Si es la primera vez que remolca una casa rodante pequeña, le resultará útil tener algunos consejos. Por supuesto, es posible que no salgan tan mal las cosas debido al tamaño de su casa rodante, pero nunca es demasiado prudente. ¿Qué consejos le recomendamos?
A continuación se ofrecen algunos consejos para remolcar un remolque de caravana pequeño:
- Utilice un vehículo de remolque acorde con el tamaño de su remolque.
- Consigue el tipo de enganche adecuado
- Pruebe su controlador de freno antes de salir
- Práctica práctica práctica
- Viaja ligero
- Desplace el peso más cerca de la parte delantera de la caravana.
Los consejos anteriores son solo una pequeña muestra de lo que tenemos para compartir contigo hoy. Los más de 15 consejos que te presentaremos cubrirán todas las bases para que estés listo para remolcar un remolque pequeño con confianza.
18 consejos prácticos para remolcar una caravana pequeña
1. Utilice un vehículo de remolque acorde con el tamaño de su remolque
Las autocaravanas compactas miden quizás entre seis y siete pies de largo. Quizás la tuya mida 10 pies como máximo. Eso sigue siendo mucho más pequeño que la longitud promedio de un remolque de viaje, que es de hasta 96 pies.
Si el suyo fuera un remolque de ese tamaño, entonces tendría que buscar vehículos pesados como una camioneta o un SUV para remolcar.
Dado que el suyo es un remolque pequeño y compacto, una camioneta sería un vehículo de remolque ridículo.
No tendrías que preocuparte en lo más mínimo por la capacidad de remolque, pero es un desperdicio de la capacidad de remolque del camión tirar de una casa rodante liviana como la tuya.
En lugar de ello, recomendamos un vehículo de remolque, como un SUV ligero o incluso un automóvil en algunos casos.
Si aún no conoce la capacidad de remolque de su casa rodante, esa información generalmente está disponible en el sitio web del fabricante o en el manual del propietario.
Necesita un vehículo de remolque que pueda remolcar al menos esa cantidad de peso más un poco más. El margen de maniobra es bueno para la tranquilidad.
Además, si su caravana está repleta de carga, no tendrá que preocuparse de si el vehículo remolcador aún puede tirar del remolque.
2. Consigue el tipo de enganche adecuado
Encontró el vehículo de remolque ideal para su pequeña autocaravana. Ahora necesita un enganche.
La buena noticia es que sus opciones de enganche están abiertas considerando lo liviano que probablemente sea su remolque.
Así como no necesitas un camión grande y potente para remolcar una casa rodante pequeña, tampoco necesitas un enganche con capacidad para 10,000 libras.
Recomendamos un enganche de parachoques como una posible opción, especialmente si su vehículo de remolque tiene un parachoques saliente resistente.
Como su nombre lo indica, un enganche de parachoques se conecta al parachoques del vehículo remolcador. La mayoría de los enganches de parachoques pueden remolcar hasta 5000 libras.
Si su autocaravana pequeña pesa entre 2800 y 3900 libras, que es el promedio, entonces un enganche de parachoques es perfecto. Tiene ese margen de maniobra del que hablábamos.
Un enganche trasero es otra excelente opción. Muchos propietarios de remolques elegirán este enganche para un remolque pequeño, por lo que es posible que usted también decida hacerlo.
Al igual que un enganche de parachoques, el enganche trasero se fija a la parte trasera del vehículo remolcador. Su tubo receptor de forma cuadrada es compatible con todo tipo de conectores de enganche.
Ya hemos hablado de las distintas clases de peso de los enganches de receptor en el blog anteriormente, pero lo repasaremos nuevamente ahora.
Para una autocaravana pequeña, un enganche receptor de clase 1 de 1 ¼ pulgadas y con capacidad para remolcar 2000 libras debería ser suficiente. Este enganche se puede utilizar en vehículos todoterreno y automóviles.
Si es necesario, puede optar por enganches más grandes. Los enganches de clase 2 también miden 1 ¼ pulgadas, pero pueden tirar de 3500 libras. Puede utilizar este enganche en minivans, vehículos todoterreno y automóviles.
Un enganche receptor de clase 3 mide dos pulgadas y puede remolcar un máximo de 8000 libras. Puede instalar uno de estos enganches en una camioneta, un todoterreno, una furgoneta o un vehículo todoterreno.
