El Polaris Ranger 150 EFI es uno de los mejores UTV del mercado para su hijo. Destruye a la competencia en lo que respecta a características de seguridad como la tecnología de geocercado. Ha sido diseñado meticulosamente para facilitar su uso y personalizarlo a medida que su hijo crece mientras conduce este hermoso vehículo todoterreno.
Pero, por supuesto, no todo en este vehículo es perfecto. Hablemos de cosas que debes saber antes de comprar una Ranger 150 EFI.
Descripción rápida del vehículo todoterreno juvenil Polaris Ranger 150
El Polaris Ranger 150 EFI es uno de los favoritos entre los padres cuyos hijos adoran conducir vehículos utilitarios deportivos. Y hay una buena razón para su popularidad, como verás pronto. Actualmente tiene un precio de venta sugerido al público de $6300, así que antes de gastar una buena cantidad de dinero, asegurémonos de saber exactamente lo que vas a obtener.
Polaris hizo un gran trabajo al diseñar este vehículo todoterreno para alentar a los niños a explorar el aire libre. Los niños pueden aventurarse con valentía en el exterior con confianza, gracias a la ergonomía diseñada para su edad, la suspensión capaz y la amplia distancia al suelo para superar obstáculos. Para impulsar sus aventuras todoterreno, la empresa diseñó una máquina con todas las características esenciales para los conductores jóvenes.
Con una conducción suave, tracción en senderos y navegación sencilla, su hijo puede explorar de manera segura.
Motor y transmisión
| Enfriamiento | Aire y aceite |
| Desplazamiento de los cilindros | 450 cc |
| Tipo de sistema de accionamiento | 2WD, cadena |
| Sistema de frenado del motor | Ninguno |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, DOHC |
| Sistema de combustible/batería | Inyección electrónica de combustible |
| Transmisión/Transmisión final | PVT automático F/N/R, cadena |
Dimensiones
| Dimensiones de la caja de la cama (LxAnxAl) | 21 x 42 x 5″ (53,3 x 106,7 x 12,7 cm) |
| Capacidad de la caja | 50 libras |
| Peso seco aproximado | 673 libras |
| Capacidad de combustible | 2,5 galones |
| Claridad del piso | 8 pulgadas |
| Tamaño total del vehículo | 85 x 48 x 58 pulgadas |
| Capacidad de carga útil | 375 libras |
| Altura del asiento | 24,5 pulgadas |
| Número de plazas | 2 |
Frenos
| Frenos delanteros | Disco hidráulico de 4 ruedas |
| Freno de mano | Manillar sencillo montado en barra |
| Frenos traseros | Disco hidráulico de 4 ruedas |
Neumáticos y ruedas
| Neumáticos delanteros | 22 x 7-10 Wanda |
| Neumáticos traseros | 22 x 10-10 Wanda |
| Distancia entre ejes | 65 pulgadas |
| Ruedas | Acero estampado |
Se trata de una conducción a escala reducida
Por lo general, la gente no conduce hasta los 15 o 16 años, pero ¿qué pasaría si tuvieras algo más pequeño que se adaptara mejor a las aventuras y que incluso tu propio hijo pudiera conducir? ¡Eso sí que sería algo increíble!
Con la Ranger 150 EFI, eso es posible. Este vehículo es divertido, pero también enseña mucho sobre la conducción. Verá que su hijo mejora al final de su primera carrera. ¡El padre orgulloso que hay en usted sonreirá!
Estas cosas son mucho mejores que un juguete para montar o un triciclo eléctrico. De hecho, esto es lo que realmente importa. El Ranger 150 puede alcanzar velocidades de aproximadamente 30 mph.
Personalmente, no aprendí a conducir hasta que tenía unos 16 años. Esto me habría ayudado con los exámenes de conducir, pero no tengo 5.000 dólares para desembolsar.
Ahora que hemos hablado de lo que es este increíble vehículo, hablemos de lo que debes saber antes de comprarlo. ¿Qué hace o deshace este UTV?
Ventajas de la Polaris Ranger 150 juvenil:
Características de geovalla del Ranger 150 Youth Side-by-Side
¿Qué pasa si te preocupa que tu hijo termine abusando de este poder que se le ha otorgado? ¿Vives cerca de una carretera muy transitada que te preocupa cuando tu hijo sale en su UTV?
Geofencing es una nueva tecnología desarrollada por Polaris para ayudar a mantener a sus hijos seguros y a usted tranquilo. Esta idea innovadora es posiblemente lo mejor que ha surgido de Polaris en 2018.
