Tienes lo que consideras el camión perfecto para remolcar una autocaravana. Sabe que la capacidad de remolque de su camión es más que suficiente para la autocaravana, pero aun así desea estar extra preparado. ¿Cómo puede preparar su camión para remolcar una autocaravana?
A continuación se muestran 9 cosas importantes para preparar su camión para remolcar una casa rodante:
- Mantenga su camión en buenas condiciones
- Consigue el enganche adecuado
- Considere una mejora en los neumáticos
- Añade algunos espejos de remolque
- Aprenda sobre el cableado
- Utilice un enfriador de transmisión
- Elige un controlador de freno
- Fortalece tu suspensión
- La práctica hace la perfección
En la guía de hoy repasaremos cada uno de estos 9 puntos en detalle para que estés lo suficientemente preparado para remolcar una autocaravana con tu camioneta, incluso si es la primera vez. ¡Sin duda no querrás perdértelo!
9 consideraciones a tener en cuenta antes de remolcar una autocaravana con un camión
Mantenga su camión en buenas condiciones
No siempre es necesario tener una camioneta nueva para remolcar un remolque. La razón por la que muchas personas optan por una nueva es que remolcar puede ser complicado para el vehículo.
Para darle a su camión una oportunidad de sobrevivir a largo plazo, desea que esté en óptimas condiciones.
Incluso si el camión es más viejo, es una buena idea modernizarlo con piezas nuevas y mejoradas, muchas de las cuales analizaremos a lo largo de esta guía.
Una vez que haya equipado su camión para que sea la mejor versión posible de sí mismo, tenga en cuenta que su camión no se mantendrá en perfectas condiciones para siempre.
Debes realizar el mantenimiento del vehículo. Esto puede ser algo que decidas hacer tú mismo o puedes confiarle a tu mecánico que complete los niveles de líquido, infle aire a los neumáticos y encere y brille tu auto.
El mantenimiento no es algo que se haga una sola vez. Deberás seguir un programa de mantenimiento. Ten en cuenta que si antes hacías el mantenimiento de tu camioneta cada X millas, es posible que tengas que acortar el tiempo entre los servicios ahora que remolcas una casa rodante con tanta frecuencia.
Consigue el enganche adecuado
Hay tantos tipos de enganches disponibles que quizás te preguntes cuál es el mejor para tu camión y remolque.
Hay algunos que recomendamos, así que vamos a repasarlos ahora.
El primero es el enganche de quinta ruedaque se acopla a la plataforma de su camioneta.
Si tiene un remolque para transportar automóviles, un remolque de viaje u otra caravana de gran tamaño, un enganche de quinta rueda es una opción especialmente buena. El límite de peso del enganche es de alrededor de 24 000 libras.
En la misma línea está el enganche de cuello de cisne, que también va en la caja de la camioneta.
La capacidad de remolque de un enganche de cuello de cisne es incluso mayor que la de un enganche de quinta rueda, ya que los cuellos de cisne suelen estar clasificados para tirar alrededor de 30.000 libras de peso.
A Enganche de remolque con receptor trasero es otra buena opción de enganche a considerar para su plataforma.
Una opción común en enganches, especialmente para conductores de camiones, el enganche de receptor trasero recibe ese nombre porque encaja en un tubo receptor cuadrado.
Los enganches de remolque con receptor trasero son el único tipo de enganche disponible en varias clases. Las clases 1 a 2 son para vehículos más pequeños, como minivans, crossovers y automóviles. Puede omitirlas.
Un enganche trasero de clase 3 es adecuado para camiones (así como para SUV, furgonetas y vehículos todoterreno). Su capacidad de remolque está limitada a solo 8000 libras, lo que está bien para remolques más pequeños y livianos.
El siguiente es el Enganche de receptor trasero clase 4, que es exclusivo de los SUV y camionetas. La capacidad de remolque es de 10,000 libras y, en algunos casos, de hasta 12,000 libras.
El Enganche trasero para remolque de servicio extra Clase 5 es la clase de servicio más pesado además del enganche de clase 5 exclusivo para uso comercial.
Un enganche de clase 5 para trabajo extra pesado está diseñado para vehículos utilitarios deportivos y camionetas. La capacidad de remolque oscila entre 16 000 y 17 000 libras.
Considere una mejora en los neumáticos
¿Cuándo fue la última vez que cambiaste los neumáticos de tu camión?
La respuesta ideal es dentro de los últimos seis años, ya que esa es la frecuencia con la que se supone que se deben actualizar los neumáticos del camión.
Incluso si cambió sus neumáticos hace solo tres años, el período antes de comenzar a tirar de un remolque es un momento ideal para considerar reemplazarlos.