No debería necesitar nada más potente que un Clase 3 teniendo en cuenta el tamaño de su remolque.
3. Pruebe el controlador de freno antes de salir
Acabamos de escribir una publicación muy detallada sobre los controladores de freno, por lo que si te la perdiste, definitivamente deberías volver y leerla.
Esta sección servirá principalmente como resumen.
Básicamente, los controladores de freno se utilizan en todos los remolques para acampar, excepto en los más pequeños.
Si su autocaravana no viene con un controlador de freno, le recomendamos que la equipe con uno. Un controlador de freno permite que su autocaravana se detenga cuando usted bombea los frenos en su vehículo remolcador.
El uso de un controlador de freno puede evitar el balanceo del remolque (de lo que hablaremos más adelante) y también el efecto tijera.
Siempre da mucho miedo que tu caravana se comporte de forma independiente del vehículo que la remolca. Aunque tu caravana sea pequeña, eso no significa que no pueda causar algún daño tanto al vehículo que la remolca como a los vehículos de otros conductores con los que compartes la carretera.
Puede seleccionar entre un controlador de freno con retardo de tiempo o proporcional. Un controlador de freno con retardo de tiempo requiere que ajuste la configuración de frenado antes de conducir. Cada vez que frene el vehículo remolcador, la autocaravana se detendrá exactamente de la misma manera.
La falta de desviación entre paradas duras y suaves es el mayor inconveniente de un controlador de freno con retardo de tiempo. El desgaste desigual de los frenos también es un problema.
Los controladores de freno proporcional detienen el remolque de la autocaravana en el mismo grado en que usted detiene el vehículo remolcador. En otras palabras, si usted tiene que frenar bruscamente y de repente, la autocaravana haría lo mismo. Si usted se detiene de forma lenta y suave, también lo hará su autocaravana.
Esto protege los frenos, pero un controlador de freno proporcional es mucho más costoso.
4. Comprueba tu visibilidad
Cuando finalmente te subas a tu vehículo y estés listo para salir a la carretera, notarás algo. En comparación con conducir sin un remolque, no podrás ver tan bien.
Aunque tu autocaravana sea pequeña, aun así te impedirá ver en algunas zonas. Tendrás que ajustar manualmente todos los espejos para mejorar la visibilidad.
¿Cómo sabes que has ajustado los espejos correctamente? Si puedes ver la parte trasera de tu autocaravana cuando miras por cualquiera de los espejos laterales, entonces los espejos están en la posición correcta.
Dicho esto, a veces, por mucho que juegues con los espejos, tu visibilidad sigue siendo limitada.
En esas situaciones, recomendamos extensiones para espejos. Se colocan en los espejos laterales y amplían el rango de visión desde ambos lados del vehículo.
Nos gusta este conjunto de Sistemas de ajusteLos espejos son un producto de Amazon's Choice; además, son extensores de espejo universales, por lo que deberían funcionar con cualquier equipo.
5. Viaje ligero
Incluso si su remolque para acampar es liviano, con menos de 2000 libras, la primera vez que salga con el remolque enganchado a su vehículo remolcador, no se complique las cosas.
Empacar su casa rodante como si no hubiera un mañana es una de las formas más seguras de crear más dificultades.
Aumentar el peso del remolque hará que sea más difícil maniobrarlo. Además, como veremos más adelante en nuestro próximo consejo, corre el riesgo de distribuir el peso de forma inadecuada, lo que hará que su autocaravana pierda aún más el control.
Para su primer viaje en su caravana, tal vez solo lleve a una o dos personas más como máximo. Planifique prendas que pueda usar de diferentes maneras y acostúmbrese a usar la misma ropa un par de veces antes de descartarla.
A la hora de decidir qué otras pertenencias empacar, plantéate una pregunta: “¿Necesito eso mientras acampo?”
No es como si tu caravana fuera a tener conexiones eléctricas (lo más probable), así que puedes dejar tu computadora portátil en casa pero llevar un reproductor de DVD portátil para entretenimiento.
6. Desplace el peso hacia la parte delantera de la caravana
Aunque hayas intentado viajar ligero, aún llevas una cantidad considerable de cosas. Si vas a acampar durante varias semanas, probablemente no puedas evitarlo.