Básicamente, el geofencing consiste en crear un “límite” o “valla” virtual para mantener a su hijo a salvo de cualquier daño.
Funciona a través del sistema GPS del vehículo. Descargas la aplicación “Polaris Ride Command” (que, por cierto, es gratuita) y creas una barrera alrededor de la zona por la que puede circular la Ranger 150. Puedes decidir a qué velocidad puede circular el vehículo dentro y fuera de los límites.
Con esta tecnología, puedes establecer un límite para la libertad de tu hijo. Cuando salen de la barrera, no se apaga el motor ni se detiene el vehículo. Si lo configuras de esa manera, reducirá la velocidad. Sin duda, desanimará a tu hijo y lo hará volver a la «zona de velocidad».
Para que funcione, conecta tu teléfono al UTV a través de Bluetooth. El UTV conoce los límites que has establecido.
Aquí hay un video directamente de Polaris sobre cómo configurar una geovalla:
Parece un sueño hecho realidad, pero no es perfecto en absoluto. No se cortará a la perfección cuando terminen los límites. Al establecer los parámetros, deje un espacio de protección de unos 15 metros o más. Si vive cerca de una carretera muy transitada, una obra en construcción o incluso un acantilado, deje un buen espacio de protección para su propia tranquilidad y la seguridad de su hijo.
Creo que esta tecnología innovadora realmente marcará una diferencia en el futuro en materia de seguridad y tecnología antirrobo. Es una característica realmente genial que definitivamente ayudará a los padres en su decisión.
Polaris desarrolló esta tecnología para ayudar a reducir las muertes y las lesiones en los conductores jóvenes. Los aplaudo por esta idea. Puedes relajarte sabiendo que tus hijos están un poco más seguros con los límites establecidos.
Asientos móviles en el Ranger 150
En realidad, los asientos tienen una gran capacidad de movimiento. Tienen aproximadamente 5,7 pulgadas de movilidad. Sé que puedo colocarlos sin problemas y sé que hay muchos tipos más grandes que yo que pueden colocarlos cómodamente.
Creo que los ingenieros de Polaris se esforzaron al máximo y diseñaron un vehículo para niños. Creo que los asientos móviles son una manifestación de esa creencia.
Dejame explicar.
La Ranger 150 es para niños. Los niños no aprenden a conducir hasta mucho más tarde. ¿Cómo les vas a enseñar? ¡Conducir con ellos, por supuesto! Puedes sentarlos en el asiento del conductor y luego tirar del asiento ajustable hacia atrás para poder sentarte cómodamente y enseñarles.
Utilice su geofencing para controlar el área donde puede ir el vehículo o simplemente controlar la velocidad de cualquier manera con la función Ride Command.
Todas las características están diseñadas de manera brillante para que un niño las conduzca y un adulto las enseñe. Me encanta el diseño de este vehículo.
La Ranger 150 está diseñada para la seguridad
El Ranger cuenta con algunas características de seguridad realmente excelentes que lo colocan en la cima de la línea. Viene con funciones de seguridad conectadas, jaula protectora, enclavamiento de cinturones de seguridad, redes, bandera de seguridad y dos cascos.
La jaula antivuelco está diseñada para protegerte si te vuelcas. Está hecha de materiales duraderos. La jaula se traba en su lugar y te protege en caso de accidente. Las redes de seguridad están ahí para mantenerte dentro de la seguridad del armazón.
Los cinturones de seguridad son muy parecidos a los asientos de los coches. Se entrelazan y se sujetan muy bien. Se cruzan sobre el cuerpo como lo haría un asiento de coche. Hay dos asientos para viajar uno al lado del otro con un cinturón de seguridad cada uno.
También viene con algunas pequeñas ventajas de seguridad interesantes, como una bandera de seguridad que puedes sostener para mantener a otros fuera del alcance o si estás en problemas.
Presentamos la última innovación, la tecnología Helmet Aware, que garantiza que el vehículo solo arranque cuando los conductores lleven puesto el casco, lo que combina seguridad y diversión. El Ranger incluye dos cascos. La seguridad es una parte importante de este UTV porque es para niños y creo que los ingenieros de Polaris lo saben.
Este vehículo todoterreno mejora su visibilidad con luces delanteras y traseras LED, que no solo brindan a los conductores una mejor visibilidad en el camino, sino que también hacen que el vehículo sea más visible para los demás. Además, viene con una bandera de alta visibilidad para mayor seguridad.