Los neumáticos deben tener una excelente banda de rodadura, para que no tenga que preocuparse por derrapar o perder tracción.
Probablemente solo conduzcas sobre caminos de concreto y asfalto cuando arrastres tu vehículo, pero en algunos campamentos, es posible que te encuentres con solo tierra o suelos forestales, así como senderos polvorientos. En estos casos es cuando más necesitas una buena tracción.
¿Y qué pasa con la rueda de repuesto? Espera, tienes una rueda de repuesto, ¿no? Si respondiste que no, hazte un favor y compra una rueda de repuesto para tu camión.
Con suerte, no tendrás que usarlo, pero siempre es mejor prevenir que curar. Si a tu camión se le pincha una rueda y estás a cientos de kilómetros de la gasolinera más cercana, tendrás que remolcarlo.
Lo más probable es que los servicios de remolque no puedan transportar su remolque cuando aún esté conectado a su camioneta, por lo que tendrá que dejarlo atrás o esperar a que llegue otra grúa para remolcarlo.
¡Los honorarios que usted acumularía serían exorbitantes!
Una vez que tenga un juego de ruedas nuevo en su camión, asegúrese de mantener la presión de los neumáticos en los niveles adecuados.
Deberías adquirir el hábito de comprobar la presión de tus neumáticos antes de emprender tus aventuras y cada vez que llegues a un lugar nuevo.
Agregue algunos espejos de remolque
¿Alguna vez has conducido un vehículo grande, como un autobús escolar o un camión comercial? Si no es así, te llevarás una gran sorpresa cuando te sientes detrás del asiento del conductor de tu camioneta con el remolque enganchado.
¡No podrás ver nada por ninguno de tus espejos! El tráiler los bloquea todos.
Puedes ajustar los espejos hasta que las vacas regresen a casa, pero no es probable que eso haga una gran diferencia.
Para su seguridad y la seguridad de los demás conductores que encontrará durante su viaje, es una buena idea comprar espejos de remolque.
Como su nombre lo indica, los espejos de remolque están diseñados para vehículos remolcadores. Tendrá menos puntos ciegos mientras conduce, lo que le permitirá tomar decisiones de conducción más seguras y acertadas. Esto también reducirá el riesgo de sufrir accidentes.
Puede seleccionar entre espejos con clip, Wisconsinespejos desanguladoso espejos de remolque extendidos. Los dos últimos son instalaciones más permanentes que recomendamos para el conductor de camión serio que disfruta de remolcar con frecuencia.
Si no está seguro de la frecuencia con la que utilizará un remolque, comience con los espejos con clip. Se pueden quitar fácilmente cuando no los esté usando. Antes de comprar, asegúrese de que lo que compre sea compatible con su camioneta.
Aprenda sobre el cableado
Debe conectar el sistema eléctrico de su remolque al de su camión, y eso implica familiarizarse con el cableado.
El cableado permite que su caravana refleje que tiene la señal de giro de su camión encendida o que está frenando, por lo que esto no es algo que pueda omitir si desea ser un conductor seguro.
Puede elegir entre un conector de cuatro, cinco, seis o siete vías, pero solo necesita uno. Hablemos más sobre sus opciones ahora.
Un conector de cuatro vías permitirá que las luces de su autocaravana se enciendan cuando frene, gire o cuando el vehículo remolcador esté encendido y en marcha. Si su autocaravana es más pequeña o liviana, entonces un conector de cuatro vías es adecuado.
Un conector de cinco vías es diferente de uno de cuatro vías, gracias al cable adicional. El cable va al sistema de frenos y permite que las luces de freno del remolque dejen de iluminarse cuando se da marcha atrás.
A continuación, un conector de seis vías agrega la opción de una conexión de batería. Es más probable que vea conexiones de seis vías para remolques de botes y remolques de cuello de cisne.
Por último, está el conector de siete vías, que proporciona energía auxiliar, así como energía para dar marcha atrás, frenar la caravana, frenar el camión y girar.
Consigue un enfriador de transmisión
Por más divertido y emocionante que pueda ser remolcar una casa rodante, esperamos haber dejado en claro que es un esfuerzo extenuante para su vehículo. Con un enfriador de transmisión, puede preservar el sistema de transmisión de su camioneta, por lo que definitivamente vale la pena tenerlo.
¿Qué es exactamente un enfriador de transmisión? Un enfriador de transmisión mantiene la temperatura del líquido de transmisión, por lo que nunca se calienta demasiado. A su vez, la transmisión no se sobrecalienta, por lo que su vehículo puede seguir funcionando.