Debes colocar tu carga con mucho cuidado cuando te embarques en tu primera aventura en tu pequeña caravana.
Si todo se empuja hacia un lado de la caravana, el eje que soporta más peso puede volcarse.
Esto representará un gran desafío a la hora de transitar con seguridad por las carreteras con tu vehículo. Serás un peligro para los demás conductores y podrías golpear a cualquiera en cualquier momento hasta que distribuyas mejor el peso de tu autocaravana.
Hasta el 40 por ciento de su carga debe estar soportada por los ejes traseros, mientras que el 60 por ciento restante debe estar en la parte delantera de su caravana.
Si tiene dificultades para acelerar o frenar, deténgase. Hay demasiada carga en la parte delantera. Recuerde que solo debe ser el 60 por ciento, no el 70 ni el 80 por ciento.
Redistribuye el peso e intenta conducir de nuevo. Deberías sentir que tienes mucho más control.
7. Esté preparado para frenar con antelación
Incluso si ha conducido su vehículo remolcador regularmente durante años, una vez que engancha una caravana en la parte trasera, es un juego completamente diferente.
Un área en la que esto se hará evidente inmediatamente es en el frenado.
Si intentas frenar al mismo tiempo que lo haces cuando no estás enganchando un remolque, terminarás chocando contra la parte trasera del conductor que va delante de ti.
¿Por qué? Ahora tu vehículo es más largo, por lo que tu distancia de frenado aumenta.
Debes tener en cuenta el peso adicional que llevas y detenerte mucho antes de lo que crees necesario.
Por cierto, ni siquiera el uso de un controlador de freno te ayudará a frenar mejor. Tienes que acostumbrarte a frenar y, luego, usar un controlador de freno será más eficiente.
Las paradas repentinas serán cosa del pasado. Eso significa que siempre tendrás que estar muy atento a la carretera y a lo que hacen los demás conductores.
Si tres autos delante de ti frena bruscamente, debes frenar de inmediato porque sabes que el auto que está delante de ti también lo hará. Para cuando llegues al lugar donde el tercer auto frenó bruscamente, deberías estar prácticamente detenido.
8. Esté atento al viento
Los remolques de viaje de cualquier tamaño pueden ser víctimas de un fenómeno aterrador conocido como balanceo del remolque.
El balanceo del remolque se produce cuando el remolque se sale de su alineación detrás del vehículo remolcador y comienza a moverse hacia un lado. El remolque puede entonces moverse de un lado a otro de manera impredecible en la carretera, golpeando a los conductores de ambos lados que estén demasiado cerca.
Las fuerzas laterales provocan el balanceo del remolque. Si conduce en medio de una autopista de cuatro carriles y los autos a ambos lados pasan a toda velocidad, el remolque puede balancearse.
Aunque es mucho más probable que los fuertes vientos provoquen un caso de balanceo del remolque.
Al planificar su primer viaje en un remolque pequeño, puede ser una buena idea reestructurar sus planes en función del viento que haga.
Después de todo, su remolque no tiene mucho peso, por lo que no se necesitan ráfagas de viento muy fuertes para provocar que el remolque se balancee.
9. Reduzca la velocidad
Para evitar que te pare la policía, se supone que debes conducir respetando el límite de velocidad. Sin embargo, a veces no puedes evitar ir un poco más rápido. Te encanta la sensación de velocidad y la descarga de adrenalina que te proporciona.
Bueno, los fanáticos de la velocidad no necesitan preocuparse cuando se remolca incluso un remolque pequeño.
La velocidad máxima que puedes alcanzar es entre 45 y 60 millas por hora.
Sí, incluso si estás en una autopista importante de cuatro carriles, debes limitar la velocidad (hablaremos más sobre la conducción en autopista en un momento; ¡lo prometemos!).
¿Por qué sólo 60 MPH como máximo?
Bueno, recuerda, no puedes detenerte en un santiamén cuando remolcas un remolque. Simplemente no es posible. Cuanto más rápido conduzcas, más difícil será detenerte y también más tiempo llevará.
Por lo tanto, es mejor para usted y su seguridad conducir despacio. También es por la seguridad de todas las personas con las que comparte la carretera y de los pasajeros que viajan con usted.