La Ranger 150 crece con tu hijo
Una de las características más geniales de este vehículo es que se puede utilizar durante mucho tiempo, ya que se puede ajustar según el crecimiento. Tu hijo crecerá y más rápido. La Ranger 150 tiene la capacidad de adaptarse a eso.
Ya hemos mencionado lo geniales que son los asientos. Tienen 5,7 pulgadas de maniobrabilidad, lo que permite un gran crecimiento.
El volante tiene dirección inclinable. Se puede ajustar a una altura que facilita la dirección. Esto genera menos problemas si el niño es demasiado grande o demasiado pequeño para el lugar donde se encuentra en ese momento.
Todo esto combinado con las características de seguridad y las funciones de geofencing realmente muestra que este está destinado a ser el primer UTV de su hijo. La Ranger 150 realmente brilla cuando se trata de compatibilidad con niños.
Desventajas de este UTV juvenil:
Luchas en pendiente
La Ranger tiene un motor de 150 cc. Puede alcanzar una buena velocidad, pero no es un motor extremadamente potente. Como no es especialmente potente, tiene problemas en pendientes, pero funciona bien en terrenos llanos.
Esto no es un gran problema a menos que vivas en una zona en la que lleves con frecuencia tus UTV a zonas donde la elevación aumenta. Cualquier sendero de montaña cuesta arriba será un problema para la Ranger 150.
La única forma en que creo que esto funcione es reduciendo la marcha, pero ni siquiera eso hará una gran diferencia. Reducir la marcha puede brindarte más torque para trabajar en una pendiente más pequeña, pero en general, no avanzarás mucho en las pendientes.
Tienes que arrancar con fuerza para convertirlo en un vehículo para transportar juguetes. Sé que es bastante patético. Afortunadamente, el UTV puede alcanzar una velocidad de hasta 30 mph, por lo que si ya vas a esa velocidad, el impulso te llevará cuesta arriba. Pero en lo que respecta a subir cuestas irregulares, olvídate. Este vehículo no puede ponerse en marcha desde una parada completa hasta una subida cuesta arriba.
El par motor bajo es un problema de esta bestia. Estoy seguro de que lo solucionarán de alguna manera en los modelos posteriores.
Cuando subes una colina, tus revoluciones bajan. Esto significa que debes reducir la marcha. Esto es algo con lo que también tienen problemas las motos de cross pequeñas, que son mucho más pequeñas que la Ranger.
La Ranger tiene un motor de 150 cc, que es el mismo que tienen la mayoría de las motos de cross pequeñas. La diferencia es que la Ranger pesa mucho más. La Ranger pesa alrededor de 317 kg. Si tenemos en cuenta que tiene un motor pequeño y que va cuesta arriba, será muy difícil.
Si planeas simplemente pasear por un área plana como la playa o algo así, entonces no tendrás que preocuparte por esto en absoluto.
Olvidarse de abrocharse el cinturón
Hay algo emocionante en tener un UTV. A veces, en medio de esa emoción, se olvidan las cuestiones de seguridad importantes. Especialmente si eres un niño con su nuevo juguete.
Si su hijo se olvida de ponerse el cinturón de seguridad, esto puede ser causa de accidentes peligrosos o incluso fatales.
Un estudio que recopiló datos de 2009 a 2011 sobre accidentes de UTV arrojó algunos datos bastante interesantes que muestran por qué los cinturones de seguridad son importantes.
- Dos tercios de las lesiones son para evitar que sean expulsados o atrapados por el vehículo.
- El 50% de las lesiones se produjeron por vuelcos.
- Casi el 30% de los accidentes fueron fatal.
- El 27% de los pasajeros resultaron heridos.
Ojalá hubiera una manera de hacer que los UTV sean más seguros de lo que son. Hacen un buen trabajo, pero enseñarles a sus hijos a recordar SIEMPRE que deben usar el cinturón de seguridad es una buena idea. crucial. Podrías crear un patrón de control de seguridad que repitas con tus hijos cada vez hasta que lo recuerden por sí mismos.
Sea creativo y enséñeles un curso de seguridad y hágalo interesante para que recuerden que siempre que salgan en su Ranger, deben abrocharse el cinturón ellos mismos y cualquier otra persona que esté con ellos.
Muchos estudios sugieren que nunca se debería permitir que los niños conduzcan vehículos side-by-side y puedo entender por qué lo hacen. Creo que, como padre, tienes mucha capacidad para decidir por ti mismo. Después de todo, estás aquí para analizar qué comprar y por qué.
