclista que pesa 200 libras irá más rápido que uno que pesa 100 libras. Nada más tiene que cambiar de un ciclista a otro, incluido el diseño del recorrido en el que se desplazan o el ángulo de la pendiente (más sobre esto en un momento). La persona de 200 libras seguirá disfrutando de un recorrido más rápido.
La razón es que un usuario de 200 libras tiene una mayor fuerza de gravedad en comparación con una persona de 100 libras. La gravedad es lo que te guía por el cable de la tirolina cuando bajas de la plataforma, por lo que es una parte crucial de la ecuación.
Ángulo de inclinación del cable
Como dijimos que haríamos, analicemos el ángulo de pendiente del recorrido de la tirolina, ya que es muy importante si quieres más velocidad.
Si la pendiente de la tirolina es muy suave, como por ejemplo entre un 3 y un 4 por ciento, el recorrido será igual de emocionante. Los niños más pequeños pueden entretenerse un rato, pero los mayores bostezarán.
La elección del ángulo de inclinación del cable de la tirolina es una cuestión de precisión. Un cable con un ángulo de inclinación bajo se romperá si se aplica mucha tensión, como cuando un usuario de la tirolina desciende por el cable. Sin embargo, si el ángulo es demasiado pronunciado, el descenso por la tirolina puede llevar un tiempo, lo que hace que la primera mitad del recorrido en tirolina sea aburrida.
Longitud de la línea
La velocidad máxima que se alcanza al hacer tirolina depende también de la longitud del cable. No se trata solo de que un cable más corto implique un recorrido más corto. La gravedad puede funcionar mejor en una línea más larga, al igual que la inercia. Lo que nos dice la inercia es que la materia seguirá moviéndose hasta que una fuerza externa la interrumpa.
Tampoco tienes tanto tiempo para alcanzar la velocidad terminal en un recorrido corto de tirolina como en uno más largo.
¿Puedes hacer que vayas más rápido en una tirolina?
Ahora que comprendes mejor qué hace que una tirolina sea rápida, te gustaría aumentar la velocidad de tu próximo recorrido. ¿Hay alguna manera de hacerlo?
Cuando se monta en una pista comercial, no, en realidad no. La pista de tirolina ya está diseñada y construida, por lo que no se puede hacer nada con respecto a la longitud del cable o el ángulo de la pendiente. Antes de pensar en usar la sudadera más abultada para pesar más, debes saber que es una mala idea. Tu ropa no aumentará tanto tu peso como para notar una diferencia de velocidad.
Si estás construyendo un kit de tirolina para el jardín, la velocidad máxima del recorrido depende completamente de ti. Si el cable es lo suficientemente largo, puedes aumentar el ángulo de inclinación del 4 al 6 por ciento. Aunque parezca un cambio pequeño, marcará una gran diferencia en lo emocionante que será el recorrido en tirolina.
También deberías construir un circuito de tirolina con una línea de más de 100 pies de largo. Incluso si solo puedes colocar una línea de 150 pies, eso aumentará la velocidad bastante más. Si tu línea tiene 200 pies o incluso 300 pies de largo, entonces tendrás un circuito de tirolina tan divertido en tu jardín que los niños del vecindario podrían hacer fila alrededor de la cuadra para montarla.
Los conceptos básicos para detener una tirolina
No importa si se trata de un recorrido en tirolina en el patio trasero o de una operación comercial profesional. El recorrido en tirolina terminará en algún momento y los usuarios tendrán que detenerse. Pero ¿cómo sucede eso?
En realidad, hay dos formas: frenado activo o pasivo. A continuación, explicaremos ambos métodos de frenado.
Frenado activo
Tanto los circuitos de tirolinas para aficionados como los comerciales utilizan el frenado activo, que se llama así porque el usuario es quien se frena. El usuario deberá llevar un guante en una mano, que suele estar hecho de cuero. Es posible que tenga que presionar una pastilla de freno antes de detenerse. La fricción que crea la pastilla en el cable de la tirolina permite al usuario detenerse.
Si no hay pastillas de freno, el conductor debe usar su mano enguantada para agarrar el cable y sujetarlo hasta detenerse naturalmente.
Es mucha responsabilidad pedirle a un ciclista, especialmente a los más jóvenes, como los niños. Aquellos que no entienden cómo funciona el frenado activo podrían aplicar el freno demasiado tarde y terminar lastimados por el esfuerzo. Otros se olvidan de frenar porque están disfrutando mucho del paseo en tirolina.
Incluso si un usuario recuerda poner la mano en la cuerda, la velocidad a la que se desplaza por el cable puede hacer que el uso de los frenos activos sea peligroso. Algunos usuarios de tirolesa han tenido el guante atascado en el carrito, que es donde te sientas cuando te deslizas por la tirolesa.
La fricción que es crucial para detenerse durante el frenado activo también puede desgastar los componentes de la tirolina, desde el cable hasta las pastillas de freno, lo que requiere actualizaciones más frecuentes de los componentes del recorrido de la tirolina.
Frenado pasivo
Por eso, hoy en día, las empresas de tirolinas comerciales utilizan frenos pasivos con mucha más frecuencia. Con frenos de resorte, frenos de gravedad o frenos magnéticos, el usuario se detendrá de forma natural y suave al final del recorrido de la tirolina sin necesidad de usar guantes de cuero ni de tener que agarrarse al cable de la tirolina.
A continuación se ofrece una descripción general de los tres tipos de frenos pasivos.
- Frenos de resorte
Las bobinas de gran tamaño que componen los frenos de resorte incluyen resortes en su interior, como lo indica su nombre. Los resortes se comprimen a medida que el impulso de la tirolina se acerca a los frenos. Al absorber ese impulso, los resortes lo ayudan a detenerse. Luego, los resortes se descomprimen, lo que provoca una especie de efecto de rebote.
- Frenos de gravedad
Si un circuito de tirolina comercial no está diseñado de manera que el ángulo del cable tenga una pendiente descendente, entonces los frenos de gravedad pueden adaptarse al ángulo ascendente. Comenzarás a disminuir la velocidad antes de llegar al final del cable, luego te moverás de un lado a otro un poco antes de detenerte por completo.
- Frenos magnéticos
Las corrientes de Foucault en los frenos magnéticos permiten frenar de forma mucho más constante en todo momento. A diferencia de los frenos de gravedad y de resorte, los frenos magnéticos tienen menos componentes que requieren mantenimiento y tiempo de inactividad cuando necesitan reparaciones.
Pensamientos finales
La velocidad del recorrido en tirolina depende del diseño del circuito y de su propio peso. Con velocidades promedio de 30 a 40 MPH, tanto niños como adultos pueden recorrer la tirolina de manera segura y divertida, ¡y crear recuerdos increíbles!