10. Manténgase en el carril correcto
Bien, tal como prometí, el siguiente consejo se refiere a la conducción en carretera.
Cuando estás en una carretera de cuatro carriles o incluso en una autopista de dos o tres carriles, no quieres estar en medio de la confusión con los demás conductores.
Recuerde que no debe conducir a más de 60 MPH. En las autopistas y autovías, el límite de velocidad suele ser de 65 MPH como mínimo.
Además de eso, hay que tener en cuenta que la gente tiene prisa por llegar al trabajo porque llega tarde, o porque está ansiosa por llegar a casa del trabajo o simplemente por ir a cualquier sitio. Por lo general, superan el límite de velocidad por un margen considerable.
No puedes seguir el ritmo de los demás conductores. Intentarlo es peligroso, pero conducir a una velocidad más baja que el límite recomendado también es peligroso.
Su equipo tiene un tamaño decente, por lo que hay mucho más de usted contra el cual podría chocar cuando un conductor que excede el límite de velocidad no lo ve hasta que es demasiado tarde.
Hay otro factor en juego del que hemos hablado y es el balanceo del remolque. Como recordará, las fuerzas laterales pueden provocar el balanceo del remolque y esas fuerzas laterales pueden incluir dos carriles de vehículos a alta velocidad.
Manténgase en el carril derecho siempre que pueda. Aquí puede conducir más despacio, ya que la mayoría de las personas están saliendo y no se encontrará con el tráfico pesado cuando conduzca en una autopista.
11. Domina la pala
Al final, llegará el momento de parar para repostar combustible o comida o incluso descansar por la noche. ¿Cómo se puede aparcar con un pequeño remolque enganchado a la parte trasera del vehículo de remolque?
Ésta es la pregunta del millón que se hacen muchos nuevos propietarios de autocaravanas.
Si bien hay muchas formas de hacerlo, le recomendamos que se quede con la técnica de la cuchara.
Aquí te explicamos cómo sacar la cuchara.
Primero, selecciona un lugar para estacionar. Necesitarás dos carriles abiertos que formen un espacio vertical para estacionar.
Una vez que hayas elegido la zona en la que aparcarás, conduce un poco más allá de ella. Hazlo despacio.
Una vez que haya pasado el lugar de estacionamiento, gire el volante del vehículo remolcador como si estuviera entrando en el lugar y luego alejándose de él. Esta es la parte de la técnica que indica que el vehículo está estacionado.
Lo que realmente estás haciendo es inclinar tu plataforma para poder entrar en los lugares de estacionamiento.
Al salir de una explanada y estar alineado, incline el vehículo remolcador hacia los lugares de estacionamiento. Luego, ingrese a los lugares con cuidado y ¡ya estará estacionado!
12. Tómate las cuestas con calma
Si va a tomar la ruta panorámica, que suponemos que es el caso, es posible que sus aventuras en autocaravana requieran conducir por zonas montañosas o, al menos, por algunas colinas altas. ¿Cómo se desenvuelve en este tipo de conducción?
Al igual que cuando conduce por la autopista, mantenga el vehículo a la derecha. No intente acelerar para subir la colina. Mantenga un ritmo seguro y constante y lo logrará.
Si los demás conductores que van detrás de usted comienzan a ponerse nerviosos, no dude en encender las luces de emergencia, pero no empiece a acelerar.
Todo lo que sube tiene que bajar, y esto también se aplica a ti cuando bajas una colina.
Si compraste un controlador de freno, ahora le sacarás mucho provecho. Usa los frenos durante toda la bajada, pero no te detengas por completo hasta que estés cerca de llegar al final (si es que es necesario).
Frenar demasiado bruscamente puede provocar un efecto tijera, que es cuando el remolque sobresale en un ángulo pronunciado. Provocará un accidente si otro conductor está demasiado cerca detrás de usted cuando desciende la colina.
13. Aprende a dar marcha atrás
No siempre conducirás hacia adelante con tu plataforma, pero a veces también podrás hacerlo en reversa.
La buena noticia es que con un remolque pequeño es mucho más fácil dar marcha atrás que con un remolque de viaje de tamaño normal o un vehículo recreativo. Dicho esto, tendrás que acostumbrarte a esta técnica.
