Casi cualquier UTV puede tener un calentador dentro de la cabina, mientras que algunos UTV vienen con calentadores preinstalados dentro de las cabinas, como el Polaris NorthStar, otros pueden tener calentadores instalados fácilmente en la cabina. ya sea de forma profesional o por ti mismo.
Siempre he dicho que el llamado de la aventura nunca duerme y, sobre todo, no hiberna. Eso significa que, sin importar el clima que haya afuera, voy a buscar mi dosis de aventura, incluso si me muero de frío.
He descubierto que chapotear en la nieve y el hielo durante el invierno puede ser casi más divertido que hacerlo en el barro y la arena durante el verano. Sin embargo, existe el pequeño problema de que las temperaturas más bajas lo empañan.
Si eres como yo y te encanta estar en tu Side by Side todo el año, entonces probablemente te hayas topado con el problema de mantenerte caliente durante los meses de invierno.
Afortunadamente, a menos que lo desees, no tienes que depender de chaquetas rellenas de almohadillas térmicas, equipo profesional para motos de nieve o ropa para climas con temperaturas de cero grados para mantener el calor mientras conduces en la nieve del invierno.
¿Cómo funciona el calentador?
El calentador de cabina de un UTV promedio funciona de la misma manera que funciona el calentador de un automóvil y, con toda honestidad, es un proceso muy simple.
El calentador utiliza el mismo refrigerante que fluye hacia el motor, sin embargo, el calentador tomaría ese refrigerante y luego lo haría pasar a través del núcleo del calentador.
Por lo general, este calentador se ubica en el tablero de su automóvil; sin embargo, para la mayoría de los UTV, se ubicará en el lugar más conveniente donde se pueda atornillar.
Una vez que el refrigerante pasa por el núcleo del calentador, hay un ventilador, generalmente el que usa el aire acondicionado, pero en este caso está conectado al kit del calentador que luego expulsa aire caliente.
Dependiendo de la unidad/kit de calefacción, habrá ventiladores conectados al calentador mismo, que luego puedes girar y ajustar, o con algunos kits, puedes pasarlo a través de los ventiladores en el tablero de tu UTV, aunque este proceso es un poco más complejo para un proyecto de bricolaje.
Lo que necesitará antes y durante la instalación
Los calentadores para casi cualquier UTV son fácilmente accesibles y, en su mayor parte, no son demasiado caros de comprar y no son demasiado difíciles de instalar en su UTV estándar.
Si bien hay algunos UTV que vienen con cabinas «preparadas para el invierno», son caros y la mayoría de las personas no pagan los 5000 dólares adicionales o más que cuestan esas cosas.
Un buen taxi:
Antes de comenzar a instalar un calentador en la cabina de su UTV, asegúrese de contar con una cabina adecuada. Si bien esto no es necesario, es bastante obvio por qué necesita una buena cabina.
Si no tiene una manera de atrapar el calor, es decir, una cabina sólida, entonces realmente no tiene sentido instalar un calentador, para empezar.
Ahora no es necesario que salgas a comprar una cabina rígida de 1000 dólares. Hay muchas “cabinas con cremallera” de material ligero que funcionarían bien para atrapar el calor. Esta de aquí recinto blando Para un Polaris Razor XP es un excelente ejemplo de una carcasa económica que funcionaría perfectamente.
En realidad, siempre que tengas algún tipo de parabrisas, techo y puertas para atrapar el calor, eso funcionará como una buena trampa para mantener el calor adentro.
Kit de calentador:
A continuación, recomendaría comprar un kit de calefacción. Si bien puede comprar la calefacción directamente, a menos que ya la tenga, necesitará muchas de las mangueras y los accesorios necesarios para instalar la calefacción en la cabina.
Hay muchos kits de calentadores en línea que vienen con todas las mangueras, bridas, conectores, accesorios de manguera y otros accesorios necesarios para la instalación y generalmente cuestan entre $300 y $500 dólares según la marca.
Herramientas:
Si bien cada kit de instalación es diferente y puede requerir diferentes herramientas según las instrucciones de instalación, existen algunas herramientas bastante universales que necesitará para instalar estos calentadores en su vehículo.
En la mayoría de los casos, casi siempre… Necesitarás alicates, gafas de seguridad, una llave dinamométrica, un taladro, soportes de montaje (si no están incluidos en el kit), papel de lija y un cuchillo.
Algunos kits requieren que tengas una sierra de perforación, generalmente para poder pasar la manguera o montar varias partes al UTV, por lo que, si bien no siempre es necesario tenerla, no estaría de más tener una a mano por si acaso.
Los mejores calentadores del mercado
Hay muchos calentadores diferentes en el mercado de accesorios que puedes comprar. Algunos vienen en kits completos, como se mencionó anteriormente, y otros solo ofrecen los calentadores en sí con quizás un poco más de dinero.