Puede seleccionar entre tres tipos de Enfriadores de transmisiónenfriadores de placas apiladas, de placas y aletas, o de tubos y aletas.
Un enfriador de placas apiladas cuenta con turbuladores que envían aire al fluido de transmisión, por lo que nunca alcanza altas temperaturas. Los enfriadores de transmisión de placas apiladas son fáciles de instalar y de rápida eficiencia, y son la mejor opción para muchos conductores.
Los enfriadores de placas y aletas tienen placas paralelas a cada lado del enfriador. Este es un tipo de enfriador de transmisión más grande, pero es eficiente debido a su mayor área de superficie para enfriamiento.
El último tipo de enfriador de transmisión es el enfriador de tubos y aletas. Este diseño de enfriador más antiguo presenta un tubo entrelazado que envía el líquido de transmisión a través de él. Las aletas alrededor de los tubos absorberán el calor para que el líquido de transmisión se enfríe.
Elija un controlador de freno
Aunque hayas cableado los frenos según las recomendaciones anteriores, te recomendamos que utilices un controlador de freno.
Un controlador de freno le permite detener su autocaravana frenando el camión. La forma exacta en que funciona el frenado depende del tipo de controlador de freno que seleccione.
Un controlador de freno proporcional es una de sus opciones. Con un controlador de freno proporcional, cuando aplica presión de frenado a los frenos de su camión, se aplica la misma cantidad de presión a los frenos de su remolque.
Si desea frenar suavemente o en un instante, tiene esa libertad con un controlador de freno proporcional.
Por supuesto, tendrás que acostumbrarte a la cantidad de fuerza que necesites según el grado de detención que quieras lograr. Sin embargo, una vez que descubras la presión correcta, no tendrás ningún problema.
La capacidad de respuesta de un controlador de freno proporcional es uno de sus puntos fuertes. Este sistema de frenado también reduce el desgaste de los frenos del camión, lo que es otra ventaja.
Sin embargo, todo esto tiene un coste, ya que un controlador de freno proporcional es bastante caro.
Si no tiene un controlador de freno proporcional, puede utilizar un controlador de freno controlado por tiempo. En lugar de depender de la presión de frenado para determinar cuándo se detendrá el freno de la autocaravana, un controlador de freno controlado por tiempo utiliza configuraciones preestablecidas que usted ingresa.
Usaría el interruptor de sincronización para ajustar la presión en función de factores como el peso de la carga y el peso del remolque.
Un controlador de freno controlado por tiempo requiere mucho más ensayo y error para que funcione correctamente. Si los ajustes no están configurados correctamente, entonces o bien el camión o la autocaravana son los que realizan la mayor parte de las paradas.
Fortalece tu suspensión
También debes tener especial cuidado con el sistema de suspensión de tu camioneta mientras te preparas para remolcar una casa rodante.
Una de las mejores formas de lograrlo es agregando resortes auxiliares. Los resortes ejercerán menos tensión y presión sobre el sistema de suspensión, lo que prolongará su vida útil.
Cuanto menos desgaste sufra la suspensión, más feliz estará su camioneta. Su billetera también estará contenta, ya que no tendrá que gastar dinero en una transmisión nueva y costosa.
La práctica hace la perfección
Nuestro último consejo para prepararse para remolcar una autocaravana es el siguiente: practique todo lo que pueda.
Como mencionamos anteriormente, no es fácil acostumbrarse a conducir una autocaravana, especialmente si nunca has hecho algo parecido antes.
Incluso si conduces la misma camioneta de siempre, ahora tienes varios cientos o miles de libras detrás de ti. Eso afectará todo lo que hagas.
Tendrás que conducir más despacio para sentirte seguro (pero no demasiado lento; debes mantenerte dentro del límite de velocidad recomendado). Tus curvas serán mucho más amplias, por lo que tu remolque podrá girar con tu camión.
Frenarás mucho antes que antes. Tendrás que prescindir de algunas maniobras de conducción, como curvas cerradas o aparcamiento en paralelo en espacios estrechos.
Gran parte de esto te resultará más natural cuanto más tiempo lleves la autocaravana. Para todo lo que no te resulte fácil, la práctica te ayudará a sentirte más cómodo al volante.
Pensamientos finales
Aquí tienes nueve consideraciones fundamentales a tener en cuenta a la hora de prepararte para remolcar una autocaravana, posiblemente por primera vez. ¡Esperamos que estos consejos, tácticas y sugerencias te hagan mucho más fácil remolcar tu autocaravana!
Consulte nuestro otro artículo titulado “18 consejos para remolcar un remolque de caravana pequeño”.