El UTV no viene con techo ni parabrisas
La versión de fábrica de la Ranger 150 no viene con capota ni parabrisas. Viene con un protector de plástico del que hablaré más adelante.
Hay otra característica de seguridad adicional que hubiera sido fantástico agregar a las excelentes características de seguridad que ya existen. Puedes agregar tu propio techo o parabrisas más adelante, pero hubiera sido genial con la versión estándar.
Hay muchas camisetas personalizadas que puedes comprar o incluso crear tú mismo. Esto puede protegerte de las rocas o los tocones de los árboles que podrían golpear la cabeza de tu hijo si se da vuelta. Te recomendaría que consigas una. Descansaré mejor sabiendo que he protegido a mi hijo lo mejor que he podido.
Recomendaría una investigación exhaustiva para conseguir un buen parabrisas. ¿Por qué?
| Tipo | Efectos | Nivel de peligro |
| Objetos voladores | Puede causar lesiones en la cara o el cuerpo. | Alto |
| Suciedad/escombros | Entra en los ojos/irritación ocular, distracción, afecta la visión. | Medio |
| Ráfaga de viento | Fatiga | Bajo |
Lo recomiendo porque te protegerá de muchas cosas. Sí, entiendo que todos los que la usen usarán casco, pero de todas formas es una buena idea. Nunca es mala idea tener más protección que mantenga los peligros más alejados.
También puedes comprar muchos tipos diferentes:
- Parabrisas completo
- Parabrisas totalmente inclinable
- Parabrisas semifijo
- Parabrisas plegable a la mitad
- Parabrisas trasero
A Parabrisas completo Es exactamente lo que piensas. Podría decirse que es la opción más segura para tu Ranger. Cubre todo el frente del vehículo, donde los escombros y otras cosas pueden afectar tu conducción.
A Parabrisas totalmente inclinable Es un parabrisas completo con capacidad de transformación. Puede ser completo o medio pero inclinado. Es como las ventanas que empujas hacia afuera y se abren para dejar entrar el aire para ventilar.
Parabrisas semifijos Son de tamaño mediano y funcionan bien. Permiten un flujo de aire máximo, pero te hacen más susceptible a la suciedad y los residuos.
Parabrisas plegables a la mitad Puede ser completo o medio completo. Solo tienes que doblarlo o levantarlo y colocarlo de la forma que más te convenga.
Parabrisas traseros Son geniales, pero diría que probablemente puedas prescindir de uno para este vehículo. La parte trasera está bastante bien cubierta, así que dudo que algo te golpee por detrás.
Otras lecturas: Cómo elegir un parabrisas para UTV: ¿completo, medio o híbrido? ¿Cuál es el mejor?
Cuando se trata de materiales con los que está hecho el parabrisas, sugiero parabrisas de policarbonato.
Los parabrisas de policarbonato tienen Increíble resistencia al impacto que es superior a muchas otras opciones. Son Ligero y resistente. Este es un beneficio increíble porque no agregará mucho peso a un vehículo que ya es pesado.
Sin embargo, si estás buscando diferentes tipos de parabrisas, aquí tienes un par para elegir:
| Parabrisas | Ventajas | Contras |
| Vaso | Una opción popular, visibilidad limpia, fácil mantenimiento. | Pesado, caro |
| Acrílico | Barato, más ligero | Menor resistencia al impacto, no tan duradero, se raya fácilmente. |
| Plexiglás | Barato, más ligero | Menor resistencia al impacto, no tan duradero, se raya fácilmente. |
| Policarbonato | Durable, Gran resistencia al impacto, Ligero | Muy caro |
Puertas Net UTV
Creo que las características de seguridad de este UTV son realmente buenas. A pesar de lo que pienso, Creo que las puertas de red no son la mejor opción. No están mal. Cumplen su función, pero creo que las puertas de verdad hubieran sido una mejor medida de seguridad.
Estoy tratando de pensar por qué lo hicieron así. ¿Quizás para reducir el peso? No estoy seguro. Es más que normal tener puertas sólidas. Solo puedo imaginar que fue una cuestión de peso. La Ranger ya pesa 700 libras y eso es mucho para un motor de 150 cc. Creo que en los modelos futuros, lo cambiarán un poco.
Personalmente, yo habría colocado redes en el lugar donde estaría la ventana y luego una puerta sólida debajo. De cualquier manera, las puertas de red funcionan y te mantienen a salvo, pero habría sido un poco mejor tener puertas sólidas.