A continuación se indican los aspectos básicos de la marcha atrás. Independientemente de la dirección en la que apunte el volante, esa será la dirección en la que se moverá la parte trasera de su autocaravana.
El ángulo se vuelve más pronunciado a medida que comienza a dar marcha atrás, y su casa rodante y el vehículo remolcador incluso podrían formar una forma de V opuesta al lugar hacia donde desea girar.
Todo esto está bien hasta cierto punto. No querrás que la forma de V se vuelva tan pronunciada que hagas un viraje en tijera, así que debes saber cuándo dejar de dar marcha atrás.
Si necesita salir de la forma de V, conduzca hacia adelante en lugar de retroceder continuamente.
14. Familiarícese con el giro
Como ocurre con todo, girar no es lo mismo cuando se remolca un remolque, incluso si se trata de una autocaravana pequeña. Dicho esto, es una de las cosas más fáciles de hacer.
Deberás estar preparado para girar con anticipación. Dado que tu vehículo no es muy largo, no tienes que hacer giros demasiado amplios. También puedes evitar el estrés que supone tomar atajos porque planificaste mal un giro.
¿Qué pasa si conduces por una carretera que requiere curvas muy cerradas? Bueno, no deberías hacerlo, no si puedes evitarlo.
Si alguna vez te encuentras atrapado en esta situación, mantén el giro bien abierto para evitar chocar con cualquier cosa que esté detrás de ti, así como también con el bordillo o la esquina.
Tome las curvas lentamente. Su centro de gravedad está mucho más alto en su vehículo que cuando conduce un vehículo remolcador solo. Si gira demasiado rápido, podría volcar.
15. Conozca la altura de su plataforma
Los remolques para acampar pequeños no son muy grandes en ancho ni en largo, pero eso no significa que no sean grandes en altura.
No querrás encontrarte en una situación en la que no puedas cruzar un paso elevado o un túnel porque tu plataforma es demasiado alta.
Sin embargo, si no te tomas el tiempo de medir la altura de tu equipo, eso es exactamente lo que puede suceder.
Antes de partir, saca la cinta métrica flexible y anota algunos números. Ten en cuenta la altura de tu vehículo al planificar las rutas.
Si su plataforma es alta, intente evitar túneles y pasos elevados tanto como sea posible, solo para estar seguro.
16. Práctica, práctica, práctica.
Muchas de las técnicas que hemos descrito a lo largo de esta guía no son fáciles. Todas requieren práctica para dominarlas.
Recomendamos practicar en un terreno vacío, especialmente para técnicas como dar marcha atrás y estacionar.
Tendrás mucho espacio para trabajar y no tendrás estrés por chocar con otros autos cerca de ti porque estarás solo tú y el asfalto.
Si estás ansioso por intentar hacer giros, conduce por tu vecindario. Los límites de velocidad bajos deberían darte margen para practicar los giros sin demasiada ansiedad.
17. Planifique su ruta con anticipación
¡Siempre es bueno saberlo antes de ir!
Puedes utilizar un buen y antiguo mapa de papel o una aplicación en tu teléfono inteligente para planificar tu ruta.
No solo debes buscar pasos elevados y túneles, sino también otros obstáculos que puedan resultar difíciles, como puentes, curvas cerradas, colinas altas y similares.
Cuando sabes que se aproxima una curva difícil, tienes tiempo de sobra para prepararte mentalmente. Si te pillan desprevenido, puedes acabar lleno de ansiedad y olvidarte de las técnicas de conducción.
¡Intenta evitarlo tanto como puedas!
18. Respira y no te apresures
¿Su vehículo será el más lento en la carretera? A menos que comparta la carretera con otros remolques para acampar o casas rodantes, en cuyo caso sí.
No hay problema. Remolcar una caravana es una maratón, no una carrera de velocidad.
No sobrepases los límites de velocidad. Mantén la calma. Planifica tu itinerario con suficiente margen de maniobra para que, si llegas 30 o 50 minutos tarde, no sea el fin del mundo.
Pensamientos finales
Remolcar un remolque pequeño es mucho más fácil que tirar de un remolque de tamaño completo, pero aun así debes prepararte adecuadamente. ¡Los consejos de este artículo te ayudarán a prepararte para que puedas explorar el mundo en tu autocaravana!