En cuanto a qué calentador es el mejor de los mejores, el supremo de los supremos, y el que te hará sentir como si estuvieras sentado en una playa de las Bahamas aunque en realidad estés experimentando un invierno frío y duro en Montana… no lo puedo decir.
Solo puedo enumerar los distintos calentadores que he encontrado que son los más vendidos. Sin embargo, todos tienen sus particularidades, ya que algunos son solo para Polaris y Arctic Cat, mientras que otros son para Honda y Yamaha.
Si está buscando calentadores de repuesto para su UTV, asegúrese de verificar si el calentador que está comprando es el adecuado para su marca y modelo específico de side by side.
He incluido algunos enlaces a Amazon donde puedes encontrar estos diversos calentadores.
Calentador de cabina para vehículos todo terreno Super ATV:
Disfrute de la comodidad durante todo el año en su Ranger 1000 Diesel con Calefacción de cabina de SuperATVSe monta debajo del tablero y aprovecha el calor del motor proveniente de las líneas de refrigerante como si fuera un calentador de automóvil. La instalación es muy sencilla con nuestro kit y viene con configuraciones de temperatura y velocidades de ventilador ajustables para un lujoso viaje en invierno.
Características:
- Temperatura y velocidad del ventilador ajustables.
- Ventilaciones ajustables 360°
- Mangueras de radiador de alta calidad, clasificadas para temperaturas de entre -40 °F y 285 °F
- Incluye mangueras de descongelación y respiraderos.
- Consumo de energía: 3,4 amperios a 13,7 voltios
- Válvula de cierre incorporada
- Fácil instalación con hardware e instrucciones completos.
- Caja de control de calentador compacta que mide 10″ x 4,5″ x 11,75″
Descongele el parabrisas con las ventilaciones incluidas y mantenga la comodidad de la cabina en todas las condiciones. Disfrute de viajes sin preocupaciones con nuestro calefactor de cabina.
Calentadores de cabina Firestorm:
El calefactor de cabina Firestorm de MotorAlliance es otra gran opción. Su kit de instalación incluye soportes de montaje específicos para el vehículo, mangueras, rejillas ajustables, accesorios para mangueras y accesorios eléctricos.
Deberá asegurarse de elegir su modelo de UTV para el kit de instalación correcto.
Este calentador produce alrededor de 14 600 BTU a 135 CFM (pies cúbicos por minuto). Según el soporte de montaje específico de su vehículo Este kit Disponible en Amazon costará entre $300 y $600.
Calentadores de cabina de trituradora de hielo:
Esta unidad de calefacción es un poco más compacta que las otras, lo cual es útil cuando no tienes mucho más espacio en la cabina para empezar.
Este es otro kit que proporciona soportes de montaje personalizados, cortados con láser y recubiertos de polvo, específicos para la marca y el modelo de su vehículo.
La potencia de salida de los calentadores aquí oscila entre 13.200 y 14.600 BTU, y también hay una versión debajo del capó que produce 28.000 BTU y que tiene conductos hacia el tablero con salidas de calor ajustables y que se pueden cerrar.
Estos calentadores son un poco más baratos, entre $325 y $450.
Calentadores de cabina de Moose Utilities:
Estos calentadores Moose Utility cuestan desde $525 hasta $750 y son un poco más caros. Sin embargo, tienen una potencia impresionante de 16 000 BTU y un ventilador de tres velocidades.
El kit viene con un descongelador, mangueras, accesorios y todo el hardware de instalación necesario para una fácil instalación.
Calefacción de cabina QuadBoss:
Aquí hay otro kit específico para cada vehículo. Al igual que los otros sistemas de calefacción, el QuadBoss aprovecha el sistema de refrigeración del motor y utiliza un núcleo de calefacción trasero con un potente ventilador de escape de bajo consumo.
Kits QuadBoss Los neumáticos que se encuentran en Amazon están disponibles para Arctic Cats, Can-Ams, Hondas, John Deere Gators, Kawasaki, Polaris Rangers y Generals, y Yamaha Rhinos, Vikings y Wolverines y cuestan entre $750 y $850.
Calentador Koplin:
El calentador Koplin es un calentador más pequeño de 12 V que proporciona 4000 BTU. Como es tan pequeño, cabe debajo de la mayoría de los tableros o en el piso. Tiene un ventilador de velocidad variable, por lo que no tendrá que preocuparse por agotar la batería.
Cuesta alrededor de $629.
Opciones alternativas
Si, por alguna razón, no desea tener calefacción en su cabina, puede optar por una alternativa y comprar calentadores de asientos. Los kits de asientos con calefacción de Symtec cuestan entre $80 y $200.
O si desea un traje completo con calefacción, Venture Heat puede ser la solución. Con un precio que va desde los 190 a los 300 dólares, Venture Heat utiliza tecnología de calefacción para fabricar forros calentados eléctricamente para diversas prendas exteriores.
No importa lo que decidas hacer con tu UTV en la temporada de invierno, ¡asegúrate de divertirte, mantenerte seguro y abrigado!