El capó de plástico del UTV se raya fácilmente
La capota de plástico que se puede comprar es ideal para la seguridad. Permítanme decirlo de una vez. Realmente la aprecio, pero se raya con facilidad.
Por supuesto, el Ranger se va a desgastar con el tiempo. Eso es un hecho. Todas las cosas se arruinan con el tiempo. He descubierto que se golpea con bastante facilidad, especialmente si te revuelcas en él. Descubrí que solo tenía rayones y ni siquiera sé de dónde vinieron. Es como si apareciera de la nada.
Supongo que esperaba más de un producto de alta calidad, algo más duradero. Para mí, no es un factor decisivo. Solo esperaba que aguantara un poco mejor.
El vehículo todoterreno Ranger 150 no es tan bueno en las dunas y los senderos
La Ranger 150 es mejor para áreas planas y alrededor de campamentos. Funciona bien en tierra y es genial. Eso me encanta.
Cuando se trata de arena, áreas irregulares o colinas, tiene dificultades. Otros vehículos Polaris se destacan en estas áreas, pero este no. Puede divertirse mucho en tierra y senderos fáciles, pero no tiene un rendimiento tan bueno en terrenos más difíciles.
Con el pequeño motor y el pesado chasis, me resulta difícil desplazarme por la arena a menos que vaya a máxima velocidad. Ya he hablado de subir por senderos y de lo difícil que es.
Lectura relacionada:El mejor vehículo todoterreno para andar por montañas y senderos
Nunca usaría esto con rocas grandes alrededor. Con 20 cm de distancia al suelo, podrías arruinar la parte inferior de tu Ranger 150. La mayoría de las áreas estarán bien, pero asegúrate de evitar las rocas que sobresalgan del suelo.
Accesorios para Polaris Ranger
Hay una variedad de accesorios disponibles para comprar para el nuevo Side-by-Side de su hijo. Eche un vistazo a todo lo que Polaris tiene para ofrecer.
- Parabrisas completo para jóvenes
- Rueda de combate juvenil
- Kit de calcomanías
- Juego de guardabarros delantero y trasero
- Para neumáticos Armor Youth Crawler
- Bolsa de almacenamiento trasera
- Deslizadores de roca lateral
¡Para leer más sobre los diferentes accesorios que puedes obtener para tu nuevo UTV, haz clic aquí!
Otros UTV juveniles de Polaris a tener en cuenta: Polaris RZR 200 UTV
El Polaris RZR 200 es otra gran opción para los vehículos todoterreno para jóvenes. Como verás, tiene muchas similitudes con el Ranger 150. Veamos qué tiene para ofrecer el RZR 200 y luego comparemos los dos vehículos todoterreno.
El RZR prioriza tu seguridad con características de vanguardia. Estas incluyen un arranque con código PIN, limitador de velocidad ajustable, geofencing, redes de seguridad y un kit de seguridad exclusivo. Además, nuestra innovadora tecnología Helmet Aware garantiza que el vehículo solo arranque cuando los conductores tengan puestos los cascos, lo que garantiza que la diversión siempre esté acompañada de tranquilidad. Se incluyen dos cascos para mayor seguridad.
Youth Ride Control, con tecnología RIDE COMMAND, permite a los padres gestionar la velocidad y establecer límites a través de geocercas. Esto le permite fomentar la pasión de su hijo por el deporte y, al mismo tiempo, adaptar los controles a su nivel de habilidad. El vehículo también cuenta con puertas rígidas estándar para mantener a sus hijos seguros en el interior y protegidos de los elementos. Los faros delanteros y traseros LED mejoran la visibilidad, complementados con una bandera de alta visibilidad.
| Polaris Ranger 150 | Polaris RZR 200 | La victoria es para… | |
| Claridad del piso | 8 pulgadas | 10 pulgadas | RZR200 |
| Tamaño de llanta | 22 pulgadas | 24 pulgadas con suspensión independiente | RZR200 |
| Capacidad de alcanzar la velocidad máxima | Un poco más lento pero se puede agregar un kit de piñón. | Más rápido | RZR200 |
| Montañismo | Es más difícil si no tienes un kit de piñón añadido | Subir las colinas es más fácil | RZR200 |
| Placas protectoras | Fabricado en metal: pocos orificios de drenaje. | Fabricado en metal: numerosos agujeros que pueden constituir una seguridad en caso de accidente. | Guardabosques 150 |
